电牵引采煤机常见液压系统故障分析与处理.docx

电牵引采煤机常见液压系统故障分析与处理 本文介绍了采煤机工作中常见的几种液压系统故障，并从结构特 点着手，结合实际，对故障产生的原因进行分析，总结出相应的故障 排除办法，提出相应的预防措施。对减少故障、降低事故率，为企业 安全发展，提高经济效益，具有十分重要的意义。 MG300/700AWD型电牵引采煤机的电牵引技术不仅解决了液压调速 时工作介质易受污染以及受温度变化影响较大等弊端，而且效率高、 寿命长，易实现各种保护、监控和显示，减小了采煤机的尺寸，成为 采煤机牵引方式的发展方向。但电牵引采煤机调高摇臂和制动仍采用 液压系统作用，所以液压系统仍是采煤机整个系统中重要的一部分。 下面就电牵引采煤机液压系统常见故障与处理方法的作以简要的探析 。 1.采煤机液压系统的结构分析 采煤机液压系统的结构布置如图。它是由电动机、齿轮泵、集成 块、、溢流阀、粗过滤器、压力表组件、手液动换向阀、刹车换向阀 、压力继电器和油箱等组成。除电机外，各部件均可从采空侧抽出， 维修方便。 2.采煤机液压系统的两大回路 2.1.调高回路。调高回路的主要功能是摇臂的调高并使滚筒达到 司机所需要的位置。它是通过一只中位机能H型手液动换向阀来实现的 。当采煤机不需调高时，齿轮泵出口处的压力油经换向阀中位及低压 溢油阀回油池，齿轮泵出口处的高压溢流阀起安全阀作用，其调定压 力为20MPa。低压溢流阀调定压力为2.5MPa，此压力油是手液动换向阀 、液压制动器的控制油源。 第?1?页?共?6?页 2.2.制动回路。液压制动回路的压力油，也是来自系统的背压。 制动回路由二位三通刹车电磁阀，液压制动器及其管路组成。刹车电 磁阀集成在阀块上，由它来控制安装在左右牵引减速箱内的液压制动 器动作。 3.采煤机常见的液压系统故障分析 3.1.采煤机不牵引 按照低压表是否下降来分，故障有以下几种情况 3.1.1.低压压力不降，且系统有异响 由于控制器油路的刹车电磁阀失灵或阀芯蹩卡，使制动器处于制 动状态，导致采煤机无法牵引，此时系统产生不正常声响。 3.1.2.低压压力下降 3.1.2.(1)齿轮泵损坏，当发生断轴或两侧密封面严重拉毛故障时 ，系统建立不起背压或背压很低，当背压低于一定数值时，压力继电 器产生动作，同时制动器处于制动状态，采煤机不能牵引。 3.1.2.(2)高低压油路严重漏损，当油管严重时，高低压油路都不 显示压力。 3.1.2.(3)低压溢流阀出现故障常见如低压溢流阀的阀芯卡住、调 节弹簧损坏或弹簧座松动，都将使低压油卸载，系统建立不起背压， 采煤机不能正常工作。 3.2.采煤机摇臂不调高 3.2.1.采煤机滚筒不能调高或升降动作缓慢，导致故障的原因主 要有以下方面： 第?2?页?共?6?页 3.2.1.(1)调高泵损坏泄漏量太大，流量太小，调高油缸内活塞密 封圈损坏，缸体焊接脱焊，或活塞杆腔与活塞腔之间窜液，安全阀损 坏失灵，压力调不到整定值或压力整定值调得过低。 3.2.1.(2)高压胶管损坏，接头松动或密封失效引起的外泄漏，导 致系统供油量不足，油位过低或粗过滤器严重堵塞，调高泵的压力和 流量不足。 3.2.1.(3)调高油缸液压锁损坏、阀芯卡死，控制油路堵塞，打不 开回油路，换向阀损坏或密封失效。 3.2.2.开机后摇臂立即上升或下降 主要原因是控制系统失灵控制按钮失灵，控制阀卡死或磨损，操 作手把松动。 3.2.3.滚筒升起后自动下降导致故障的主要原因，液压阀损坏， 调高油缸窜油，安全阀损坏，管路损坏，管路漏油。 4.采煤机液压系统故障的处理方法 4.1.采煤机不牵引 4.1.1.低压压力不降，且系统有异响的处理 需要及时更换或修复损坏的刹车电磁阀。 4.1.2.低压压力下降分以下处理方式 4.1.2.(1)齿轮泵损坏时，及时更换或修复调高泵。 4.1.2.(2)高低压油路严重漏损时，当油管严重时，需要及时找出 漏损的故障点并处理。 4.1.2.(3)低压溢流阀出现故障，及时更换或修复损坏的低压溢流 阀。 4.2.采煤机摇臂不调高 第?3?页?共?6?页 4.2.1.采煤机滚筒不能调高或升降动作缓慢的处理有以下三种方 式 4.2.1.(1)调高泵损坏时，需要及时更换或修复损坏的调高泵、调 高油缸、安全阀或重新调定安全阀的整定值。 4.2.1.(2)高压胶管损坏，及时更换损坏的油管或密封元件，紧固 松动的接头，按规定的油位加油，清洗或更换粗过滤器。 4.2.1.(3)调高油缸液压锁损坏、阀芯卡死，控制油路堵塞。需要 及时更换或修复损坏的液压锁或换向阀。 4.2.2.开机后摇臂立即上升或下降 此故障需要及时更换控制按钮或控制阀，手把问题，应当更换或 紧固手把。 4.2.3.滚筒升起后自动下降 出现此故障需要及时更换损坏的液压锁、调高油缸安全阀，若管 路