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补充：本田雅阁轿车多路控制系统及其检修 局域网模块的连接 B-CAN 的连接 汽车总线技术 （一）多路系统的结构 （二）故障检修与诊断 一、结构 1.组成 MICS:多路集成控制系统 Multiplex Integrated Control System 由两部分组成： 车身CAN（Body CAN） 快速控制CAN(FAST CAN) 二、故障检修 1.检测原理 MICS中各模块都可以对自身及外部线路的工作情况进行自诊断。 实现方法：在特定的操作后发送一条特定的信息。 如：点火开关由OFF到ON时，车门多路控制装置发送一条车门开关的信息。 2.CAN网络使用的三类DTC 连接、导线、ECU本身出现问题都可能提出 失去通信DTC 各ECU对输入回路进行诊断测试，若发现回路未通过测试时提出 信号错误DTC ECU执行内部检查，若发现一个ECU内部问题时提出 内部错误DTC 出现情况 类型 3.两种故障自诊断模式 模式1：检查通信线路 ①故障码的读取： 点火开关：ON位置 顶灯开关:中间位置 故障诊断仪：连接到多路诊断插头 约5S后，顶灯和点火钥匙灯闪烁0.2S 表示系统处于模式1 若顶灯不闪烁，则应检查MCIC是否接地。 ②顶灯显示故障码及故障排除 进入模式1后大约1S,顶灯会显示故障码，并且每隔3S重复1次。多于1个故障码时，按从低到高顺序排列显示。 MICU无法从仪表控制模块上接收信息 5 MICU无法从组合开关线路上接收信息 4 MICU无法从电动车窗线路上接收信息 3 MICU无法从继电器模块上接收信息 2 MICU无法从总线上接收信息 1 故障码内容 DTC ③仪表控制模块显示故障码 若MICU与仪表控制模块之间的通信正常，则B-CAN装置单独检测并存储的DTC将会逐个显示在仪表的显示屏上。 模式2：检查MICU等控制模块 从模式1开始，断开测试仪和诊断接口10S以后，重新连接，顶灯会亮2S,然后以0.2S的间隔闪烁两次。 取消自诊断模式2：断开测试仪10S以后，或者将点火开关置于OFF位置。 * *