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2016年 第 9期 ScienceandTechnologyInnovationI科技与创新
文章编号:2095—6835(2016)09—0071—02
SDA3型内燃机车辅助系统设计
刘维山
(中车戚墅堰机车有限公司产品设计部 ,江苏 常州 213000)
摘 要:简要介绍了SDA3型内燃机车辅助系统各子系统的设计原理、部件组成和各部件的性能参数,以期为日后的相
关工作提供必要的帮助。
关键词:SDA3型内燃机车;辅助系统;性能参数;设计原理
中图分类号:U262.2 文献标识码:A DOI:10.15913~.cnki.kjyex.2016.09.071
1 概述 离心式滤清器、纸质滤清器组成,机械离心式滤清器安装在机车
机车为干线货运内燃机车,主传动系统采用交.直.交电传 电机室侧壁上,纸质滤清器安装在电机室和动力室的间壁上。空
动方式,装用CAT公司的C175型柴油机,额定功率为2800kW。 气滤清途径为:外界空气一一级滤清 (机械分离式滤清器 )一
根据采购合同和技术规范的要求,辅助系统的设计包括燃油、 二级滤清 (纸质滤清器 )一三级滤清 (纸质滤清器)一增压器。
机油、冷却水、通风、柴油机进气和辅助传动 6个子系统。其 2.6 辅助传动系统
主要功能是为柴油机配套油、水、气,以保证柴油机能够正常 辅助传动系统的作用是通过变速箱将柴油机与辅助发电机
工作,给需要通风冷却的设备供风。另外,还可通过传动机构 连接在一起。该系统安装在柴油机的 自由端,柴油机通过弹性
将一部分机械能转化为电能供各系统电机使用。各子系统中部 联轴节与万向轴连接 ,万向轴的另一端通过法兰与变速箱的输
件的布置如图 1所示。 入端连接,变速箱的输出端通过法兰与辅助发电机连接。
3 主要部件和技术参数
3.1 油水分离器
油水分离器选定型号为FBO.14,额定流量为94.6Lm/in,滤
清精度为 10 m ,原始阻力为 l7.2kPa,工作温度为0~124%,
滤水效率为 99.5%.
3.2 通风机
l一空气滤清器 ;2一柴油机 ;3一车体通风机;4一膨胀水箱 ;
5—冷却装置;6—辅助发电机;7一后架通风机;8—斜齿轮变速箱; 通风机选定型号为TJIA30-7,风量为4.7m3/s,风压为4500Pa,
9—起动机油泵 ;1O—燃油箱;l1一灭火器 ;12一冷却塔 转速为 2950rpm,功率 ≤45kW 。
图1 部件布置图 3.3 冷却塔
2 子系统设计 冷却塔的水泵电源为3AC380W50Hz,水泵功率为5.3kW,
2.1 燃油系统 风机功率为35kW,风机电源要求为 3AC/(200 480)V/(42-3~
燃油系统的作用是存储一定量的燃油,将燃油输送到柴油 101.6)Hz。
机,并将柴油机未燃烧的燃油送回到燃油箱。燃油箱采用 吊挂 3.4 散热器
式,安装在机车车架下部中间,燃油箱的两侧还配置了圆盘指 高温散热器:通风面积 ( )为3.65m2
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