a斜井措施底拱、边顶滑模砼施工作业指导书精品资料.docx

斜井底拱、边顶拱滑模校施工作业指导书 1简述 三峡工程永久船闸为南北双线五级船闸，其地下输水隧洞以南、中、北三条线布置。地下 输水隧洞由平洞、竖井、斜井三大部分组成，在二 ~五级竖井上游均设有斜井与上下游平洞相 连，共有斜井四级12条(衬砌后为16条，中隔墩一分为二)。斜井直段碌成形面为渐变城门 洞形，顶拱半径R2.5m；边墙高度：三~ 五级为2.5?2.9m；底板宽5.0m,由两个 半径R0.5m的圆弧与直段连接而成，三~ 五级斜井倾角顶拱为57.5。、底板为56.9。， 三~五级斜井长度为35.17m。南北坡斜井 设计碌厚度为0.6m；中隔墩斜井底板、 两边墙设计碌厚度为1.0m,中隔墙碌厚 为1.5m，正顶拱最大碌厚为1.2m。碌设 计标号为R90300#。附图1为三~五级中隔墩斜井直段体型断面示意图。 1/4圆弧段及40cm局的直立边墙。斜井体形由丁高度是逐渐变大的，施工时将底拱与边顶拱分开作两次施工；为使分缝位置 对结构有利，底拱施工时包含 2 1/4圆弧段及40cm局的直立边墙。 /斜井底拱滑模主要由模 板、支架、滚轮、抹面平■台、 轨道装置及牵引系统组成。附 图2为斜井底拱滑模系统布置 图。 / (1 )模体 模板长 1.5m,宽5m,采用6mm钢板 与型钢制作而成，并与模板支 架连为一体，在支架上设有4 个滚动挂轮。模板面板锥度为 0.5%。 轨道装置模板与轨道之间每侧各设置两个滚轮， 滚轮侧挂丁轨道上，安装后与轨道之间有 3~5mm的间隙，以 保证滚轮转动灵活。轨道采用4 114X5mm无缝钢管，沿底拱 以上1.095m两侧边墙各布置一条，轨道固定丁边墙站筋上， 用10mm钢板相连。为防止浇筑时模板上浮及左右偏移，轨道 与底拱、边墙锚杆及部分结构钢筋焊接并连为一体，附图 3为 轨道结构布置图。为使滑摸能顺利滑出，在井口的上弯段需设 置一段延长轨道。 牵引系统 底拱滑模总重约2.5t，用两只5t手拉葫芦进行牵引。手拉葫芦固定丁井 口钢支架上，通过钢丝绳与模板相连。牵引时，人在井口进行操作，每次手拉葫芦行程完后， 通过收缩钢丝绳来调整葫芦行程，通过钢丝绳与葫芦的不断收放，牵引滑模不断向上滑升。 2.2底拱滑模施工 因斜井较短较短，欠挖处理时采取的是一次性处理原则，故在边顶拱施工中将不再把欠挖 处理作为一道工序施工。 下面是斜井直段底拱碌衬砌的施工流程图： 欠挖处理 锚彳 耕安 基础验收 一 网筋安装 轨道安装 滑模安装一旺仓准备一 碌浇筑 一模板滑升一模板拆除 说明：碌养护在整个碌浇筑过程中进行，堵头模板在碌浇筑至斜井上游端前，封堵完毕。 2.2.1欠挖处理 首先对斜井全断面进行欠挖处理，避免局部出现较大欠挖而影响钢筋绑扎及碌施工。欠挖 处理采用平台车，槽钢轨道安装丁底板上，轨距为 2500mm。 2.2.2锚杆制安 基础验收过后，首先进行滑模轨道的锚杆、下部不规则块体以及井口处的支架的锚杆制安。 滑模轨道的锚杆从下弯段分缝线以上30cm处开始钻孔，孔位及孔距需经测量队测量放点 后才可钻孔，孔深为100cm,锚杆的直径为①25,长度为150cm。孔位分别布置在边墙距底板 碌面100cm处，及底板距边墙结构线100cm处，见附图2 (A--A )轨道结构图，孔间距为6m, 因轨道分为井身段与上部延长段，所以在上部延长段的两边墙上底板分别设置 3~4根4 28长 150cm的锚杆，孔深为1m,孔距为60cm。 3钢筋安装 由作业队技术员根据施工详图和规范要求，开列出钢筋加工料单，经技术部审核后，交由 钢筋厂进行加工制作，制成后进行归类堆放并且编号，以防止在运输过程中搞混。 当锚杆安装完毕后，即可开始底板钢筋的绑扎工作，其原则是：先绑扎外层钢筋再绑扎内 层钢筋，两边墙内层站筋的保护层可适当加大 1~2cm,防止在滑模施工过程中出现保护层小， 耽误了滑模的有利时机。钢筋的绑扎施工参见我部编写的《钢筋施工作业指导书》。 4轨道安装 钢筋绑扎完成并通过验收后，就可以进行轨道安装了，首先由测量队进行测量放点，准确 的定出轨道的中心和高程，利用边墙及底板上的锚杆进行加固，并且轨道要与底拱的站筋以及 边墙的锚杆进行焊接，在两根锚杆中间设置 ①28的钢筋一根，它的一端与无缝钢管焊接，一端 抵在岩石上，另焊接三角架加以支撑。轨道安装好后，要对其进行调校。在轨道的上部延长段 处，两边墙的轨道与锚杆焊接加固，靠近中隔墙的延长轨道下面与费旧槽钢焊接，槽钢下部与 锚杆进行焊接，槽钢与槽钢之间焊接成三角形状。 在轨道放完点后，对底板预埋的黑铁管进行放点，作为边顶拱滑模安装时固定轨道所用。 在每条边顶拱滑模轨道外侧各布置一排黑铁管，黑铁管预埋件长度为40cm,必须准确定位，其 误差不得大丁 -20mm,为避免黑铁管预埋位置偏差对轨道安装的影