汽车电子技术与维修期中考试复习资料及答案版.doc

填空题 1.汽车发动机上的电控技术主要包括 进气控制系统 、 供油系统 、点火系统及辅助控制等四大系统。 2.采用旁通方式测量的热线式空气流量传感器与主流方式测量方式在结构上的主要区别是：将 热线 和 冷线 安装在旁通气道上。 3.节气门体可分为 机械式 、半机械式和 电子式 节气门三种。 4.发动机综合性能分析仪能对发动机进行 不解体 综合性能检测，分析判断发动机在各个不同5.工况下的工作性能，能对多种车型机械或电子故障进行全面的诊断，该仪器技术含量较高、检测项目全面。 6.电控燃油喷射系统的类型按喷射时序分类可分为 同时喷射 、 分组喷射 和 顺序喷射 三种。 7.汽车专用万用表也是一种 数字式 万用表，它具有检测精度高、测量范围广、抗干扰能力强及 输入抗阻 高等特点。 8.故障诊断仪可分为 专用型 诊断仪和 通用型 诊断仪两大类。 9.汽车专用示波器的主要用来显示汽车电控系统各个传感器工作时实际输入及输出的 电压波形 ，它将汽车在任何工作中变化的波形随时记录，以供维修人员分析比较判断电控系统故障，而且还能进行某一段电路或某一个 执行元件 和 传感器 的故障分析。 10.采用多点间歇喷射方式的发动机来说，按照喷油时刻与曲轴转角的关系可分为同步喷射和 异步喷射。 11.电控发动机是高科技在汽车上的应用，是汽车技术和电子技术相结合的产物。它利用安装在发动机上的各种 传感器 ，将不同的 物理量 转换成 电信号 ，由电脑，即 电控单元 对其进行集中控制，使发动机具有良好的动力性、 经济性排放性 和稳定的怠速。 12. 电控单元 的作用是接收到各种传感器的信号电压后，迅速分析、比较、计算，确定最佳的喷油、点火时刻和满足发动机运转状态的燃油喷射量，并输出指令控制执行器。 13.当电流通过放在磁场中的霍尔半导体基片，且电流方向与磁场方向 垂直 时，在垂直于电流和磁场的霍尔半导体基片的 侧 面上，便可产生一个与电流大小和磁场强度成正比的 霍尔 电压。 14.节气门位置传感器是将节气门打开的 角度 信号转换成 电信号 。有 开关量输出型 和 线性可变电阻输出型 两种形式。 1燃油供给系统主要是由汽油箱、电动汽油泵、汽油滤清器、和压力调节器、主喷油器、输油管道组成。 16.为减小汽油在管道中的脉动，有的电控发动机安装 汽油脉动阻尼器 。 17. 电动汽油泵 的作用是将汽油从油箱中吸出，供给燃油系统足够的具有规定压力的汽油。系统油压一般为 0.2—0.3MP 。 18.水温传感器接通点火开关，电控单元首先通过固定电阻输出一个 5 V或12V的参考电压；当水温低时，热敏电阻的阻值 大 ，电路中的电流变小，固定电阻上的电压降较小，因此电控单元检测到 高 的信号电压。根据此信号，ECU将适当增大喷油量，满足发动机低温浓混合气的要求。随着水温的增高，热敏电阻的阻值逐渐 减小 ，电路中的电流 减小 ，固定电阻上的电压降逐渐 增大 ，因此电控单元检测到的信号电压逐渐 降低 ，根据此信号，ECU将适当 减小 喷油量。 喷油器的喷油量取决于三个因素:喷油孔截面、喷油压力和喷油持续时间。实际仅取决于喷油持续时间。 20.电控单元能够对传感器输入的信号进行 分析 、 比较 、 计算 。 21.电磁感应式发动机转速传感器具有 两套信号发生系统，即具有一个凸起的 G 转子，信号线圈G1 、 G2 ，以及具有24个齿的 转子、 Ne 信号线圈。 22.电控点火系统有有分电器点火和 无 分电器之分，其中无分电器点火又可分为 同时 点火和 单独 点火。 23.爆震传感器的作用是用来检测发动机工作时的 爆燃 情况，并将其转变成为 电 信号，输送到 ECU，电控单元根据爆震传感器的信号发出指令，控制 点火线圈 初级电路的通断，调整 点火时刻。 24.爆震传感器一般安装在发动机的 机体上 。 25.点火线圈初级电路导通对应的凸轮转角成为 闭合角 。 单项选择题 1.下列哪项不是电控发动机的优点（ C ）。 A、良好的起动性能和减速减油或断油 B、加速性能好 C、功率大 2.火花塞属于点火系统当中的（