汽车故障诊断方法.pptx
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汽车故障诊断方法;诊断方法;诊断方法;诊断方法;诊断方法;诊断方法;诊断方法;诊断方法;维修工诊断方法;典型元件故障及其原因 ;典型元件故障及其原因 ;典型元件故障及其原因 ;典型元件故障及其原因 ;典型元件故障及其原因 ;典型元件故障及其原因 ;常见故障的诊断;2、发动机怠速不良
1)调出故障码,分析故障原因。
2)检查进气系统有无漏气情况。
3)检查曲轴箱通风管的PCV阀的工作情况(怠速时,PCV阀应该关闭)。
4)检查节气门上的怠速调整螺钉是否调整正确,若调整螺钉调整不正确,会导致怠速时混合气过稀,导致发动机怠速不稳。
5)检查点火正时情况。
6)检查喷油器喷射情况。
7)检查EFI系统电路及元件工作情况。
8)检查机械系统的状况。 ;3、怠速过高
1)检查节气门是否发卡而不能关闭。
2)检查冷启动喷油器是否在继续喷油。
3)检查节气门位置传感器是否输出电压不正确。
4)检查燃油喷射压力是否过高。
5)检查调压器真空传感器软管是否脱落或断裂。
6)检查怠速控制系统和VSV阀是否工作正常。
7)检查喷油器喷油情况及是否滴漏。
8)调出故障码,判断故障原因。
9)对EFI系统电路及元件工作情况。
10)检查点火正时是否不正确。 ;4、发动机转速不稳
1)调出故障码,分析故障原因。
2)检查进气系统有无漏气情况。
3)检查燃油泵供油情况,燃油管路的压力是否正常。
4)检查燃油压力调节器是否工作不正常。
5)检查喷油器喷射情况,是否个别喷油器不工作或喷油量不准确。
6)检查点火系统,如点火正时情况、高压火花情况、火花塞积炭等。
7)检查空气滤清器滤芯是否堵塞。
8)检查汽油滤清器滤芯是否堵塞。
9)对EFI系统电路及元件工作情况。
10)检查机械部分,如汽缸压力、气门间隙等。 ;5、发动机回火
发动机回火现象大多由于混合气过稀或点火时间过晚所致。
1)调出故障码,分析故障原因。
2)检查进气管有无漏气情况。 ??
3)检查节气门位置传感器输出信号是否正确。
4)检查点火正时情况。
5)检查燃油压力是否过低。
6)检查喷油器喷油时间是否过短。
7)检查喷油器是否发卡堵塞。
8)检查EFI系统电路及元件工作情况,主要有各有关传感器,如氧传感器、水温传感器、进气温度传感器、进气管压力传感器等。 ;6、排气管放炮
排气管放炮现象主要由于混合气过浓、个别缸不工作和燃烧时间不正确等燃烧不完全因素造成。
1)调出故障码,分析故障原因。
2) 检查点火正时,是否点火时间过晚。
3)检查冷启动喷油器是否仍然喷油或者发生滴漏,并进一步找出原因。
4)低温启动喷油器定时开关失效。
5)个别缸火花塞不点火或火花过弱。
6)检查喷油器,是否存在喷油过量,或者个别缸喷油过多的现象,是否有滴漏。 7)检查燃油压力是否过高,压力调节器是否失效导致回油管路不能打开回油,压力调节器真空传感器软管是否脱落或者断裂。
8)检查空气流量计传感器和节气门位置传感器输出信号是否正确。
9)检查EFI电路及有关传感器的工作情况。 ;7、发动机加速不良
1)检查进气管是否漏气。
2)检查点火时间是否过晚。
3)调出故障码,分析故障原因。
4)检查燃油喷射系统,如燃油压力、喷油器工作情况。
5)检查点火系统,尤其是爆震传感器和点火器的工作是否正常。
6)检查节气门位置传感器是否正常。
7)检查EFI电路及与燃油喷射有关的元件的工作情况。
8)检查汽缸压力、气门间隙、火花塞工作情况及配气相位等项目。 ;感谢观看!
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