浅谈市政道路沥青路面建设存在的问题.doc

浅谈市政道路沥青路面建设存在的问题 路桥?航运?交通建材发展导向2011年08月 浅谈市政道路沥青路面建设存在的问题 肖宋贤 摘要:本文从设计及施工两方面分析当前市政道路沥青路面建设存在的问题,仅供参考. 关键词:市政道路;沥青路面 1设计方面 1.1市政道路沥青路面设计方面现状 市政道路沥青路面设计主要阔题:①交通量确定环节淡化,设计基 础不扎实;②路面结构组合设计不合理,面层采用结构形式空隙率偏大, 不适合我区多雨地区状况,基层设计材料没有针对性;③没有设计基础 数据支撑确定路面结构层厚度,且不符合《规范》要求;④路面结构层层 间连接设计严重缺失,影响路面结构整体性. 1.2路面设计深度要求 l-2.1交通量确定是基础 设计者首先应根据规划要求对修建道路在所处路网中的作用进行 定位,通过对设计路段交通量实测,分析与预测,确定设计交通量,然后 换算成标准轴载车道累计当量轴次数据进行后续结构层厚度计算. 1.2.2结构组合设计是前提 在路面结构设计之前必须进行地质,环境,气候和水文状况的调查, 根据当地材料供应的特点,确定满足密实,抗滑,稳定,耐久的路面结构 方案,满足路面使用的基本要求.由于目前沥青路面结构组合设计许多 观念在新的研究成果公布后发生变化,设计人员必须对当地多年的路面 使用实际进行了解,从中吸取有益的部分结合最新的设计方法和理论进 行设计. 1.2-3材料组成设计是关键 资料表明:沥青混凝土是最复杂的建筑材料之一,在正温度状态下, 表现出一定的粘弹性;在负温度状态下,则具有一定的弹性.决定沥青混 凝土性能的最关键因素是矿料质量和矿料级配.作为设计者应对当地材 料详尽调查,提出材料的基本要求:级配大致范围,筛孔分级,加工方法 及颗粒形状等.在此基础上,选择合理的级配设计结果,为道路施工提供 基础数据.如某市城区沥青混合料配合比理想区间,见表1. 通过筛孔(mII1)的质量百分率(%)筛孔尺寸 l613.29.54.752.36 工程级配10095—10o60—8028-4223-30 通过筛孔(mm)的质量百分率(%)筛孔尺寸 1.180.60_3O.15O.O75 工程级配l8～2314~19l0—137-105—7 1.2.4结构厚度设计是基本 路面结构层厚度设计是在组合设计的基础上进行.路面结构设计采 用双圆均布垂直荷载作用下的弹性层状连续体系理论进行,计算的厚度 值应满足结构整体刚度(即承载力)与沥青层或半刚性基层,底基层疲劳 开裂的要求.具体而言,轮隙中心处路表计算弯沉值l应小于或等于设 计弯沉值l,即l≤l;轮隙中心或单圆荷载中心处的层底拉应力13应小 于或等于容许拉应力o,即≤.交通量和抗压参数作为厚度计算的 两大要素,对厚度计算结果影响甚大.为了合理设计路面结构,抗压参数 应通过试验确定. 1.2.5排水设计是保障 水对沥青路面的巨大破坏性已成为共识,市政道路排水条件较公路 更为严峻,因此对排水设计更应引起重视.合理的排水设计应综合考虑 路表(人行道面)排水,中央分隔带排水,交叉路口排水,路面结构层排 水;合理选择排水方案,布置排水设施,形成完整,畅通的排水体系,保证 路基路面的稳定. 1.3设计建议 1.3.1科学确定交通参数 市政道路除了城市环道与公路交通量性质相似外,占据市政道路主 体的区间道路则以小客车为主,路面行驶车辆组合特征明显不同.沥青 o●lt;gt;●0●lt;gt;●o●o●lt;gt;●lt;gt;●lt;gt;●lt;gt;●0●o●o●0●0●lt;gt;●lt;gt;●lt;gt;●lt;gt;●o●o●lt;gt;●lt;gt;●lt;gt;●o●o●0●lt;gt;●lt;gt;●lt;gt;●0●0●lt;gt;●lt;gt;●lt;gt;●0●0●lt;gt;●lt;gt;●0●0●0●lt;gt;●lt;gt;●0●o●lt;gt;●lt;gt;● 勘收集到的情况核实工程数量,按工期要求,施工难易程度和人员,设备, 材料准备情况,编制一个深入,具体,可行的施工组织设计方案. ④施工现场准备 主要是进行征地拆迁,场地清理工作,同时还应根据图纸要求进行放样,对 准备用做填料的土进行土工试验等. (3)施工物质准备 山区农村公路所需的材料和机械设备不多,在施工准备工作中必须抓好购 置,调配,运输和储存的准备,并安排施工现场的供水,供电,便道,便桥的 修建及通讯线路和临时生产生活房屋的建设. 3-3监理 监理是质量保证体系中的重要组成部分,要结合工程项目实际建立一 套管理体系,包括质量监理程序,进度控制程序,计量支付程序和各种试验 程序等,明确总监,驻地监理等各部门的工作职责和权限,对各施工单位的 工程管理,施工工序,资料管理,施工安全管理等作出规定,提高监理服务 意