SDA_3型内燃机车辅助系统设计.pdf

2016年 第 9期 ScienceandTechnologyInnovationI科技与创新 文章编号：2095—6835(2016)09—0071—02 SDA3型内燃机车辅助系统设计 刘维山 (中车戚墅堰机车有限公司产品设计部 ，江苏 常州 213000) 摘 要：简要介绍了SDA3型内燃机车辅助系统各子系统的设计原理、部件组成和各部件的性能参数，以期为日后的相 关工作提供必要的帮助。 关键词：SDA3型内燃机车；辅助系统；性能参数；设计原理 中图分类号：U262．2 文献标识码：A DOI：10．15913~．cnki．kjyex．2016．09．071 1 概述 离心式滤清器、纸质滤清器组成，机械离心式滤清器安装在机车 机车为干线货运内燃机车，主传动系统采用交．直．交电传 电机室侧壁上，纸质滤清器安装在电机室和动力室的间壁上。空 动方式，装用CAT公司的C175型柴油机，额定功率为2800kW。 气滤清途径为：外界空气一一级滤清 (机械分离式滤清器 )一 根据采购合同和技术规范的要求，辅助系统的设计包括燃油、 二级滤清 (纸质滤清器 )一三级滤清 (纸质滤清器)一增压器。 机油、冷却水、通风、柴油机进气和辅助传动 6个子系统。其 2．6 辅助传动系统 主要功能是为柴油机配套油、水、气，以保证柴油机能够正常 辅助传动系统的作用是通过变速箱将柴油机与辅助发电机 工作，给需要通风冷却的设备供风。另外，还可通过传动机构 连接在一起。该系统安装在柴油机的 自由端，柴油机通过弹性 将一部分机械能转化为电能供各系统电机使用。各子系统中部 联轴节与万向轴连接 ，万向轴的另一端通过法兰与变速箱的输 件的布置如图 1所示。 入端连接，变速箱的输出端通过法兰与辅助发电机连接。 3 主要部件和技术参数 3．1 油水分离器 油水分离器选定型号为FBO．14，额定流量为94．6Lm／in，滤 清精度为 10 m ，原始阻力为 l7．2kPa，工作温度为0～124％， 滤水效率为 99．5％． 3．2 通风机 l一空气滤清器 ；2一柴油机 ；3一车体通风机；4一膨胀水箱 ； 5—冷却装置；6—辅助发电机；7一后架通风机；8—斜齿轮变速箱； 通风机选定型号为TJIA30-7，风量为4．7m3／s，风压为4500Pa， 9—起动机油泵 ；1O—燃油箱；l1一灭火器 ；12一冷却塔 转速为 2950rpm，功率 ≤45kW 。 图1 部件布置图 3．3 冷却塔 2 子系统设计 冷却塔的水泵电源为3AC380W50Hz，水泵功率为5．3kW， 2．1 燃油系统 风机功率为35kW，风机电源要求为 3AC／(200 480)V／(42-3～ 燃油系统的作用是存储一定量的燃油，将燃油输送到柴油 101．6)Hz。 机，并将柴油机未燃烧的燃油送回到燃油箱。燃油箱采用 吊挂 3．4 散热器 式，安装在机车车架下部中间，燃油箱的两侧还配置了圆盘指 高温散热器：通风面积 ( )为3．65m2