4S店6000m3喷漆房光催化废气设计方案.doc

4S店6000m3喷漆房光催化废气设计方案 本项目主要从事汽车、汽车用品、汽车配件等的批发零售维修、保养车辆辆根据《中华人民共和国环境保护法》及国务院第253号令《建设项目环境保护管理条例》中的有关规定， 1.2设计依据 1.2.1 《中华人民共和国大气染防治法》 1.2.2 《环境空气质量标准》（GB3095-1996） 1.2.3 《大气污染物综合排放标准》（GB16297-96）《》《低压配电装置及线路设计规范》GBJ54-83(GBJ14-87)1997年版《电力装置的继电保护和自动控制设计规范》GB50062-92)； 1.2.13《电力工程电缆设计规范》GB50217-94)； 1.2.14《仪表配管、配线设计规定》 HG/T20512-2000)； 1.2.15《《 1.3.1 根据业主提供的有关废气资料及要求，遵守有关的法律法规、标准规范，编制本工程技术方案； 1.3.2 选用运行安全可靠、经济合理的工艺流程，尽可能减少基建投资和运行费用，节省占地，降低能耗； 1.3.3 处理设施总平面布局合理、紧凑、美观，节约用地； 1.3.4 采用先进的自动和手动相结合控制系统，设备仪表、仪器选型适用可靠，确保处理系统始终稳定、安全运行。 1.4工程范围 1.4.1本工程范围包括工艺、结构、电气、仪表、自控、等主要专业的设计说明、主要图纸、工程投资估算、运行费用说明、设备清单等技术文件。 1.4.2本工程设计范围为废气处理系统入口至废气达标排放出口为止。 1.5 操作工艺概述 1.5.1 生产工艺流程 1.5.2生产工艺流程简述 汽车4S店维修工艺大致相同，即待修车辆进厂后，对车辆检验诊断，清洗车身后，然后对其维修。车辆维修可分为：机修、轮胎修理、钣金修理、换机油等等，维修过程将产生焊接废气、噪声、废机油、固体废物等。 车身本工艺包括两个步骤：喷漆和烤漆在烤漆房内进行，汽车表面不需补漆的部位用报纸遮掩，仅露出需补漆部位，然后用专用漆枪进行喷涂。汽车在烤漆房内完成喷涂后，烤漆房热风炉把过滤后的空气直接加热送入，对喷漆后的汽车进行烘烤烤漆房温度控制在左右。喷漆时需进行喷底漆、中漆、面漆三次喷漆预计每年对辆汽车进行漆修理，油漆。油漆中 1.5.3污染因素 本项目生产过程中产生的主要污染因子如下：项目 污染污染因子 m3/h 排放去向 备注 喷漆房有机废气 喷漆车间 6000 废气设备 上表为生产线每天废气排放情况。从上表可以看出，该企业综合废气其在6000 m3/h； 2.1.2 工程设计规模 根据对生产企业的排放情况进行调查，企业目前最大日废气排放量为6000 m3/h； 设计原废气浓度 废气设计浓度 根据同行业情况进行综合分析，进口废气指标确定如下表3： 表2 设计处理污染物进口浓度 序号 苯（mg/m3） 甲苯 mg/m3 二甲苯mg/m3 非甲烷总烃mg/m3 颗粒物mg/m3 原始浓度 60 110 180 70 150 2.2.2处理后废气排放标准 本项目执行《大气污染物综合排放标准》（GB16297-96）中的要求 3.1 废气处理工艺选择 国内外现有污染气体的主要处理技术有：热氧化法、物理化学法、低温等离子法、植物提取液法、生物氧化法、吸附发、吸收发等 表3-1 各种治理技术对比表 工艺特点净化工艺 安全性 净化效率 总投资（一次性 投资+运行费用） 能耗 有无二次污染 燃烧法 不安全 高 高 非常高 有 低温等离子法 有机废气易燃易爆 低 高 较高 无 生物菌分解 安全 高 高 低 无 吸收法 安全 低 低 较高 无 光氧分解法 安全 高 低 低 无 通过以上各种治理技术的比对为此，我公司在结合自身生物技术优势的同时，又充分发挥自身的工程应用能力，选择将预处理漆雾隔离装置和光氧分解法技术治理污染气体作为公司环保领域的主攻方向。 3.2废气处理工艺流程 3.2.1废气处理系统工艺流程方框图 废气工艺流程图 3.2.5光解催化氧化装置对废气的可行性及优势 3.2.5.1本方案处理废气可行性 （1）环保无污染，同时工艺先进，净化效率高。 （2）实现净化设备自动、连续、稳定运行；便于调整系统参数。也可用于手动操作，以便于设备的调试 3.2.5.2本方案处理废气的优势 一、适用性 该项目采用的技术应该与业主需要处理废气规模、需要去除的废气污染物，地区特点以及管理水平相适应。体现在： 采用的技术应与需去除污染物相适应 采用的技术应与需要的设备相适应，包括主要设备和辅助设备 采用的技术应与项目所在的地区特点，员工素质