汽车制动液 汽车制动液-知识.doc

汽车制动液 汽车制动液-知识 导读：就爱阅读网友为您分享以下“汽车制动液-知识”的资讯，希望对您有所帮助，感谢您对92的支持! 汽车制动液 1.制动液的定义： 汽车制动液又称刹车油，是用于汽车液压制动系统中传递压力的液体。 2.制动液的分类： 汽车制动液一般分为如下3类：醇型、矿油型、合成型。 1) 醇型制动液 醇型制动液的基本组成是蓖麻油45％～55％和醇55％～45（百分数指质量 分数）进行调配，产品润滑性好，原料易得，低温粘度大，工艺简单，但低温性能差，平衡回流沸点低，易产生气阻，与水互溶性差，使用过程中易氧化变质，不能保证安全行车。 2)矿油型制动液 矿油制动液是以精制的柴油馏分经深度脱腊后的组分做为基础油，加入增粘剂、抗氧化剂、防锈剂、染色剂等调合而成。这类制动液的温度适应范围宽、低温性能好，对金属无腐蚀作用。但不能与水及合成制动液混溶，进入少量水后在高温下水气化而产生气阻，影响制动效果，对天然橡胶有溶胀作用，必须使用耐油橡胶密封件。 3)合成型制动液 合成型制动液是目前使用最多的制动液，可分为3类：醇醚型、酯型和硅型。 (1)醇醚型制动液 由润滑剂、稀释剂和添加剂组成，常用的润滑剂有乙二醇、聚丙二醇、环氧乙烷加成物、环氧丙烷的聚合物等，常用的稀释剂有二甘醇醚、三甘醇醚，四甘醇醚等。常用的添加剂有抗氧剂、抗腐蚀剂、防锈剂、抗磨剂、PH值调整剂等。产品性能较为稳定，成本较低，用量最大。其缺点是平衡回流沸点不大高，及湿性强，低温性能差，而且在湿热气候条件下使用时，制动器部件易锈蚀。 (2)酯型制动液 其基础液为羧酸酯与硼酸酯，加入量（质量分数）大约为总量的20％～50％，常用的衡释剂为聚乙二醇的单烷基醚等，常用的添加剂有抗氧化剂、抗腐蚀剂、PH值调整剂等。性能比前者有很大改善。 (3)硅型制动液 一般为烷撑聚醚硅酸酯如聚烷撑乙二醇硅酸酯等，并加有橡胶抗溶胀剂和其他添加剂。这类制动液性能较好，但价格昂贵。 现在我们用的一般都是合成型的制动液，具体型号在