汽车底盘离合器详解.ppt

项目二 离合器 离合器教学内容 任务一 离合器概述 任务二 离合器结构与原理 任务三 离合器自由行程及调整方法 任务四 液压式离合器 任务五 离合器故障 任务一 离合器概述 学习目标：离合器的位置、作用、分类 学习重点：离合器的作用 一、离合器位置 1、变速器前、发动机后 二、离合器作用 第一、保证汽车平稳起步。 离合器作用 第二、保证换挡工作平顺。 离合器作用 第三、防止传动系过载。 任务二 离合器的结构和原理 学习目标：认识离合器的结构和原理 学习重点：离合器的原理 离合器结构 离合器结构 离合器结构 一、主动部分 1、作用：接收发动机动力。 2、组成：飞轮、离合器盖、压盘。 离合器结构 二、从动部分 1、作用：传递主动部分动力给变速器输入轴 2、作成：从动盘 离合器结构 三、压紧机构 1、作用：保证扭矩传递 2、组成：弹簧 离合器结构 四、操纵机构 1、作用：操纵控制 2、组成：离合器踏板、分离轴承、分离扛杆 离合器原理 一、分离过程：踩下制动踏板，分离轴承前移，压盘后移，主、从动部分分开。（如图动画） 离合器原理 二、接合过程：松开制动踏板，主从动部分分开。 离合器原理 三、起步过程：起动发动机，慢松离合器踏板，主、从动部分慢慢结合，实现动力的稳步结合。 任务三 离合器自由行程及调节方法 学习目标：了解离合器自由行程及调节方法 学习重点：离合器自由行程的调节方法 离合器的自由行程 一、定义：离合器膜片弹簧内端与分离轴承之间的间隙在踏板上的反映 。 二、数值：桑塔纳轿车离合器踏板自由行程为15-25mm 三、调节1、拉线式：1）先旋松液压操纵系统工作缸前端的锁紧螺母.当自由行程过大时,离合器分离不彻底,将调整螺母向外旋出,使推杆的有效长度增加,然后锁紧锁紧螺母;当自由行程过小时,离合器分离轴承就顶在膜片弹簧的分离指端.使分离轴承和指端早期磨损,井使离合器分离不彻底,可将锁紧螺母多向内旋,而后使调整螺母也向内旋,以缩短推杆的有效长度.然后锁紧锁紧螺母. 自由行程调节 调整时要保证分离叉的自由行程为2.0～2.5mm.当这个间隙调好后,要测一下离合器踏板的自由行程,如自由行程不够大,再调整离合器总泵推杆的工作长度。? 调整好后离合器踏板的自由行程为26～40mm;踏板的总行程为l50～l60mm.? 调整后,启动发动机,检查离合器踏板的行程和踏板力,确保操纵自如。  自由行程调节 2、液压式：液压式离合器操纵机构踏板的自由行程应为35～45mm；踏板的工作行程应为200mm。踏板自由行程可按下述方法调整。 (1)旋松锁紧螺母。 (2)若自由行程太大，离合器不能彻底分离时，须将分泵叉与分离叉推臂的连接脱开，将分泵叉向顺时针方向旋动，使离合器分泵拉杆的有效长度缩短；若自由行程太小，离合器打滑时，须将分泵叉向逆时针方向旋动，使离合器分泵拉杆的有效长度加长，直至踏板的自由行程在35～45mm的范围内为止。 (3)拧紧锁紧螺母。 (4)起动柴油发动机，检查离合器踏板的工作情况，能否彻底分离与完全接合，踏板的工作行程是否为200mm等。 (5)若踏板的工作行程短于规定值，应将离合器总泵的紧固螺钉旋松，沿长孔向下移动少许，再重新拧紧。再次检查第(4)项内容。 任务四 液压式离合器 学习目标：认识液压式离合器的结构组成及放空 气的方法 学习重点：液压式离合器放空气的方法 一、结构组成：离合器踏板、主缸、分缸、分离杠杆、分离轴承 二、放空气方法： 1、检查液压系统是否有泄露，完毕加注足量液压油于储油罐中。2、两人配合，一个人在驾驶室连续踩踏班多次，然后紧踩不放；另一人快速拧开放弃螺钉，然后快速拧紧。3、反复以上步骤多次，直到放出油液中不含有气泡为止。 任务五 离合器故障 学习目标：认识离合器常见故障及排除方法 学习重点：离合器常见故障排除方法 离合器故障 2.故障主要原因及处理方法离合器打滑的根本原因是压盘不能牢固地压在从动盘摩擦片上，或摩擦片的摩擦系数过小。具体原因及处理方法主要有：1)摩擦片烧损、硬化、有油污或从动盘摩擦片磨损过薄，视情况予以修理或更换。2)膜片弹簧疲劳、开裂或失效，应予更换。3)分离轴承及分离套筒运动发卡不能回位，应予润滑或更换。4)压盘或飞轮变形、磨损，应予磨平或更换5)离合器操纵机构调整不当，导致踏板自由行程过小，应予调整。6)对于采用机械拉索式操纵机构来说，可能拉索卡滞、自调装置失效等，应视情润滑、更换。7)离合器液压操纵机构中的离合器主缸不良，应检 3.故障诊断方法诊断离合器打滑故障的方法是：拉紧驻车制动，挂上低速挡，慢慢放松离合器踏板并逐渐减小节气门开度，发动机