技术交底—洞身开挖√.doc

?技?术?交?底?记?录 编??号 工程名称 新建贵昆铁路六盘水至沾益段 DK402+388歌乐隧道 交底日期 施工单位 中铁建工集团六沾指挥部 分项工程名称 洞身开挖 交底提要 洞身开挖 交底内容： 工程简介 歌乐隧道进口施工段DK401+546-402+260，全部为Ⅴ级围岩，进口采用挡墙式洞门，洞身开挖采用中壁法施工。开挖衬砌断面如下： 里程 衬砌断面 长度（m） 加宽（cm） DK401+546-780 Ⅴ级围岩设防衬砌 234 100 DK401+780-980 Ⅴ级围岩衬砌 200 90 DK401+980-402+120 Ⅴ级围岩衬砌 140 80 DK402+120-180 Ⅴ级围岩设防衬砌 60 80 DK402+180-260 Ⅴ级围岩设防衬砌 80 70 （开挖衬砌断面见已交付的设计图） 支护形式： DK401+546-571设置全环Ⅰ20b型钢钢架及拱部Φ108(壁厚5mm)大管棚注浆加强支护，钢架纵距0.6m, Φ108钢花管环距0.4m，每环38根，每根长30m，共设1环，搭接长度5m。锚杆采用Φ22砂浆锚杆，每环35根，环距0.8m，每根长3.5m,全环钢筋网25cm×25cm，喷C25混凝土厚25cm。 DK401+571-780设置全环Ⅰ18型钢钢架及拱部超前小导管注浆加强支护，钢架纵距0.8m, Φ42小导管每2.4m 1环。锚杆采用Φ22砂浆锚杆， 审核人 ? 交底人 接受交底人 本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。当做分项工程施工技术交底时，应填写分项工程名称栏，其他技术交底可不填写。 编??号 工程名称 新建贵昆铁路六盘水至沾益段 DK402+388歌乐隧道 交底日期 施工单位 中铁建工集团六沾指挥部 分项工程名称 洞身开挖 交底提要 洞身开挖 交底内容： 每环35根，环距0.8m，每根长3.5m,全环钢筋网25cm×25cm，喷C25混凝土厚25cm。 DK401+780-401+980设置全环格栅钢架及拱部超前小导管注浆加强支护，钢架纵距0.8m, Φ42小导管每2.4m 1环。锚杆采用Φ22砂浆锚杆，每环35根，环距0.8m，每根长3.5m,全环钢筋网25cm×25cm，喷C25混凝土厚25cm。 DK401+980-402+120设置全环格栅钢架及拱部超前小导管注浆加强支护，钢架纵距0.8m, Φ42小导管每2.4m 1环。锚杆采用边墙Φ22砂浆锚杆，拱部Φ25中空锚杆，每环35根，环距0.8m，每根长3.5m,全环钢筋网25cm×25cm，喷C25混凝土厚25cm。 DK402+120-200设置全环Ⅰ18型钢钢架及拱部超前小导管注浆加强支护，钢架纵距0.8m, Φ42小导管每1.6m 1环。锚杆采用边墙Φ22砂浆锚杆，拱部Φ25中空锚杆，每环35根，环距0.8m，每根长3.5m,全环钢筋网25cm×25cm，喷C25混凝土厚25cm。 DK402+200-260设置全环Ⅰ20b型钢钢架及拱部Φ65中管棚注浆加强支护，钢架纵距0.6m, Φ65钢花管每6m一环，环距0.4m每环38根，每根长8m。锚杆采用边墙Φ22砂浆锚杆，拱部Φ25中空锚杆，每环35根，环距0.8m，每根长3.5m,全环钢筋网25cm×25cm，喷C25混凝土厚25cm。 审核人 ? 交底人 接受交底人 本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。当做分项工程施工技术交底时，应填写分项工程名称栏，其他技术交底可不填写。 编??号 工程名称 新建贵昆铁路六盘水至沾益段 DK402+388歌乐隧道 交底日期 施工单位 中铁建工集团六沾指挥部 分项工程名称 洞身开挖 交底提要 洞身开挖 交底内容： 附属洞室：（断面尺寸见六沾施隧（06）04参考图） 序号 里程 侧向 洞室类型 1 DK401+696 左 专用洞室 2 DK401+846 右 专用洞室 3 DK401+956 右 梯车洞 4 DK401+996 左 专用洞室 5 DK402+146 右 专用洞室 施工准备 ㈠、材料 1、水泥：普通硅酸盐水泥。应有出厂证明及复试单，当出厂超过三个月或已经受潮的水泥，不得使用。标号见配合比。 2、砂：采用坚硬耐久的中砂或粗砂，细度模数宜大于2.5，平均粒径为不大于3mm，使用前过筛，不得含有草根、泥块等杂物。 3、粗骨料：采用坚硬耐久的砾石或碎石，粒径不大于15mm；当喷射钢纤维混凝土时，粒径不宜大于10mm；骨料级配采用连续级配；当使用碱性速凝剂时，不得使用含有活性二氧化硅的材料。 4、速凝剂：采用符合质量要求的速凝剂，掺速凝剂后的喷射混凝土性能必须满足施工图要求。在使用速凝剂前，必须作与水泥的相容性试验 审核人 ? 交底人