米预制箱梁技术交底资料.doc

技术交底书 技术交底书 表格编号 1310 项目名称 京新高速临白公路2-7项目部 第 1 页 共 10 页 交底编号 工程名称 桥梁工程 设计文件图号 施工部位 20米预制箱梁 交底日期 技术交底内容： 施工范围 格日勒图2号中桥，起止桩号 ZK508+995.3/YK509+000，全长86米，共4跨32片箱梁；格日勒图3号中桥，起止桩号 ZK523+400/YK523+412.495，全长66米，共3跨24片箱梁。 两桥箱梁合计56片，其中边跨边梁16片，边跨中梁16片，中跨边梁12片，中跨中梁12片。 施工准备 先期该梁场已预制近200片箱梁，为保证后续施工箱梁的质量，需对以下问题调查落实： 检查台座钢板，对开焊变形的钢板重新焊接修整。 检查内、外模板是否变形、有错台，对变形模板修整。 查看张拉设备检定证书，对照标定日期及设备使用次数，确认设备是否需要重新标定。 重新计算张拉伸长量。 三、施工方法 1、施工工艺流程 预制箱梁施工工序：清理台座→底板、腹板钢筋绑扎安放预埋件安装内模顶板钢筋绑扎支设侧模浇筑砼养护拆除模型预应力张拉孔道压浆提梁、放接头按规范要求错头避开梁体受力较大部位。加工成型钢筋应编号堆放整齐，要做到下垫上盖，防止钢筋锈蚀和混乱。绑扎梁体钢筋时，严格按照图纸的要求摆放，各种预埋件的种类、数量、材质、位置按设计要求进行配置特别应注意梁底调平垫板位置及标高。预制梁钢筋分两次安装，即先底板、板，内模安装后再安装顶板钢筋。用与梁体同标号的砂浆垫块或塑料垫块按梅花形垫置于纲筋与模型之间,用匝丝绑扎固定 ⑴波纹管安装定位 腹板钢筋安装后，波纹管按钢束坐标安装就位，定位后的孔道应平顺。按照设计精确固定波纹管和锚垫板位置，波纹管固定采用井字架ф12钢筋点焊在主筋上，固定钢筋间距为直线段1.0m，曲线段0.5m。 轧薄钢带卷制的波纹管厚度不宜小于0.35mm,波纹管的连接应采用管长200mm的大一号同型波纹管，并用胶带包裹，确保不漏浆，防止水泥浆渗入导致堵塞。波纹管安装纵向偏差不大于3.0cm，横向偏差不大于1.0cm，竖向偏差不大于1.0cm。 筋焊接时应做好金属波纹管的保护工作，如在管上覆盖湿布，以防焊渣灼穿管壁发生漏浆。 形波纹管在浇筑前应穿入比波纹管内径小1cm的塑料软管，负弯矩波纹管穿入4根小塑料软管，防止波纹管受挤压而变形、或导致漏浆，确保在进行预应力施工时的质量，塑料衬管应在混凝土初凝后及时抽出。 部负弯矩预应力波纹管预留长度5—10cm,不得过长或过短，并包裹进行保护，以便吊装后进行连接。 波纹管安装过程中，应尽量避免反复弯曲。波纹管安装就位后，检查波纹管位置是否准确，曲线形式是否符合设计要求，波纹管的固定是否牢靠，接头是否完好，管壁是否破损等。如有破损，应及时用粘胶带修补。 锚板、螺旋筋安装 锚具、锚垫板必须使用正规大厂的合格产品，锚下加强筋与锚下螺旋筋严格按照设计要求布设，螺旋筋与锚垫板相配套。在安装锚垫板时必须与端头模板固定牢靠，避免在施工过程中锚垫板下陷或锚下混凝土强度不足发生的安全事故。 ②将螺旋筋和锚后加强钢筋安装就位后再安装锚板（喇叭管），将波纹管穿入喇叭管内并用胶带封口。锚板安装应垂直于孔道中心线，防止张拉时预应力损失及影响梁体受力。锚板上压浆孔在安装时应填涂黄油，防止砼灌注时被水泥浆填充影响压浆环节。 当锚具需长期外露时，应采取防锈措施。 绞线存放及安装 工程采用φs15.2钢绞线，运抵工地后应放在置排水良好的地方，并做到下垫上盖，防止锈蚀和腐蚀。下料时采用砂轮锯切割，不得使用电弧焊、气焊切割。同时注意安全，防止钢绞线在下料时伤人。 施工中按设计数量编束，并将钢束一端用胶布包裹后穿入波纹管内，使其两端露出量相等并达到65cm的工作长度。钢绞线的弯折处采用圆曲线过渡，管道必须圆顺,同时要对预应力钢绞线进行编束、编号（或用不同颜色的油漆做出明显标志）。 注意对预应力钢绞线原材料以及穿入张拉管后的保护，采取覆盖、包裹塑料布等防止锈蚀的措施，不得在钢绞线原材存放地及已穿钢绞线的梁端部附近进行焊接工作，防止焊渣落到钢绞线上。 4、模板 ⑴模板在使用前或使用过程中必须加强维修与保养，每次拆模派人进行除污与防锈工作，模板应平整放置防止变形，并做到防雨、防尘、防锈，并且涂刷防锈漆过后用塑料薄膜附着，不得使用废机油和柴油代替脱模剂。 ⑵模板在吊装或运输过程中，采取有效措施防止模板的变形与受损。 ⑶侧模和翼沿模板采用大块定型钢模，每块以螺栓连接，面板除锈后刷长效脱模剂。 ⑷梁体外模及内模制作、安装要求接缝严密、面板平整、光洁，对梳形板、预留孔道、拼接缝等易漏浆部位采取有效的堵浆措施以保证混