提高钢梁吊装的施工质量QC成果发布.doc

PAGE PAGE 1攻克地铁上盖钢梁施工难关提高钢梁施工质量发布人：注册编号： xxx年三月二十五日一、工程概况本工程是为xxx地铁xxx站商住项目西城都荟广场“裙楼抗震梁连包料制作、运送及安装”工程。设计单位是xxx市建工设计院，建设单位是xxx地产（xxxxxx）有限公司，监理单位是xxx地下铁道设计研究院，总承包方是xxx建工集团有限责任公司，本工程由xxx公司承担。裙楼共四层，主钢梁和次钢梁、主材均为Q235钢。地面是xxx地铁xxx站上盖，地下负一层为地铁xxx站第。二层标高5700mm有主梁700X1100X40的22条，重量由21~22吨，第三层为标高10200mm有主梁700X1100X40的12条，重量由21~22吨，第四层标高为16050mm有主梁800X1300X40的22条，每条重量由24~26吨。并有次梁和其他配件，总共理论重量约1270吨。二、小组简介小组成立于xxx年4月，小组由6人组成，均接受了正规的QC教育，小组成员情况见下表：序 号姓 名组内职务行政职务文化教育年 龄接受TQC教育时间(小时)1xxx组 长项目经理大专571322xxx副组长技术员（质检员）大专271103xxx顾 问分公司共管科长大专321424xxx组 员班长中技451085xxx组 员材料员中专451226xxx组 员统计员大专24110三、选题理由抗震钢梁的安装是连接xxx地铁站站厅上部商住物业西城都荟北区裙楼与西裙楼起受力主梁作用，钢梁共有三层，钢梁重量有不等20~27吨/条，由于地下是地铁xxx站站厅不能承受过大压力，因此安装施工难度相当大，为保证大钢梁安装的施工质量，积累大钢梁安装的施工经验，小组决定以提高钢梁安装施工质量为课题开展QC活动。四、现状调查分析钢梁安装的质量取决于钢梁就位后的中心偏移与标高偏差，同时施工因为安装质量问题出现了返工导致工程人工、吊装机具的增加，为此，小组根据规范要求制定了内控标准；钢梁的中心偏移量≤8mm、标高偏差≤5 mm超过此内控标准为不良点，需反工修整。xxx年8月26日小组对已施工的二层钢梁安装质量进行了检查，检查详见调查表（如下）。调查表序 号项目不良点总数不良点数不良频率（％）累计频率（％）1钢梁标高有偏差23939％39％2钢梁中心有偏移23730％69％3吊装机具使用量过多23522％91％4吊装的人员用量过多2329％100％ 时间：xxx年8月26日根据调查绘制排列图如下：排列图（图1）100%2591%100%2591%202069%69%151539%1039%105500吊装的人员用量过多曲度吊装机具使用量过多钢梁标高有偏差吊装的人员用量过多曲度吊装机具使用量过多钢梁标高有偏差钢梁中心有偏移制图人： 四、确定目标根据现场调查结果，在二楼施工时，由于出现了钢梁标高和中心偏移等现象，安装一次成功率很低，在检查点数中，不良点数占检查点数的25%，即安装一次合格率为75%，所以本QC小组经过调查分析，确定通过活动，提高一次安装合格率为90%以上。五、要因分析及确认8月28日，我们QC小组召开了全体成员会议钢梁吊装方法不适的原因进行了分析，分析因果如下：材 料机 器材 料机 器钢梁标高有偏差及钢梁中心有偏移人 员钢梁标高有偏差及钢梁中心有偏移人 员人员钢梁焊接后变形偏大测量设备精度不够工人质量意识差 钢梁焊接后变形偏大测量设备精度不够工人质量意识差吊车性能较差操作人员水平差吊车性能较差操作人员水平差地铁上盖不能受压吊车须放于地铁范围外作业选用吊装方法不适地铁上盖不能受压吊车须放于地铁范围外作业选用吊装方法不适现场乱、操作不便现场乱、操作不便工 艺环 境 工 艺环 境小组成员对影响钢梁安装质量因素进行了分析论证，确定主要的影响因素。因素成 因因素论证要因确认人 员工人质量意识差本工程的施工工人主要为起重工，均为我公司持证上岗工人，质量意识比较强非要因操作人员水平差本工程的施工工人主要为起重工，属于特种工人，均持证上岗，工人技术水平可以达到本工程技术要求非要因机 具测量设备精度不够本工程测量仪器为比较老式的经纬仪和水平仪，对于测量三维空间的梁位置精度不够要因吊车性能较差本工程原来使用的吊车使用时间比较长，许多性能已经老化，不能达到精确放置的性能要因材 料钢梁焊接变形偏大刚梁为外加工产品，由于加工厂质量意识不强，焊接保护做得不够，造成部分焊接变形大要因工 艺选用吊装安装方法不适合原来的吊装方法单纯采用汽车起重机吊装的方式不够合理要因环 境地铁上盖不能受压吊车须放于地铁范围外作业本工程承接时就清楚本工程的吊装环境，并制定相应的措施，租用起重量大的吊车，能满足工程需要非要因现场乱，操作不便现场由于几个单位交叉施工，造成现场比较混乱，