矮塔斜拉桥OVM250AT斜拉索体系施工质量控制.pdf

公路交通技术 2009年 2月 第 1期 TechnologyofHighwayandTransport Feb．2009 No．1 矮塔斜拉桥 OVM250AT斜拉索体系施工质量控制 李 兵 (湖南路桥建设集团公司，长沙 410004) 摘 要：目前国内矮塔斜拉桥拉索大多采用环氧钢绞线，其优点是可使用轻便施工设备，有效地完成斜拉索的安装 和张拉 ；但斜拉索的安装施工对索力控制精度、拉索腐蚀退化和振动疲劳影响等提 出了更高的要求。介绍陕西省安 康七里沟汉江大桥对 OVM2．5OAT斜拉索体系在施工中的索力控制、拉索防腐及抗疲劳等方面所采取的控制措施。 关键词 ：矮塔斜拉桥 ；OVM250AT拉索；索力；防腐 ；疲劳 文章编号：1009—6477(2009)01一OO94—04 中图分类号：U448．27 文献标识码：B QualityControlofOVM250ATStayCablesSystem Constructionfor ． ShortTowerCableStayedBridge L／Bing OVM250AT体系是 目前国内矮塔斜拉桥广泛应 备，在未查清原因前 ，不予进场。 用的一种新型钢绞线斜拉索体系。在施工中，与平 1．2 张拉设备及测力传感器进场后质量控制 行钢丝束拉索采用整体 吊装与整体张拉的方式不 张拉设备及测力传感器进场后，应派专人使用 同，该体系采用单根钢绞线安装与单根张拉的施工 和管理，并定期对张拉设备及测力传感器进行保养 方法，因此在索力控制中有其 自身的特点。 维护和标定。若张拉设备发生下列情况将重新标 本文以陕西省安康七里沟汉江大桥 (简称汉江 定 ： 大桥)OVM250AT体系拉索在施工 中的索力控制为 1)张拉设备的标定期达到规定有效期 3个月； 例，详细阐述影响索力控制的各种因素及其控制措 2)千斤顶经过拆卸修理； 施 3)千斤顶久置后重新使用； 4)数控压力表受过碰撞或出现异常现象； 1 斜拉索索力控制 5)数控压力表更换； 1．1 张拉设备及测力传感器进场前质量控制 6)测力传感器及 2000标准负荷测量仪更换。 斜拉索索力控制主要是通过斜拉索安装张拉过 1．3 张拉设备标定 程中使用的张拉设备及测力传感器来实现，因此用 为使张拉设备在法定有效期 内的性能得到有效 于斜拉索施工的相关设备性能和质量十分关键。为 控制，项 目部要求每安装 3道斜拉索均需在施工现 了有效地将索力控制在规范允许的范围内，在汉江 场用一块标定过的主油表、OVM—CYL300A测力传 大桥斜拉索施工中使用了精度等级为 0．1MPa级的 感器和 2000标准负荷测量仪对油表与千斤顶进行 油表，OVM专用 YDCSI60型千斤顶和 OVM油泵 ，并 标定。 配合使用 OVM—CYI3OOA测力传感器和 2000标准 如果油压表的读数在规定时间内下降值超过允 负荷测量仪。 许范围或油压表的读数换算吨位与传感器检测仪读 在设备机具及i贝4量器具进入施工现场前，斜拉 数偏差超过允许范围，则禁止继续使用。 索专用张拉设备按 1台千斤顶对应 1台油泵、1付油 1．4 斜拉索安装张拉过程中的索力控制 管及 1个油表的规范要求