南京科远DEH-NK逻辑设计说明.doc

DEH-NK汽轮机综合控制系统 逻辑设计说明 2007.7 南京汽轮电机（集团）有限公司 南京科远自动化技术有限公司 汽轮机挂闸(复位) 已挂闸的条件：主汽门行程开关不在关的位置、启动油压已建立、主汽门行程大于50%三个条件三取二成立，且在解列时，转速通道未全故障。 对于配备挂闸电机的项目，在机组启动前，点击挂闸按钮，挂闸电机将正转，期间如果机组挂闸，则挂闸电机将停止。在电机得电期间可以点击停止按钮，使电机停止运转.在手动挂闸投入后，可以点动使挂闸电机正转或反转，每次点动使电机得电0.3秒。 对于配备挂闸电磁阀的项目，在机组启动前，点击挂闸按钮，挂闸电磁阀将得电5S，期间如果机组挂闸，则挂闸电磁阀将停止得电。在电磁阀得电期间可以点击停止按钮，使电磁阀失电. DEH-NK只有在判断汽机挂闸后，DEH才能进行正常的转速及功率控制，如果挂闸条件不成立，DEH将立即将所有调门指令强制清零。 2、阀位标定 阀位标定功能提供了阀门伺服系统的整定功能：在汽机实际转速500rpm且未挂闸 的条件下点击界面阀位标定“试验投入”按钮，投入阀位标定功能，所有调门的指令先自动降为0，操作人员根据需要可设定不同的调门指令，如50%，100%等，DEH能以一定的速率将阀门的指令定位在给定值。 当实际转速大于500转或并网或已经挂闸，或点击“试验切除”按钮后，阀位标定退出。注意实验结束时，需要将所有调门的指令手动清0。 3、摩擦检查 机组挂闸且转速低于500rpm后，选择高调门手动启动后（此时高调门关闭，抽汽门全开），点击“摩检投入”按钮，再点击“进行”按钮，汽机目标转速自动定为505rpm,此时可以更改升速率调整速度变化率。当转速大于500rpm时，摩检自动取消，所有调门全部关闭，随后抽汽调门全开,同时退出启动方式。如果继续启动，需要重新选择启动方式。 4转速控制（三种启动方式互为闭锁） 启动方式分为三种：就地启动，操作员自动，曲线启动。就地启动方式为：操作人员通过手动打开旁路门升速。操作员自动启动为通过DEH操作画面升速；曲线启动为简单自动升速控制。 机组挂闸后，需要选择启动方式，使机组启动。选择启动方式时，转速目标值将自动跟踪为选择启动方式时的机组实际转速。在选择启动方式后，启动方式不可退出，但可以进行启动方式的切换。（说明：在选择启动方式前，转速设定值跟踪实际转速，目标转速保持为零。） （1）就地启动：在选择就地启动且点击进行后，目标转速改为2800。此时转速目标值自动设定为2800转，升速率自动设定为300rpm/min（在转速及负荷参数画面可以调整）。此时高调门逐渐全开、低压抽汽调门全开，电动主汽门全关，靠手动调整电动主汽门旁通门控制升速。当实际转速超过给定转速后。当实际转速超过2800转时，启动方式自动切换到高调门手动启动，目标转速跟踪切换时的实际转速，转速设定为2800rpm,同时每次启动方式切换后，系统都会强制将转速控制切换到“保持”状态，需要人为确认“进行”键后才能进行转速的升降控制。 （2）高调手动启动：高调手动启动是指电动主汽门、自动主汽门、低压抽汽调门全开.由操作员输入目标转速及升速率，DEH靠调节高调门的开度来控制转速。参数设定过程中，如果操作员输入的目标转速处于临界转速区（1400～1800转），则设定值无效。 在转速目标值进入同期转速后，升速率自动改为50rpm/m.（注：该速率可根据需要进行更改。） 转速低于2800时，三种启动方式可以进行切换；当转速大于2800时，高调手动启动方式与曲线启动方式可以进行切换。在启动方式切换时，目标转速跟踪为切换时的转速。 高调手动启动时，点击画面中的转速微调按钮，可以增减目标转速，增减幅度为正负1rpm。 （3）曲线启动：曲线启动是指转速和速率由事先设定的经验曲线给定，不需操作员设定。选定曲线后，汽轮机自动按照曲线完成整个升速过程。 在曲线启动画面可以点击复位按钮，清除所选择的启动状态。 转速微调在曲线启动方式时功能失效。 （4）运行过程中只有在“进行”键变红时，才能进行正常的转速升降控制。当处于“保持”状态下时，转速设定值保持当前值。 （5）升速过临界时，DEH自动闭锁“保持”键，DEH以预先设置的最大升速率（600rpm/min）快速冲过临界转速区。当实际转速过临界后，升速率自动恢复至过临界前的设定值。 （6）当转速设定值超过2950后，升速率自动设定为50 rpm/min，防止转速过调。 4、严密性试验 DEH-NK提供了主汽门严密性试验和调门严密性试验功能。 4.1.主汽门严密性试验 主汽门严密性试验允许条件（与）：A.解列. B.未进行调门严密性试验. 主汽门