基于ANSYS对汽车钢板弹簧的有限元分析与优化设计(毕业论文).doc
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宁学院
毕业设计(论文)
基于ANSYS对汽车钢板弹簧的
有限元分析与优化设计
所在学院
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年 月 日
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我谨在此承诺:本人所写的毕业论文《基于ANSYS对汽车钢板弹簧的有限元分析与优化设计》均系本人独立完成,没有抄袭行为,凡涉及其他作者的观点和材料,均作了注释,若有不实,后果由本人承担。
承诺人(签名):
年 月 日
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摘 要
首先通过对钢板弹簧的弹性特性进行分析,熟悉钢板弹簧的组成和类别。
然后研究一些对汽车行驶平顺性和操纵稳定性有影响的因素,并通过对这些因素的分析和研究,综合考虑各个因素,要清楚地知道所要设计的悬架应符合的要求。
接着对长安星卡SC1022D7车型的已有数据进行分析计算,通过一系列的数据,分析出一套钢板弹簧系统。
最后,运用三维设计软件进行绘图,并对所设计的钢板弹簧悬架和该车型原有的悬架进行比较,指出在原有的基础上,所设计的钢板弹簧悬架的设计优点。
通过研究分析,本文基本上完成了预定的任务,设计出比较合理的钢板弹簧悬架系统。所设计的钢板弹簧悬架与以前相比有比较突出的优点,使其行驶平顺性有所提高,并使轴使用周期变长,能够迅速减震。
关键词:钢板弹簧,汽车,有限元分析,优化设计
Abstract
First of all, according to the leaf spring elastic characteristic analysis, familiar with the leaf spring component and categories.Then study some on vehicle ride comfort and handling stability of influential factors, and through the analysis of these factors and research, comprehensive consideration of various factors, to know the design of suspension shall comply with the requirements.Then on the Changan star card SC1022D7 models for data analysis, through a series of data, analysis of a set of leaf spring system.Finally, use of three-dimensional design software for mapping, and for the design of leaf spring suspension and the vehicle s original suspension were compared, pointed out on the basis of the original, the design of leaf spring suspension design advantages.Through research and analysis, the article basically completed the scheduled tasks, to design a more reasonable leaf spring suspension system. The design of leaf spring suspension compared with the previous has more prominent advantages, make its ride comfort is improved, and the shaft using cycle is long, can be rapidly damping.
Key Words: Leaf spring, auto, finite element analysis, optimal design
目 录
TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc 摘 要 PAGEREF _Toc \h I
HYPERLINK \l _Toc Abstract PAGEREF _Toc \h II
HYPERLINK \l _Toc 目 录 P
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