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毕业设计（论文） 数字用阿拉伯数字， “2006”级不能简 写为“ 06” 题 目 基于 KEELOQ 编码的无线遥控 密码锁的设计 系 （院） 自动化系 专 业 电气工程与自动化 班 级 2006 级 5 班 学生姓名 学 号 指导教师 职 称 高级工程师 讲 师 二 〇 一 二 年六月二十日 独 创 声 明 本人郑重声明：所呈交的毕业设计 (论文)，是本人在指导老师的指 导下，独立进行研究工作所取得的成果，成果不存在知识产权争议。据 我所知，除文中已经注明引用的内容外，本设计（论文）不含任何其他 个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献 的个人和集体均已在文中以明确方式标明。 本声明的法律后果由本人承担。 作者签名 : 年 月 日 毕业设计（论文）使用授权声明 本人完全了解滨州学院关于收集、保存、使用毕业设计（论文）的 规定。 本人愿意按照学校要求提交学位论文的印刷本和电子版，同意学校 保存学位论文的印刷本和电子版，或采用影印、数字化或其它复制手段 保存设计（论文） ；同意学校在不以营利为目的的前提下，建立目录检 索与阅览服务系统，公布设计（论文）的部分或全部内容，允许他人依 法合理使用。 （保密论文在解密后遵守此规定） 作者签名 : 年 月 日 宋体小五号 毕业设计（论文） 黑体小二号， 1.25 倍行 距，段前段后 0.5 行 题目 小三号 黑体 居中 摘要 中间空一格 摘要正文四号宋体， 首行缩进二个字， 设 置段前为 12 磅，段后为 12 磅， 23 磅行距。 均质充量压缩着火（ HCCI）燃烧，作为一种能有效实现高效低污 染的燃烧方式，能够使发动机同时保持较高的燃油经济性和动力性能， 而且能有效降低发动机的 NOx 和碳烟排放。此外 HCCI 燃烧的一个显著 特点是燃料的着火时刻和燃烧过程主要受化学动力学控制，基于这个特 点，发动机结构参数和工况的改变将显著地影响着 HCCI 发动机的着火 和燃烧过程。 本文以新型发动机代用燃料二甲醚 （DME）为例，对 HCCI 发动机燃用 DME 的着火和燃烧过程进行了研究。研究采用由美国 Lawrence Livermore 国家实验室提出的 DME 详细化学动力学反应机理 及其开发的 HCT 化学动力学程序， 且 DME 的详细氧化机理包括 399 个 基元反应，涉及 79 个组分。为考虑壁面传热的影响，在 HCT 程序中增 加了壁面传热子模型。采用该方法研究了压缩比、燃空当量比、进气充 量加热、发动机转速、 EGR 和燃料添加剂等因素对 HCCI 着火和燃烧的 影响。结果表明，DME 的 HCCI 燃烧过程有明显的低温反应放热和高温 反应放热两阶段；增大压缩比、燃空当量比、提高进气充量温度、添加 H2O2、H2、CO 使着火提前； 提高发动机转速、 采用冷却 EGR、添加 CH4、 CH3OH 使着火滞后。 关键词：均质充量压缩着火，化学动力学，数值模拟 四号黑体 四号宋体， 3-5 个，逗 号分开，最后一个关键 字后面无标点符号。 摘要撰写要求： （1 ）摘要的内容应包括研究工作的目的、方法和结论，而重 点方法与结论； （2）摘要只能用第三人称写， 要求以浓缩的形式概括研究课 题的内容，中文摘要在 300 字左右，外文摘要以 250 个左右 的实词为宜。 （3）用语规范，不用公式和非规范符号术语，不出现图、表 页面设置： 页边距设置为上边距 3.5cm； 形式内容。 （4）摘要和全文中不宜出现如“本文（ This paper ）”、“ 作 下边距 2.6cm；左边距 2.6cm；右边距 者(We,The author) ”之类的词。摘要不允许对论文做评价， 2.6cm；装订线 0.5cm；页眉 2.5cm；页 把论文观点最简洁表述。不允许出现“销售论调” ，如“本论 文有重大的理论和实用价值”等等。 脚 2cm i 题目用小二号加粗 Times New Roman体 ( 居中排 ) ，实词首 字母大写。 毕业设计（论文） 四号 Times New Roman, 首行缩进二个 字，20 磅行距 ,设置段前为 12 磅，段后为 12 磅；要求翻译正确、无语法错误。 小三号 Times New Roman 居中 加黑 English Title Abstract HCCI (Homogenous Charge Compression Ignition) combustion has advantages in terms of efficiency and reduced emission. HCCI combustion can not only ensure both the high economic and dynamic quality o