箱梁架设施工技方术案.doc

Lebu-Akaki-IT Park Outer Ring Road Project 箱梁架设专项施工技术方案 编制： 田志军 复核： 王志斌 审核： 编制单位： 埃塞AA高速连接线项目经理部 编制日期： 二0一四年 八月十日 箱梁架设施工技术方案 一、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》（JTG F50-2011） 2、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 3、Lebu~Akaki~IT Park Outer Ring Road Project 施工图纸 二、工程概况 亚的斯外环连接线全线共长28.107公里，全线共有各种大、中、小桥、人行天桥12座，折算为单幅总长为2900米，全线共有25米预制箱梁454片需要架设。每片梁重约75-85t。 箱梁架设计划采用龙门吊结合运梁平车运输，根据项目总体工期情况，箱梁架设采用两台双导梁架设。 1、施工顺序及工期安排 本项目结合下部结构施工的先后顺序、现场路基填筑的情况及业主要求2015年5月要求右半幅通车的情况，确定架梁顺序如下：1、K9桥右幅、2、K12桥右幅3、RMK15+859.5桥及RFK15+960桥，4、MK0+024桥，5、K4桥右幅；6、MK13公里桥；6、A、D匝道桥、7、K24公里桥；8、K27公里桥。 2、施工机械设备及劳动力安排 架设队伍： 本项目箱梁架设由协作队伍上海金岭负责全线箱梁的架设任务， 3、机械设备： 序 号 设备名称 数量 备注 1 150t双导梁架桥机机机 2 协作队伍自有 2 龙门吊 2 协作队伍自有 3 运梁炮车 2 4 5t葫芦 6 4、工程特点及要求 箱梁预制场设置在项目K13+000右侧，全线桥梁较多，运输路线长，做好运梁通道的布置安排是本项目架梁能否顺利实行的重点。由于本项目一些桥梁的架设需要使用地方道路，对地方道路、桥梁需提前调查和沟通，确保箱梁运输的安全。 三、施工工艺要点 （一）、箱梁架设工艺要点： 1、施工前准备工作； a.箱梁编号：编制箱梁吊装顺序号，同时在箱梁两端部标注正中垂直线；要根据从外到内的顺序进行编号。 b.墩台盖梁顶清理干净，并用墨线弹出支座的轴线，以及梁长和梁侧边在盖梁顶的限位线，且支座标高应严格控制在规范允许范围内。 c.清理现场道路，使其平整，压实度符合吊装要求。 d.焊接两个防边梁倾覆的钢管支撑架。 e.准备架梁时用于垫平支座的干硬性砂浆或环氧砂浆。 2、支座安装 本合同段采用的桥梁支座为板式橡胶支座和四氟滑板支座,支座的安装工艺要点如下： A、非连续端四氟滑板橡胶支座的安装 a．安装四氟滑板橡胶支座必须精心细致，支座应按设计支承中心准确就位，梁底钢板与支承垫石（或下钢板）顶面一定要保持平行平整，与支座上下面全部密贴。 b．四氟滑板橡胶支座安装后，当发现个别支座脱空，出现不均受力时应进行调整，可用架桥机重新吊起梁端，在四氟支座底面与支承垫石（或下钢板）之间涂一层环氧树脂砂浆来调节，再次落梁，在重力作用下使支座上下表面相互平行且同梁底、墩台顶面全部密贴，同时使一片梁的两端的支座处在同一平面。 c．支座四氟板的储油凹坑内，安装时应充满不会挥发的硅脂油作为润滑剂，以降低磨擦系数。 d．与四氟板面接触的不锈钢板面不允许有损伤、拉毛现象，以免增大磨擦系数及损坏四氟板。 e.落梁时，为防止梁与支座发生横向滑移，宜用木制三角块在梁两侧加以定位，待落梁工作全部完毕后拆除。 f.支座与不锈钢板的相对位置要视安装时温度而定，但若不锈钢板有足够的长度，则安装时将支座与不锈钢板的中心对齐即可。 B、连续端板式橡胶支座的安装 清理垫石→在墩顶上测量放样画出支座位置→安放橡胶支座板→安放支座上钢板→安放临时支座→支座准确对位，架设预制梁。 C、支座安装注意事项 （1）、安装前应对支座进行检查、验收，所有的橡胶支座必须有产品合格证明书。制造支座的胶料、钢材和聚四氟乙烯料的物理机械性能、力学性能应符合交通部行业标准JT/T4-2004。 （2）、检查支座垫石顶面标高，力求准确一致。 D、临时支座安装 后附《临时支座安装设计方案》 3、箱梁架设 采用双导梁配合门架进行架设，将桁架式导梁安放在桥跨上，前端悬挑，后端用运梁平车及箱梁配重，利用电机驱动使梁沿着导轨到达盖梁处，利用门架将梁吊起，移至相应的位置，放置稳妥。 安装前检测吊装和拖拉等设备的能力，检测支座的中心位置是否正确，找平的水泥砂浆必须干燥， 箱梁梁体安放时必须仔细，使梁体就位准确，与支座密贴。如