092401长江干线船舶船员适任证书全国统考试题 机舱管理一等船舶轮机长.doc

中华人民共和国海事局 2006年第3期航行于长江干线船舶船员适任证书全国统考试题（总第09期） 科目：机舱管理 试卷代号：2401 适用对象：一等船舶轮机长 (本试卷卷面总分100分，及格分为60分，考试时间100分钟) 答题说明：本试卷试题为单项选择题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑,每题1分，共100分 1. 关于船舶进、出港航行时，正确的是：A．如风平浪静可只开一台发电机 B．轮机长一定要亲临机舱C．电机员在卧室待命，随时准备工作 D．海底阀切换成低位 2. 在船舶抵港后，机舱如需检修影响动车的设备，轮机长应事先征得______的同意方可进行。A. 值班驾驶员 B. 大副 C. 船长 D. 以上都可 3. 开航前1小时，值班轮机员和驾驶员共同核对的项目是______。 A. 转速表和车钟 B. 油、水储存量 C. 时钟、车钟和舵 D. 人员情况 4. 航行中，如果主机因故自行停车，轮机员首先应______。A. 与值班机匠商讨停车原因 B. 采取措施起动主机C. 通知驾驶台及轮机长 D. 合上盘车机盘车 5. 主机完车后，应继续让滑油系统运转______分钟左右，使柴油机各润滑表面继续得到冷却。 A. 5 B. 10 C. 15 D. 20 6. 破损管路的修复方法一般有： ① 软管套接 ② 焊补 ③ 涂铁水泥 ④ 夹箍上紧 ⑤ 薄橡皮缠绕 ⑥ 快干水泥 A. ①②③ B. ①②③④ C. ①②③④⑤ D. ①②③④⑤⑥ 7. 十六烷值是评定燃油______的指标。 A. 流动性 B. 安全性 C. 自燃性 D. 排放性 8. 燃油的自燃点高低取决于： ①挥发性能 ②燃油的闪点 ③油料的化学组成 A. ③ B. ② C. ① D. ①②③ 9. 我国目前使用的船用燃油，基本上可分为： A. 柴油、重油、渣油 B. 柴油、重油、船用燃料油 C. 轻柴油、重柴油、渣油 D. 轻柴油、重柴油、内燃机燃料油 10. 每个油舱的装油量一般是不超过该舱容积的______%。 A. 95 B. 90 C. 85 D. 80 11. 品质好的柴油应是轻馏分和重馏分 。A. 都很少 B. 各占一半 C. 各占1/3 D. 以上均错 12. 柴油机使用劣质燃油时，将会带来______的问题。 ① 贮存中的稳定性下降 ② 雾化不良，后燃加重 ③ 气缸及环槽积碳严重 ④ 缸套、活塞环的磨损加剧 ⑤ 运转的可靠性下降 ⑥ 柴油机功率输出下降 A. ①②③ B. ①②③④ C. ①②③④⑤ D. ①②③④⑤⑥ 13. 柴油机润滑油按______来划分牌号。 A. 凝固点 B. 粘度 C. 酸值 D. 碱度 14. 主机曲轴箱滑油的粘度变化范围超过新滑油的______时，应换油。A．±10% B．±20% C．±25% D．±30% 15. 柴油机润滑油乳化的主要原因是______。 A. 渗入水分 B. 高温氧化 C. 渗入柴油 D. 混入空气 16. 一般情况下，中、高速柴油机曲轴箱油的闪点降至______以下时，则应更换滑油。A. 156℃ B. 180℃ C. 210℃ D. 218℃ 17. 物料的领取以______为原则。 A. 节约资金 B. 验船部门规定 C. 宁多勿少 D. 既不积压资金，又不影响预防检修及发生故障时的修理要求 18. 船舶固定配件的最少存量应满足______的规定。 A. 公司职能部门 B. 船舶 C. 船舶检验机构 D. 海事管理机关 19. ______备件消耗应说明设备损坏原因。 A. 固定 B. 重大 C. 主机 D. 副机 20. 配件的申领手续应是：① 主管轮机员提出 ② 大管轮汇总 ③ 轮机长汇总 ④ 轮机长审核签字 ⑤ 船长审核签字 ⑥ 机务部门审批A．①②④⑥ B．①③⑤⑥ C．①②④⑤ D．①④⑤⑥ 21. 船舶推进装置是由主机、轴系、______和推进器组成。 A. 锅炉 B. 电站 C. 空压机