市综合交通运行指挥中心建设工作情况汇报.pdf

市综合交通运行指挥中心 建设工作情况汇报 目 录 目 录 一、建设背景 二、建设内容 三、工作进展 四、进度计划 一、建设背景 一、建设背景 （一）国内先进城市经验 – 北京、上海、广州借助奥运、世博、亚运等大型活动，在智能交 通方面均取得了长足进步。 – 北京：借力奥运，投入近5000万进行交通数据中心（一期）建设 ，8000万进行综合交通运行指挥大厅建设，实现全市综合交通运 输的统筹协调和联动指挥；政府投入3000万建设示范工程，引导 企业投入2个亿，共同为市民提供交通信息服务，并形成年产值超 过10亿元的智能交通产业链。 一、建设背景 一、建设背景 （一）国内先进城市经验 – 上海： • 借助世博契机，整合一个交通综合信息平台、若干专业信 息平台及专业子系统，建成一体化的综合交通信息平台； • 专业化的管理确保了世博交通系统的正常运行，同时政府 联手企业共同建设出行信息服务平台，为改善上海市交通 状况起到了积极作用 一、建设背景 一、建设背景 （一）国内先进城市经验 – 广州： • 建设交通信息指挥中心，实现面向政府、企业和出行者的 交通决策支持、综合管理、信息服务功能；并推动了出行 信息服务产业化发展。 一、建设背景 一、建设背景 （二）市现状 – 缺少综合运输监管、协调联动和应急指挥场所，难以满 足紧急情况和重大活动期间的应急指挥和交通调度需求 。 – 已建成交通行业GPS监管平台、交运通、港航等系统， 有效促进了我市交通信息化工作。但仍存在交通信息孤 岛、系统分散等问题，未能充分发挥智能交通对综合交 通运输系统的支撑作用，难以满足深港同城、深莞惠一 体化交通协调指挥的要求。 一、建设背景 一、建设背景 （三）项目建设迫切性 – 大运会交通组织保障迫切需要统一的交通综合协调、调度 、指挥的平台 – 市智能交通 “1+6”系统集成应用和决策指挥的平台 建设时间紧、任务重，需要立即启动 目 录 目 录 一、建设背景 二、建设内容 三、工作进展 四、进度计划 二、建设内容 二、建设内容 （一）选址及改造工作 （二）大屏幕显示系统 （三）交通行业数据中心 （四）大运出行信息服务 二、建设内容 二、建设内容 （一）选址及改造工作 选定福田枢纽三、四层平台进行装修改造 二、建设内容 二、建设内容 （一）选址及改造工作 外观方案 二、建设内容 二、建设内容 （一）选址及改造工作 指挥大厅内部效果图 二、建设内容 二、建设内容 （二）大屏幕显示系统 – 投影仪：拟选6台Barco HD30分3组边缘融合叠