基于ARM的压电薄膜轴的车辆动态称重系统嵌入式研究与设计的开题报告.docx

基于ARM的压电薄膜轴的车辆动态称重系统嵌入式研究与设计的开题报告

一.研究背景和意义

车辆动态称重系统是工业生产和公路运输中常用测量车辆重量的重要设备。它具有高精度、高可靠性、便携性好等优点，在货车的过载检测、公路收费费率的确定等方面具有广泛的应用。而压电薄膜轴作为特殊的传感器，具有体积小、重量轻、响应速度快等特点，因此应用在车辆动态称重系统中具有广阔的前景。

嵌入式技术是现代科技发展的重要组成部分，其主要特点是系统性、实时性和可靠性。ARM（AdvancedRISCMachine）是一种先进的高性能、低成本的RISC（ReducedInstructionSetComputing）架构，广泛应用于各种移动设备和嵌入式系统中。基于ARM的压电薄膜轴的车辆动态称重系统研究，不仅可以在车辆动态称重系统的测量精度和可靠性方面得到进一步提高，同时也有助于推进ARM处理器在嵌入式系统领域的应用和发展。

二.研究内容和方法

本研究的目标是基于ARM处理器实现压电薄膜轴的车辆动态称重系统。具体研究内容如下：

1.车辆动态称重系统的工作原理和相关参数的测试和分析

2.基于ARM处理器设计和实现压电薄膜轴的硬件电路和相应的驱动程序

3.利用嵌入式操作系统（如Linux操作系统）进行系统软件的开发和优化，以实现车辆动态称重系统的高效运行

4.对于软硬件系统的测试，主要包括静态测试、动态测试、稳态测试和精度测试

5.对于测试结果的分析和论证，将在论文中加以总结和讨论

三.参考文献（初步）

[1]陈丹,邓文,侯丽荣.压电陶瓷的应用现状、发展及其展望[J].现代电子技术,2013,36(1):155-165.

[2]范钧.嵌入式系统设计(基于ARMCortex-A8)[M].北京：人民邮电出版社,2012.

[3]龚兴元.嵌入式和DSP技术与应用[M].北京：机械工业出版社,2016.

[4]林帆,张永泽,程刚.车辆动态称重系统的设计与实现[J].物理学报,2011,60(11):118702.

[5]顾国威,付志斌,董兴华.基于CAN总线的车辆动态称重系统[J].机电工程,2014,31(10):1384-1388.