船体结构强度接课设.docx
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一、说明
本船主要运输矿石及钢材，兼顾煤碳及水泥熟料等货物。航行于长江武汉至宁波中国近海航区及长江A、B级航区。船舶结构首尾为横骨架形式，中部货舱区采用双底双舷、单甲板、纵骨架式形式，所有构件尺寸均按CCS《国内航行海船建造规范》(2006)要求计算。
1、主要尺度
设计水线长：LWL 107.10米
计算船长：L 104.10米
型宽：B 17.5米
型深：D 7.6米
结构计算吃水：d 5.8米
2、主要尺度比
长深比： EQ \F(L,B) = EQ \F(104.1,17.5) = 5.95＞ 5
宽深比： EQ \F(B,D) = EQ \F(17.5,7.6) = 2.30 ≤ 2.5
舱口宽度比： EQ \F(b,Bl) = EQ \F(10.4,17.5) =0.594 ＜ 0.6
舱口长度比： EQ \F (lH,lBH) = EQ \F(28,33.6) = 0.833 ＞ 0.7
3、肋距及中剖面构件布置：
尾～#10及#140～首 肋距为600mm
#10～#140 肋距为700mm
本船规范要求的标准肋距为：
S = 0.0016L+0.5 = 0.0016×104.1+0.5= 0.667 mm (以下均同)
二、外板
1、船底板(2.3.1.3)
(1)船中0.4区域船底
t1 = 0.043s (L+230) EQ \R(,Fb) = 0.043×0.667×(104.1+230) EQ \R(,1)
= 9.58 mm
取Fb=1，不折减
t2 = 5.6s EQ \R(,（d+h1）Fb) = 5.6×0.667× EQ \R(,（5.8+1.16）×1)
= 9.854 mm
式中：h1 = 0.2C, 计算时取h1不大于0.2d，其中本题中C=8.00，则h1=0.26C=2.08，故取h1=0.2d=1.16
(2)船端0.075L区域(2.3.1.4)
t = (0.035L+6) EQ \R(, EQ \F(s,sb))
= (0.035×104.1+6) EQ \R(, EQ \F(0.7,0.667))
= 9.88 mm
(3)船首底板加强(2.15.3)
a、加强范围及长度分段
垂向范围为：0.014B = 0.014×17.5 = 0.245 m高度
纵向范围：X = (0.65 - EQ \F(Cb,2) )·L = （0.65 - EQ \F(0.8,2)）×104.1= 26.025m长度，并划分为三段长度，分别计算三段长度及修正系数c。
i、在离首垂线(X-0.125L)到X之间：
即：26.025 – 0.125×104.1 = 13.0125 m到26.025m之间
相当于#112～#131之间。
ii、从首垂线向后(X-0.2L)的范围内：
即：26.025– 0.2×104.1 = 5.205m
相当于首垂线到#143间。
iii、其它位置为#131～#143之间。
b、修正系数e：
i、#112～#131：
e = EQ \F(2f-1,0.05-Cb) = EQ \F(2×0.25-1,0.05-0.8) = 0.667
式中：f =XL= EQ \F(26.025,104.1) = 0.25
ii、#143～首垂线：
e = 0.5+ EQ \F(f,0.9-Cb) = 0.5+ EQ \F(0.05,0.9-0.8) =1.0
式中：f =XL= EQ \F(5.205,104.1) = 0.05
iii、#131～#143：
e = 1
c、各段板厚计算：
t = C·C1·(1.8 - 26 EQ \F(d1,L) ) EQ \R(, EQ \F(s·e,sb))
式中：c = 7.3+0.081L = 7.3+0.081×104.1 = 15.732
c1 = 1.2 - EQ \F(s,2l)
取d1 = 2.2
i、#112～#131(纵骨架式)：
t = 15.732×0.95×1.8-26×2.2104.10.65×0.6670.667
=15.07mm
ii、#131～#143(横骨架式)：
C1=1.2-s2l=1.2-0.72×1.4=0.7
t = 15.732×0.7×(1.8 - 26× EQ \F(2.2,104.1) ) EQ \R(, EQ \F(0.7×1
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