交通运输专业程设计任务书 铁路货场平面图设计 毕业论文1.doc

交通运输专业课程设计任务书 兰州交通大学交通运输学院交通运输系 二零零七年五月二十日 兰州交通大学交通运输学院 交通运输专业 交通运输系主任 批准 课程设计任务书 设计题目：铁路货场平面图设计 设 计 人：李 磊 完成时间： 2007.5.20 指导教师： 朱昌锋 答疑教师： 朱昌锋 一、设计要求 1.课程设计应按照《铁路技术管理规程》、《铁路货运规程》和《铁路工程技术规程》的基本要求，以正确的设计思想，采用国内外的先进技术完成指定的设计任务； 2.对核心部分进行细致地调查研究，提出合理的方案，并做必要的理论探讨； 3.设计应有说明书和必要的计算及图表4.由于设计中，很多数据处理的计算具有重复性，因此建议用编程的方法，计算有关数据； 5.最后用CAD绘制设计出的货场平面图。 货运站是以办理货运作业为主的车站，而货场是铁路货运站的重要组成部分，是铁路运输服务社会的窗口。 铁路货场办理的货物种类繁多、作业性质复杂，一项作业可能需要多个部门来完成，铁路运输设备除机车、车辆外，其他固定设备（如贮藏设备、搬运设备、装卸设备等）都集中在货场内，因此，如何在市场经济条件下，合理布置货场，强化货场内各项作业的标准，保证货场内各项设备的数量与质量，提高货场作业能力，整顿货场货运作业秩序，确保经济效益，是目前我们急需解决的一个重要课题。 三、设计的原始资料 1.车站及其邻接区段路网示意图（附件一）； 2.车站货场平面图（附件二）； 3.车站按货物品类别、年度到发量、中转量、货车静载重和不均衡系数（附件三）； 4.车站主要货物品类别的流量与流向表（附件四）； 5.其他有关资料。 四、设计内容 1.问题的提出以及设计对象的分析： 以某货运站货场为背景，考虑该地区的环境和经济状况，本着新建、改建或扩建的思想，简要分析该货运站货场目前的实际情况。 主要包括： （1）该站的地理位置； （2）枢纽内的位置； （3）主要办理的货物种类； （4）年到发量； （5）货场的装卸； （6）存贮设备等情况。 分析：由该站及其邻接区段路网示意图（附件一）可以看出，C站是一个枢纽地区，连接了多个车站，根据货运量的表格可以看出，该地区年货运量明显大于100万吨，是一个大型的货场，所以应当按照货场的建设的原则，本着经济，合理的原则。 2. 设计货场的主要目的： 1 对现有货场布局的看法 2 对新建，改建，扩建货场的设计方案的提出。 3 能深刻理解货运组织变化和货场设计方案。 3. 主要数据的收集： 1 该地区的经济结构（发送量，到达量及中转量，详见附件三） 2 货物品类（详见附表三） 3 该地区的发展前景（体现在预留地的情况，详见CAD大图） 4 运量预测（利用模糊数学以及积累的方法对运量进行预测，本次设计不要求） 5 分析采集数据连接的方向。 以上述有关数据为依据，在全面掌握货场内各项作业系统的基础上，分析该货运站货场目前存在的主要问题与矛盾，从宏观上提出一种能保证货场作业质量的场地、装卸设备布置和使用方案，尽量提高货场的作业能力（要有一定的依据）。 具体内容有： （1）铁路货场作业的性质及特点； （2）根据目前铁路货场中，散堆装、成件包装、笨零、集装箱装卸作业的实际情况，用表格的形式列举出所有能装卸散堆装、成件包装、笨零、集装箱的机械，使用范围、优缺点及其注意事项； （3）根据自己的学习，简要说明加强货场管理、提高货场作业能力、装卸作业实行机械化的必要性。 4. 具体设计内容： （一） 运量的确定和货流的形式（分别根据性质，去向汇总） 1 本站年度到达，发送，中转量，货车静载重和不均衡系数表（附件三） 2 本站货运站年到发，中转量表（附件四） 3 运量分析表 到达 发送 中转 备注 数量 57 118 10 坐，过及专用线装卸量 百分比 30.81％ 63.78％ 5.41％ 4 运量实际分析表 苯大件 散堆装 整车怕湿 集装箱 鲜活 44 54 47 22 18 23.78％ 29.19％ 25.41％ 11.89％ 9.73％ （二） 货场的作业特点 1 各种货物的使用车数（附表三） 车种的选择： 平板车（Ｎ）：平车主要用来运送钢材，木材，汽车，机器等体积或重量较大的货物，也可以借助集装箱运其他货物。 棚车（P）：主要用来运送粮食，日用品以及仪器等比较贵重的和怕晒，怕湿的货物。 保温车（B）：主要用于运送鱼，肉，水果，蔬菜等的新鲜易腐烂的货物。 敞车（C）： 主要用于运送煤炭，矿石，钢材等不怕湿的货物。若在上面加盖防水篷布，也可以代替棚车运送怕湿货物。 ２　实际使用车数 种类 P C B N 数量 24 67 12 48 百分比