大活塞的胎模锻造工艺.PDF

成形技术——— 大活塞的胎模锻造工艺 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 大 活 塞 的 胎 模 锻 造 工 艺 $%! 铁道部洛阳机车厂 郜保国 摘要 介绍了大活塞胎模锻成形工艺，分析了影响大活塞锻造成形的各种不利因素，在工艺制订及模具 制做上采取了相应的措施，为小设备干大活以及同类产品的锻造生产提供了参考依据。 关键词 大活塞 胎模锻造 工艺 ! 问题的提出 大活塞锻件图的制定 大活塞是金刚石压机中的重要配件之一（图 ）。 根据图 所示的零件图以及大活塞在精加工前 我厂在生产过程中，由于受到锻压设备能力的限制， 应先进行调质处理的技术要求，其半成品应在各部 对大活塞锻件的锻造只能采用自由锻成形工艺，其 位单面增加 $(( 的粗加工余量，我们设计了如图 ! 毛坯尺寸为!$’(( ) ’#((。为了保证锻造比的 所示的大活塞锻件图。 要求，我们选用了!$(( 原材料。但在锻造此件 的过程中存在着以下问题： 图 ! 大活塞锻件图 图 大活塞零件图 # 大活塞胎模锻工艺方案的选择 （）我厂现有 *+ 电液锤，由于打击能力不足，出 由于大活塞生产批量较大，最理想的锻造方法 现严 重 的 端 部 凹 心，反 复 镦 拔 后，单 边 凹 心 也 在 是整体套模成形，但我厂的设备能力无法实现。若 ’(( 以上。为了满足长度方向加工的需要，下料重 采用自由锻拔出台阶，由于台阶相对较大，拔长时， 量由原设计的 %!,- 增加至 %’,-，造成了原材料的 心部参与变形小，外层金属相应伸长，端部凹心问题 浪费。 会更加严重；另外还必须增大操作机钳口的夹持直 （!）*+ 电液锤所配备的 !+ 操作机钳口最大夹持 径。可见此综合考虑方法不仅不能保证大活塞的成 直径 $*((，电液锤平砧最大宽度 **((（包括圆弧 形质量，而且还将增大工装改造投资。为此，我们决 部位），无法满足大活塞的成形要求。在镦粗过程 定利用胎模锻的灵活性，对大型锻件采取局部模锻， 中，为克服砧子宽度的不足，需要不断地围绕轴心旋 即杆部漏盘成形、头部自由锻成形的胎模锻工艺方 转锻件。在滚圆时，必须要两名以上的锻工用撬杠 案。 滚动来实现。因此，劳动强度大、生产效率低、不安 全因素多。 $ 胎模设计 （*）加工余量大。由于采用自由锻成形工艺，导 根据锻件图，设计了如图 * 所示的胎模。 致大活塞毛坯余量较大，不仅耗费大量的机加工工 为使模具能够锻造自制及便于机加工，同时考 时，而且因小端部位加工余量达到 .(( 以上，致使 虑工厂现有设备条件，将胎模设计成组合形式，其中 该部位锻造变形均匀的外层组织被车掉后，影响了 下垫和模套采用过盈热装，过盈量控制在 / 0(( 1 大活塞的性能