沥青路面AC-20C下面层施工总结_-.doc

XXXXXX道路改造工程第X合同段 沥青混凝土下面层 试 验 段 总 结 XXXXXXX公司XXXXX工程项目经理部 2013年5月8日 目 录 一、沥青混凝土面下面层试验段概况 3 二、配合比 3 三、机械设备和人员组成 4 四、试验段施工工艺 5 五、试验段各项技术指标检测结果 9 六、结论及建议 11 七、附件 12 一、沥青混凝土面下面层试验段概况 （一）试验段桩号及长度 1、粘层：K152+939~K153+239左幅，长300m； 3、AC-20C下面层：K152+939~K 153+226左幅，长287m(计划铺筑300m，由于下雨最后一车沥青混合料运输车没有及时覆盖篷布，温度达不到摊铺温度，该车料已废弃到原水稳拌合站，所以本次试验段长度为287m)。 （二）试验段施工时间 1、粘层：2013年4月28日上午9：30； 2、AC-20C下面层：2013年4月28日下午7：00；7：20开始下雨，在雨停止的间歇时间里，抓经时间进行施工，运料车全部配备加厚篷布覆盖，以加强保温效果、防雨，待排到摊铺机前的位置时再掀起篷布。 （三）试验段结构类型：K152+939-153+152一般路段为：改性乳化沥青粘层，6mm厚AC-20C沥青混凝土；K153+152-K153+226加铺路段为：改性乳化沥青粘层，公路用玻纤格栅，8mm厚AC-20C沥青混凝土。 （四）施工单位：重庆搏创公路养护有限责任公司。 （五）监理单位：重庆国幅工程监理咨询有限公司。 （六）试验段下面层松浦系数初定为1.2。 （七）摊铺机熨平板加热至100℃在试铺时用时约30min。 （八）试验段下面层摊铺速度采用1.8m/min。 二、目标配合比与生产配合比 配合比 经中心试验室批准的AC-20C下面层沥青混合料配合比如下： 1、配合比 材料名称 10-20mm 5-10mm 3-5mm 0-3mm 矿粉 油石比 比例 42 18 8 30 2 4.3% 2、矿料级配 筛孔（mm） 31.5 26.5 19 16 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 级配（%） 100 100 97.7 87.3 72 59.8 42.4 30.9 21.3 14.6 10.7 9.2 5.9 3、4.3%油石比马歇尔主要参考指标 油石比（%） 最大理论相对密度（g/cm3） 稳定度（KN） 流值（0.1mm） 空隙率（%） 矿料间隙率（%） 饱和度（%） 4.3 2.424 ≥8 20~45 3-6 ≥13 65-75 三、机械设备和人员组成 （一）主要机械设备和数量 试验段所有机械设备如下： 设备名称 规格型号 数量 备 注 摊铺机 1800-2 1 　 13T 1 　 11T 1 　 28 1 　 CLW5121GSST3 1 　 东风 8 　 　 1 　 　 1 　 姓名 职务 职责 备注 1 向明龙 副经理 主管项目施工 2 孙波 技术负责人 技术方案制定 3 谭成超 质检员 负责质量检查 4 何群 安全员 负责安全检查 5 谢意 施工员 负责工程施工 6 谭先科 试验员 负责工程质量 7 机 手 机械设备操作 8人 8 工人 10人 9 司机 8人 四、试验段施工工艺 （一）粘层施工 1、粘层油洒布方式 改性乳化沥青粘层采用沥青洒布车洒布。 2、粘层油洒布量 粘层沥青用量为0.3kg/m2。 3、玻纤格栅摊铺方式 人工摊铺。若摊铺时发生褶皱或打折现象，及时用工具刀切开褶皱部位，然后在铺设方向上再搭接起来。纵向接缝搭接宽度为5cm，横向接缝搭接宽度为10cm。 （二）沥青混合料的拌制与运输 1、拌和 我部用于沥青面层施工的拌和机为3000型拌和机，沥青拌合站于下午2：30试拌，开始试拌未加沥青的热混合料，经试验室、监理试验人员进行级配检测，其结果为合格；3：00开始生产，由试验室人员对出厂温度进行检测。 拌和顺序为：二次筛分热料仓进料→添加沥青→添加矿粉。AC-20C干拌时间控制在10s，湿拌时间控制在40s。 拌和温度控制： 沥青加热温度 155~165℃ 集料加热温度 175~195℃ 沥青混合料出料温度 145~165℃ 沥青混合料最高温度（废弃温度） 195℃ 沥青混合料贮存温度 拌和出料后降低不超过10℃ 运输到现场温度，不低于 145 摊铺温度，不低于 135 初压混合料内部温度，不低于 130 终压了的表面温度，不低于 钢轮压路机 70 轮胎压路机 80 振动压路机 70 开放交通温度，不高于 50 在混合料放入运输车时用红外温度计测温，温度过高或过低者作废料处理