公共客运通道道路工程监理实施细则_详细.pdf

道路工程监理实施细则 一、工程概况 Y5 路为一条南北交通干道,联接重装备区、泥城社区和主产业 ,也是**新 城主要公共客运通道,是 BRT 系统的组成系统之一。Y5 路两侧为近期产业工人 配套住宅和二期市政动迁基地。Y5 路本次实施范围全长约 5.15KM,共分三个标 段,我**监理承担为 Y5.2 标段 K3＋875－K5+690,长约 1.81KM。施工单位为中铁 **局。 二、工程特点 Y5 路南部属潮坪地单元,北部为河口砂嘴、砂岛地单元。场地较为平坦,场 地主要为农田及居民区。平均地面标高为 4.0M。为城市次干路,设计车速为 40KM/H,路面结构荷载 BZZ－100 型标准车,按地震等级为 7 度设防。规划红线宽 为 50 米至 54 米,采用机动车比双向六车道,设置专门的非机动车和人行道,中央 分隔带预留 BRT 车道。主要工程内容地基处理,包括石灰土拌和及沟浜处理；土 方含有地表清理,路基开挖及填筑；路面工程有路面结构、侧平石、分隔带、非 机动车道设施带和人行道；道路路面排水工程含中央分隔带盲沟、雨水进水 口、机非分隔带排水开口等；附属设施有公交停靠站、无障碍设施等；本标段 与 4 条道路平交 (D51支路、D5 次干路、D41 支路、D4 次干路)。 断面布置为:人行道＋非机道＋分隔带＋车行道＋中分带 (BRT预留)＋车行 道＋分隔带＋非机道＋人行道＝ * * * * * * 3.5/4.0 +2.5/3.5 +1.0/1.5 +11.5+13.0+11.5+1.0/1.5 +2.5/3.5 +3.5/4.0 ＝ * 50M/54M (带*号为 D4－南芦路断面的数据)。采用直线路拱,机动车道横坡为 2%,非机分隔带、非机道、人行道路拱横坡为-2%,侧平石要求高 0.15M。 三、编制依据 1. 监理合同、施工合同； 2. 国家、市政有关建筑法律、法规、条例和施工规范等； 3. 已批准的监理大纲、规划；已批准的施工组织设计； 4. 设计文件、施工图纸、技术规范、验收标准、安全操作规程； 四、监理工作目标 　1、质量控制目标:全部工程质量一次性合格,主体工程优良单位超过 85%。 　2、进度控制目标:按期完成施工组织设计承诺的工期,完成业主要的工期 目标。 　3、安全控制目标: 1)严格执行建设工程管理条例 (国务院第 393 号)； 2)执行关于实施建设工程安全监理指导意见 (沪建管 2020 第 170 号)； 3)工程施工过程中杜绝重大安全事故,特别是人身伤亡事故。 4、文明施工目标:施工现场须符合上海市文明施工的统一标准工程。 五、监理工作程序 5.1 测量放线控制工作程序 熟悉图纸、规范 （专业监理工程师） 审核测量方案审核测量方案 （专业监理工程师）（测量监理工程师） 检查施工单位专职测量人员岗位证书 （测量监理工程师） 检查施工单位测量设备检定证书 （测量监理工程师） 测量放线成果报审 通知承包单位整改 （承包单位） 现场复核测量成果及保护措施 不合格 （测量监理工程师） 合格