结构设计原理试题.doc

道路工程职业工程师资格考试 结构设计原理模拟测试题（ 分） 选择填空（选择一个正确答案的字母填入括号中,每题 分） （1）现行《公桥规》采用以概率理论为基础的极限状态设计方法，设计基准期为（ ）. A, 100年； B, 80年； C, 60年； D, 50年。 （2） 混凝土的强度等级是根据（　 　）确定的。 Ａ、立方体抗压强度标准值 Ｂ、轴心抗压强度标准值 Ｃ、轴心抗拉强度标准值 Ｄ、轴心抗压强度设计值 （3）在钢筋混凝土受弯构件中纵向受拉主钢筋的主要作用是（ ）。 A, 防止混凝土受拉区开裂； B, 在受拉区混凝土开裂后承受拉力； C, 在受拉区混凝土开裂后承受剪力； D, 在在受拉区混凝土中承受压力。 （4） 在钢筋混凝土梁的设计中，要求x≤ξbh0的原因是梁在破坏时（ ）。 A,受拉钢筋可以达到设计强度； B,受压钢筋可以达到设计强度； C,受拉区混凝土可以达到设计强度， D,受压区混凝土不会压坏。 （5）钢筋混凝土梁中钢筋布置的最小净距要求是考虑（） A 有利于混凝土抗裂， B 有利于保证混凝土浇筑的密实性 C 有利于保证钢筋的抗拉强度 D 减小混凝土收缩影响 （6）梁的斜截面开裂主要是由于（ ）引起的。 A,剪弯段混凝土主拉应力超过混凝土抗拉强度； B,剪弯段混凝土主压应力超过混凝土抗压强度； C,抗剪钢筋太少； D,剪跨比小于3。 （7）在钢筋混凝土梁的设计中，可采用（ ）来增大梁的斜截面抗剪强度 A,增大箍筋间距； B,增大纵向受拉钢筋； C,增加箍筋用量； D,降低使用荷载。 （8）在钢筋混凝土梁的设计中，应考虑（ ）来满足斜截面抗弯强度要求。 A, 提高混凝土标号； B, 增大箍筋间距； C, 延迟纵向钢筋弯起点或切断点； D, 增加混凝土保护层厚度。 （9）在双筋矩形截面梁和偏心受压柱中，要求X(2a’的意义是（ ）。 A, 在梁或柱达到承载能力极限状态时，受拉钢筋可以达到设计强度； B, 在梁或柱达到承载能力极限状态时，受压钢筋可以达到设计强度； C, 在梁或柱达到承载能力极限状态时，受压区混凝土可以达到设计强度； D, 在梁或柱达到承载能力极限状态时，受拉区混凝土可以达到设计强度； （10）配有大量纵向钢筋的钢筋混凝土轴心受压柱在荷载长期作用后，突然卸去荷载，此时很可能发生（ ）。 A, 混凝土开裂； B, 钢筋断裂； C, 混凝土压坏； D, 柱子失稳。 （11）轴心受压构件稳定系数φ的物理意义是（ ）。 A,轴心受压柱混凝土抗压强度和抗拉强度的比值； B,轴心受压柱混凝土抗拉强度和抗压强度的比值； C,轴心受压柱长柱承载能力和短柱承载能力的比值； D,轴心受压柱短柱承载能力和长柱承载能力的比值。 （12）钢筋混凝土柱的长细比不能过大，否则容易出现（ ）。 A, 强度破坏； B, 粘结破坏； C, 塑性破坏； D, 失稳破坏。 （13）在梁中受拉区施加预应力的主要目是（ ）。 A,提高梁的正截面极限承载能力； B,提高梁的延性； C,提高梁的安全系数； D,提高梁的抗裂弯矩。 （14）在桥梁上部结构采用现浇施工时，如果施加预应力，一般采用（ ）施工。 A, 先张法； B, 后张法； C, 台座； D, 顶推。 （15）在预应力混凝土梁中，如预应力筋向施工阶段的受压边缘明显偏移，则可能（　 　）。 Ａ、降低正截面承载力 Ｂ、提高斜截面承载力 Ｃ、导致该边缘出现竖向裂缝 Ｄ、导致远离预应力筋的另一边缘出现竖向裂缝 （16）一般情况下，砖石砌体的承载能力往往取决于（ ）。 A, 砖石材料的强度； B, 砌缝材料的强度； C, 砌体的形状； D, 砌体的受力状态。 二，多重选择填空（把下述正确答案的编号填入括号中，注意正确答案可以是多个，多填少填均不得分）： （1）公路桥涵应考虑（ ）及其相应的极限状态设计 持久状况, 短暂状况 偶然状况 破坏状况 （2）在钢筋混凝土梁的截面高度受限的情况下，通过（ ）可以提高梁的正截面承载能力。 A, 提高受拉钢筋级别； B, 提高混凝土标号； C, 布置受压钢筋； D, 对受拉钢筋施加预应力。 （3）影响钢筋在混凝土中的锚固长度的因素有（ ）； A, 钢筋的表面形状； B, 钢筋的级别； C, 混凝土的标号； D, 净保护层厚度。 （4）（ ）可以减小适筋梁正截面裂缝宽度。