K1+755桥梁旋挖钻孔灌注桩施工方案.doc

目 录 一、工程概况 2 二、施工安排 2 三、施工进度计划 4 四、施工准备与进度资源配置计划 6 五、施工方法及工艺要求 9 六、工程质量保证措施 13 七、工程安全、文明施工保证措施 18 八、降噪、降污、冬季及雨季施工技术措施 22 九、应急预案 27 一、工程概况 （一）工程概述 1、K1+755桥梁起点于花溪大学城思孟路道路桩号K1+698.72，终点桩号K1+811.28，桥梁平面位于半径为340m的圆曲线上，纵断面位于半径为5000m的竖曲线上。下穿环城高速南环线下坝村段，斜跨思雅河及松柏山水渠。桥梁采用30m+40m+30m现浇连续箱梁。 2、K1+755桥梁基础为桩基，孔桩采用机械挖孔，0#桥台为重力式U型桥台，右侧为扩大基础，左侧为孔桩基础，其基础共6根孔桩，桩径D=1.8m。1#、2#桥墩采用工字型墩梁连接形式，基础均桩基，共16根孔桩，桩径为1.8m。3#桥台为轻型桥台单桩承载形式，基础为桩基，共4根孔桩，桩径为1.5m。以上设计有效桩长为15m。桩身采用C30钢筋混凝土浇灌。 3、本桥全长112.56 m，桥梁为双腹宽25m，单腹宽度12.5m,箱梁高2.2m。主要设计标准：汽车荷载按公路－A级；人群荷载3.0KN/m2。桥梁横坡车行道为１.５％。 4、该桥梁位于南环线桥下，地形较为复杂，因无地勘资料，根据现场实际情况人孔开挖难度大、工期长、风险大，综合考虑采用旋挖钻机成孔。 （二）编制依据 1、根据思孟路道路工程施工图及K1+755桥梁施工图； 2、根据招投标文件； 3、根据施工现场特点； 4、根据现行规范及法律法规。 二、施工安排 公司成立“大学城思孟路工程项目经理部”，对本工程实行项目法管理。经理部在现场全权代表公司行使管理职能，履行合同的权力与义务，确保本工程按期、优质、安全顺利地实施完成。 项目经理部下设施工技术科、质检科、安全环保科、财务供应科、人事行政科和物资设备科五个管理部门。根据工程量和孔桩工程分布特点，项目经理部下设立专业机械成孔作业队、钢筋作业队、混凝土作业队、安全防护作业队等。 技术科：负责施工的全面过程控制，严格控制孔桩工程施工工序，落实技术交底，严把质量、进度关，保证工程目标实现；编制施工方案，制定并监督实施技术措施和质量改进措施，负责并解决施工工程中发生的技术问题，负责办理设计变更和洽商，以及技术资料的整理归档。负责单位工程测量定位，抄平放线，沉降观测等工作；负责技术资料的编制和整理，编制竣工资料。 安全环保科：负责制定安全保证体系、文明环保保证体系。负责工程安全保卫、消防工作，保证工程顺利进行。 质检科：负责制定质量保证体系，对施工中的工程质量进行严格控制，严格进行质量检查和质量状况分析；；负责施工过程中的砂浆，砼试块制作、养护、保管、送检；钢材、水泥、砂石等原材料的送检；施工中的砂浆、砼配合比的选定。 人事行政科：管理民工人员、机械手、管理人员身份管理。 财务供应科：按合同和设计文件要求，承担工程所需物资的采购和管理工作，确保工程所需的各种材料供应，负责进场物资的验收保护及发放。 物资设备科：负责机械设备的租赁及调排工作，机械的日常维修保养工作。 K1+755桥梁组织管理机构图 三、施工进度计划 （一）进度计划 施工工期：20日历天。（进度计划如下图） 序号 分部分项 计划天 数 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 1 施工准备 2 2 旋挖钻施工 12 3 钢筋笼加工 12 4 混凝土灌注 12 5 应变检测 2 （二）施工工期保证措施 为了保证在计划的工期内如期（或提前）完成全部施工任务，工程实施过程中将计划进钻孔设备2台并采取以下办法和措施： 项目经理对进度全面负责，主管生产的项目副经理负责生产 调度、工程技术负责人具体负责工程进度的计划、安排、落实、检查工作； 制定详细合理的施工网络计划。抓住关键工序，对影响总工 期的工序和具体环节给予人、财、物的充分保证，确保整个工程进行顺畅和连贯； 按照总体进度计划安排，编制各工序的详细进度控制计划， 进行三班倒24小时连续作业； 项目经理部实行工程量统计报告制度，各机组负责人将每天 的完成工作量统计后，报项目经理部。项目经理部根据计划进度和实际进度对比情况，决定是否增加施工机械或采取其他措施。 充分做好施工前的各项准备工作，对准备投入本工程的全部 机械设备进行维修保养，这些工作包括对机械设备进行清洁、紧固、润滑、调整、防腐、修换易损零件，使机械设备始终保持良好状态，提高施工效率； 对施工人员进行技术培训，熟练掌握施工工艺和操作规程； 接受现场监理工程师对工程进度的检查、监督和警