浅谈CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土施工技术（建筑设计及理论论文资料）.doc

浅谈CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土施工技术（建筑设计及理论论文资料） 文档信息 ： 文档作为关于“建筑或环境”中“铁路工程”的参考范文，为解决如何写好实用应用文、正确编写文案格式、内容素材摘取等相关工作提供支持。正文6947字，doc格式，可编辑。质优实惠，欢迎下载！ 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 2 文1：浅谈CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土施工技术 2 1.工程概况 2 2.CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土施工技术要点 3 2.1自密实混凝土的优点 3 2.2自密实混凝线下揭板试验及配合比选定 4 2.3自密实混凝土施工流程 4 2.4自密实混凝土钢筋网片制作及安装 4 2.5轨道板的固定及防侧移装置安装 5 2.6轨道板精调 5 2.7自密实混凝土模板安装 6 2.8自密实混凝土灌注 6 2.8.1灌注前准备 6 2.8.2自密实混凝土灌注 6 2.8.3拆模及养护 7 3.自密实混凝土施工质量保证措施 7 4.总结 8 文2：CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土揭板试验及质量控制研究 8 1 引言 8 2 自密实混凝土揭板试验 9 2.1 自密实混凝土配合比设计 9 2.2 工艺性揭板试验设置 9 2.3 轨道板封边模板及防上浮、防侧移装置安装 9 2.4 自密实混凝土灌注 10 2.5 揭板试验验证 10 2.6 工艺性揭板试验总结 10 3 施工注意事项及质量控制要点 11 3.1 施工注意事项 11 3.2 离缝现象控制 12 3.3 软弱层现象控制 12 3.4 泌水现象控制 12 4 结束语 12 参考文摘引言： 12 原创性声明（模板） 13 正文 浅谈CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土施工技术（建筑设计及理论论文资料） 文1：浅谈CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土施工技术 引言： 目前，中国铁路轨道体系（英文简称CRTS）分有砟、无砟两大类，而无砟轨道中又分板式、双块式两大类型无砟轨道。板式无砟轨道：又分Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型，全称为：CRTSⅠ型板式无砟轨道、CRTSⅡ型板式无砟轨道、CRTSⅢ型板式无砟轨道。特点是先预制板，后整体安装。双块式无砟轨道：Ⅰ、Ⅱ型，全称为：CRTSⅠ型双块式无砟轨道、CRTSⅡ型双块式无砟轨道。特点是先预制轨枕，后现浇安装层。CRTSⅢ型板式无砟轨道是我国铁路工程技术人员借鉴国外成熟经验，通过引进，消化、吸收和创新，研发而成的具有我国自主知识产权的新型无砟轨道技术，自密实混凝土是CRTSⅢ板式无砟轨道的核心技术。 1.工程概况 中铁十局集团第三建设有限公司新建郑州至周口至阜阳铁路站前工程Ⅱ标，位于安徽省阜阳市颍州区西湖镇，阜阳制梁场负责施工临阜特大桥无砟轨道自密实混凝土施工，管段线路起讫里程DK246+023.4～DK277+314.91（225#～1187#阜方台），共962跨，正线长度为31.292km，共计11516块CRTSⅢ型轨道板，标准轨道板型号包括P5600、P4925、P4856、P4925B四种。其中P5600型轨道板7394块，P4925型轨道板3690块，P4856型轨道板424块，P4925B型轨道板8块。采用CRTSⅢ型板式无砟轨道结构设计形式。CRTSⅢ型板式无砟轨道由钢轨、弹性扣件、轨道板、自密实混凝土层、隔离层、底座等部分组成。底座为钢筋混凝土结构，混凝土强度为C40混凝土，采用单元结构，底座宽度为2900mm，直线地段底座厚度为200mm（含4mm厚土工布），曲线地段根据具体超高确定。自密实混凝土层为单元结构，长度和宽度同轨道板，厚90mm；采用强度等级C40的自密实混凝土；轨道板为带挡肩双向先张预应力板混凝土结构，混凝土强度等级为C60，轨道板宽度2500mm，厚度200mm。 2.CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土施工技术要点 2.1自密实混凝土的优点 （1）自密实混凝土与预制轨道板成为复合结构，并采用凹凸限位结构，最大限度地减少高分子材料的使用，耐久性进一步提高。 （2）从目前CRTSⅠ型、Ⅱ型板式无砟轨道来看，砂浆层为结构的薄弱环节。相对而言，自密实混凝土较易控制施工质量。同时通过轨道板下设门型钢筋，将轨道板与自密实混凝土浇筑为一体，结构整体性增强，有效提高轨道结构的耐久性。 （3）自密实混凝土由于不需要进行振捣，可节省大量的人力电力，减少小型机械设备的投入，提高施工效率。同时改善了工作环境，减少了振捣产生噪声给作业人员带来的危害。 （4）避免振捣过程中，对模板造成冲击，解决了模板冲击