公路桥台墩监理实施细则.doc

公路桥台墩身监理实施细则 台墩身的施工应立足标准、规范和施工图纸，承包人应严格施工过程的控制和管理，认真履行施工自检和报验程序，尽量避免工程质量缺陷和质量事故的发生；现场监理要做到事前监理、主动监控好各环节的施工质量，以工序质量确保工程质量；当发生质量问题或事故时，必须严肃认真对待，按程序处理，杜绝自作主张、擅自处理质量事故的行为发生。? 一、工程概况?1.1?工程简介? 杨庄闸桥位于淮安市杨庄船闸，路线自西向东下穿淮宿高速公路，跨越盐河现状航道后落地，穿越三线船闸预留区域，与新建船闸管理区道路平交后继续跨越新建杨庄二线船闸下闸首，与船闸航道中心线交点桩号K2+500，交角90°。上跨盐河通航净空满足60×7m，桥跨布置5×20m空心板梁+82.4m混凝土系杆拱+20m空心板梁。? 本桥共有台（墩）身15个，其中，过渡墩单个墩身尺寸为2.2(顺桥向)×1.8(横桥向)m带倒角矩形截面，墩高1.818m(2.535m),共4个。引桥桥墩位于1#~4#墩和9#~13#墩，为双柱式，柱距5.7m，墩柱直径采用Ф1.0m，共18个。桥台台身共有4个。? 二、?施工准备阶段监理工作内容：?2.1?检查原材料质量? 2.1.1?砼材料检查，质量应符合以下要求：? 水泥必需有出厂证明和产品合格证，每批进场水泥应抽样试验，检测项目包括：安定性、胶砂强度、凝结时间及细度；? 砂、碎石应按砼用料要求做常规检查试验，质量满足要求；? 掺缓凝剂或粉煤灰等材料时，其技术条件和掺用量应符合规范要求，且必须得到监理工程师的批准。? 2.1.2按常规要求对钢筋、钢筋接头进行抽检，质量合格。?2.2?复核承包人砼配合比设计? 承包人应在开工前35天进行混凝土配合比设计及试配试验，合格后报送监理部审批。监理部试验室要对承包人的混凝土设计配合比进行复核验证试验，验证合格后报经监理工程师批准后才允许使用。? 2.3检查承包人的施工机具? 用于台墩身施工的进场机具，其型号、性能、数量必须满足工程监理质量要求和施工需要，必须使用整体拼装的钢模，并对拼缝处进行刨光处理。? 2.4?复核承包人的测量放样? 承包人必须按施工图纸要求进行施工测量放样，测放台墩身中心桩点、纵、横向轴线及几何尺寸，严格控制高程准确。? 2.5?检查承包人的质保体系? 承担台墩身施工的队伍和人员，必须具有相应的施工和管理经验，施工和技术人员数量应满足现场施工和管理工作的实际需要。配备自检人员，质保体系应健全运行，分工明确，责任到人。施工和管理人员必须服从监理的监督，严格执行监理程序，规范施工。? 2.6?审批开工报告? 承包人在完成施工前准备工作即可申报开工，开工申请报告应包括：施工组织设计、施工方案，材料、机械准备情况，质量保证措施，安全环保措施，施工进度计划等。监理工程师通过严格审核后如确认具备开工条件，可同意开工。? 三、施工阶段监理工作内容? 3.1立柱施工工艺流程与监理检查内容框图（见下页） 3.2?监理要点和注意事项? 3.2.1校正预埋钢筋前应由测量组测放中心桩点,并标出纵、横轴线方向；? 3.2.2钢筋笼接长必须在预埋主筋校正并验收认可后进行。钢筋绑扎应在垂直方向校正，并固定后进行； 3.2.3主筋间距和排距、箍筋间距、钢筋长度、垂直度必须符合设计要求；? 3.2.4台墩身模板必须用整体钢模拼装，按图制造，经过刨光处理，并严格检查几何尺寸，拼缝密实、光滑，不得有错台；? 3.2.5圆柱模板应检查中心偏位和垂直度，矩形模板应检查纵、横向轴线两个方向偏位及垂直度；? 3.2.6砼拌制必须保证配合比准确，浇筑前应检查砼的均匀性和坍落度；? 3.2.7每一浇筑层以30cm为宜，以保证振捣完全，防止层与层振捣不到位，振捣时应插入下层砼不小于5cm。振捣过程严禁碰撞模板；? 3.2.8砼浇筑前，底部应凿毛冲洗干净并保持润湿；? 3.2.9拆模必须通知现场工作组及监理部，拆模后应立即仔细检查，少许缺陷修补必须上报监理工程师、现场工作组同意并留下照片后，允许按批准的质量缺陷修补方案进行技术处理；? 3.2.10严禁未经监理工程师同意，拆模后对缺陷擅自处理，掩盖台墩身真实面貌，难以进行质量评定；? 3.2.11经拆模检查，有较严重外观缺陷或偏斜，或尺寸不正确的，应推倒重来；? 3.2.12模板安装必须稳固，其支撑和拉绳必须有效可靠。 ?四、质量检验项目和标准? 4.1钢筋加工及安装质量检验标准?? 4.1.1基本要求? 1)?钢筋、机械连接器、焊条等的品种、规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求；? 2)?冷拉钢筋的机械性能必须符合规范要求，钢筋平直，表面不应有裂皮和油污；? 3)?受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接和机械接头质量应符合施工技术规