桥梁工程讲义桥面构造.ppt

第二章 桥面构造 §2-1 桥面铺装 §2-2 桥面排水设施 §2-3 桥面伸缩缝 §2-4 人行道、栏杆与灯柱 一、人行道及安全带 1）安全带 ①? 也叫护轮带，是为了防止行驶中的车辆跃出行车道而设置的安全设施。一座桥，若位于人烟稀少的地方，可以不设人行道，但不可不设安全带。 ②? 构造：通常高出行车道25～30cm，宽25～30cm。用块石或混凝土预制而成，为便于施工，通常做成20～30cm长（50～80kg）。 ③??铺设：安全带的铺设，每隔2.5～3.0m设一断缝。以免与主梁一道参与受力而损坏。 2）人行道 ① 构造类型： ⅰ 直接在边主梁（板上）铺设； ⅱ 将墩台边沿抬高，搁置专门的人行道板（梁）； ⅲ 根部锚于主梁上的悬臂板式； ⅳ 由支撑梁、人行道板、人行道梁、缘石组成的装配式人行道； ⅴ 用于高速公路上的具有高路缘的人行道.(图2-2-13) ②?人行道横坡：1%。(向桥面流水) ③ 施工：多数人行道为悬臂板式，以减小墩台的宽度。施工时要求梁（板）伸出足够的锚固钢筋，焊牢后将钢筋和钢板涂二道热沥青以防锈。 * * 桥面构造的内容包括： 行车道铺装 排水防水系统 人行道(或安全带) 缘石 栏杆、护栏 照明灯柱 伸缩缝 桥面构造涉及桥的外观和使用性能，对桥承重结构起到保护作用。 桥面铺装的作用： 　　①保护行车道板 　　②防止主梁遭雨水浸蚀 　　③使车辆轮重的集中荷载适当分布 　 桥面铺装层若采用混凝土，其强度不低于桥面板混凝土的强度等级，且铺装层与桥板面板紧密结合，则铺装层厚度可以计入结构层(只需扣除1～2cm车轮磨损厚)。 一、桥面横坡的设置 　 为了快速排除雨水，桥梁除设纵坡外，尚应将桥面铺装沿横向设双向的桥面横坡，坡度为1.5%～2.0%。坡的外形：行车道为抛物线，人行道为直线形。 　 横坡的三种设置形式： 　　(1)对于板桥或现场浇注的肋板式桥梁。可将横坡直接设在墩台顶部,做成倾斜的桥面板,铺装层是等厚的.(墩、台帽成坡 ) 　　(2)对于装配式肋梁桥，采用不等厚的铺装层构成桥面横坡.(三角垫层成坡 ) 　　(3)在宽度大的桥(或吊桥等)，为减去三角垫层重量，可将行车道板做成斜面，形成横坡.(由桥面翼板成坡 ).当然这种梁施工和构造很繁。 二、桥面铺装的类型 　1.普通水泥混凝土或沥青混凝土铺装 　　适用于非严寒地区的小跨径桥上. 做法：直接在桥面上铺筑5～8cm的普通水泥混凝土或沥青混凝土铺装层。 水泥混凝土铺装的特点：造价低、耐磨性好，适合于重载交通，但养护期长.沥青混凝土铺装的特点：重量轻，维修养护方便。 　2.防水混凝土铺装 　　适用于非冰冻地区防水的桥梁. 做法：在桥面板上铺筑8～10cm厚的防水混凝土，有时为了延长桥面年限，可设2cm厚的沥青表面作为消耗层。 3.具有贴式或涂料防水层的水泥混凝土或沥青混凝土铺装 　　适用于防水要求高，或桥面板位于受拉区可能开裂的桥梁。做法：(卷材防水)，先做三角垫层，垫层上用水泥砂浆找平，硬化后涂一层热沥青底层，粘贴一层油毛毡，再涂一层沥青胶砂，贴一层油毛毡，最后再涂一层沥青胶砂(三油二毡)，总厚度为1～2cm。上述卷材防水层一般还需做4cm细石混凝土的保护层，最后再按要求铺设沥青混凝土或水泥混凝土路面。 　4.环氧树脂涂层 　　铺装厚度在0.3～1.0cm，直接涂抹在桥面板上，价格高。 将雨水迅速排出是保证桥梁耐久性所需，除桥面防水外，更重要的是需要有组织地排水。 　 对桥面纵坡＞2%，而桥长＜50m时，桥上不设专门的泄水孔道，但在桥头引道的两侧设流水槽以防雨水冲刷引道路基，桥面纵坡＞2%，但桥长＞50m时,宜在桥上每隔12～15m设一个泄水管. 　 桥面纵坡＜2%，宜每隔6～8m设一泄水管。 　 泄水管可沿行车道两侧左右对称排列，离缘石距离为20～ 50cm。 泄水管也可布置在人行道下面。 泄水管道种类 　 一、金属泄水管 　　 铸铁管的内径为10～15cm。 二、钢筋混凝土泄水管 　适用于不设专门防水层而采用防水混凝土的铺装构造。 三、横向排水管道 　对于小桥可以自由排水，即直接在行车道两侧的安全带或缘石上预留横向孔，用竹管、铁管排水。 四、封闭式排水系统 　 　 为了保证桥跨结构在气温变化、活载作用、砼收缩徐变等影响下能自由变形，需在桥面两梁端之间以及在梁端与桥台背墙之间设横向伸缩缝(变形缝)。 对伸缩缝的要求 保证梁自由变形 防雨水，垃圾塞入 车辆通过平顺，噪声不大 施工安装方便 强度要高 与桥面铺装连接牢固 一、U形锌铁皮式伸缩逢