《基于多物理场耦合的电动汽车电池热管理系统优化策略》教学研究课题报告.docx
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《基于多物理场耦合的电动汽车电池热管理系统优化策略》教学研究课题报告
目录
一、《基于多物理场耦合的电动汽车电池热管理系统优化策略》教学研究开题报告
二、《基于多物理场耦合的电动汽车电池热管理系统优化策略》教学研究中期报告
三、《基于多物理场耦合的电动汽车电池热管理系统优化策略》教学研究结题报告
四、《基于多物理场耦合的电动汽车电池热管理系统优化策略》教学研究论文
《基于多物理场耦合的电动汽车电池热管理系统优化策略》教学研究开题报告
一、研究背景与意义
随着全球能源危机和环境问题日益严重，电动汽车作为新能源汽车的代表，其市场发展迅速，逐渐成为未来交通出行的主流趋势。电动汽车的核心部件之一是电池
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