汽车城项目可行性研究报告3.doc

汽车城项目可行性研究报告 （此文档为word格式,下载后您可任意修改编辑！） 目 录 第一章 总论 3 1.1 项目背景 3 1.2 中国汽车市场分析 4 1.3 省汽车市场前景与规模 4 第二部分 建设内容与规模 5 2.1项目建设思路 5 2.2主要建设内容 5 2.3建设规模与功能 5 第三部分 项目实施方案 7 3.1总体项目设计方案 7 3.2总体项目实施方案 7 第四部分 项目选址及建设条件 8 第五部分 公用工程和辅助设施 8 5.1总图运输 8 5.2给水、排水 8 5.3供配电 8 5.4通讯与信息交流 8 5.5绿化 8 第六部分 节能 9 6.1编制依据 9 6.2节能措施 9 第七章 环保、安全生产、职业卫生 9 7.1环境状况 9 7.2执行相关环境质量标准及排放标准 9 7.3 建设项目的主要污染源与污染物 9 7.4 污染防治 10 7.5 绿化 10 7.6 环境监测机构 10 7.7劳动保护与生产安全 10 第八章 企业组织结构和劳动定员 11 8.1企业组织 11 8.2管理配套设施 11 8.3劳动定员 11 第九章 投资估算与资金筹措 11 9.1固定资产投资估算 12 9.2流动资金投资估算 13 9.3总投资 13 9.4资金筹措 14 第十章 财务评价 17 10.1依据 17 10.2总成本费用估算 17 10.3财务评价 17 第十一章 其他效益分析 25 11.1环境效益 25 11.2经济效益 25 11.3社会效益 25 第十二章 可研报告结论与建议 26 12.1可研报告结论 26 12.2建议 26 从2001年开始连续跨越若干个百万辆台阶，2007年达到27.97万辆2001-2008年，虽然我国汽车年增长率和增长量占全球百分比的数字起伏变化，但我国汽车生产年增长率远高于全球平均增长率而且年占全球汽车生产量的比重持续上升，数据说明我国已经成为世界汽车生产大国之一，对世界汽车工业发展开始起着重要的作用。与207国道1.3 山西省汽车市场前景与规模 在矿产资源的有利促动下，山西省的经济持续快速增长，经济运行质量不断提高。年全省实现生产总值城镇居民人均收入有望突破1万元,增长12%农民人均纯收入3 190元,增长10%全省民用汽车保有辆46.85万辆，比上年增长2.36%，其中轿车10.96万辆，汽车4.96万辆，分别增长26.27%和5.08%私人汽车保有量24.21万辆，下降2.10%，私人轿车保有量4.72万辆，增长38.01%。全省常住人口为万人2.1 项目建设思路 采用各品牌统一CI标准 协同周边环境合理布局 与207亿间：18个月1~2个预检工位，就近于维修接待，并能方便预检车辆进入，预检完成后又能直接驶入车间。客户一般不宜直接进入车间，维修接待与车间之间通过调度室内部联系。 该子项目厂房内设等候区、钣金车间、烤漆车间、普通维修车间、汽车检测车间、售后服务部等功能区域，增加包括举升机、检测仪及其他工艺设备和配套的公用设施。 【配件仓库】 作为4S店的重要组成部分，配件仓库的功能是存放、销售汽车厂家的正版配件，配件物流供应，同时提供配件唯一正版标识查询。我公司多年的经营经验积累了丰富的配件管理经验，采用先进的汽车配件管理模式——ABC配件管理，配件供应作为我公司的重要经营业务，已通过ISO9001认证，并与专业汽车软件设计研发机构共同研发了配件管理软件。 配件仓库内设立配件管理中心、配件库，配置配件货架、配件管理系统及其他工艺设备和配套的公用设施。 【办公区域】 该项目在展厅与售后服务车间之间设立办公区域。一楼设立客户服务中心、销售经理、销售办公室及洽谈室；二楼设立总经理、财务部、市场部、行政部、大客户部办公室，同时设有机房、会议室等，是店内员工办公和客户休息的区域。客户休息区除布置舒适，配套咖啡吧、影视屏幕等外，一般要求有一面可以直接通过玻璃墙看见车间，以显示厂家的技术操作的规范性与可信任性的设计理念。同时，维修接待与客户休息区还要完成零配件展示（部分安排在展厅）与销售功能，所以设有展示架或精品屋，并配备收银处。 该子项目主体结构为钢结构，使用中央空调控温，采用千兆网与外界进行联系。配置管理系统和配套的公用设施。 第三章 项目实施方案 3.1 总体项目设计方案 该项目严格按照各品牌CI类4S店建店模式与建设选址的土地条件进行比对设计，主体满足各经销商统一形象，同时考虑周边环境因素，将能见度较高的街面作为临街面，在展厅后方设立维修工厂，维修工厂周边设立汽车仓库和洗车房，配件仓库设计为与维修车间联体，保持配件供应的及时性。建筑周边设立绿化带和消防通道。 3.2 总体项目实施方案 “某某汽车城”项目拟于2009年9月开始运作，实施