一种混合动力汽车二次怠速停机的控制方法.doc

混合电动汽车专利 （917篇） 1 一种混合动力汽车二次怠速停机的控制方法 CN201010612179.8_ 奇瑞汽车股份有限公司_2010年12月29日 本发明公开了一种混合动力汽车二次怠速停机的控制方法，该方法允许汽车在经过第一次正常怠速停机以后，在速度还没有达到规定的速度时，如果，除速度条件以外符合其它怠速停机的条件，进行第二次怠速停机。本发明提供了一种改... 查看详细信息 - √ 已导出导出 2 一种混合动力汽车动力传动简化方法 CN201010579409.5_ 东华大学_2010年12月8日 本发明涉及一种混合动力汽车动力传动简化方法，包括以下步骤：(1)获取混合动力汽车的基本参数；(2)求出混合动力汽车与地面之间的滚动摩擦系数和车身等效风阻面积；(3)根据上述参数得到所需驱动电机的参数；(4)选取合适的驱... 查看详细信息 - 导出 3 一种混合动力汽车行驶状态预测控制方法 CN201010602139.5_ 浙江吉利汽车研究院有限公司浙江吉利控股集团有限公司_2010年12月25日 本发明提供了一种混合动力汽车行驶状态预测控制方法，属于混合动力汽车技术领域。它解决了现有的混合动力汽车无法将低油耗低排放潜力充分发挥出来的问题。本混合动力汽车行驶状态预测控制方法包括如下步骤：a、利用车载导航... 查看详细信息 - 导出 4 一种串联插电式混合动力汽车的动力系统 CN201110069302.0_ 浙江吉利汽车研究院有限公司浙江吉利控股集团有限公司_2011年3月21日 本发明提供了一种串联插电式混合动力汽车的动力系统，属于混合动力汽车技术领域。它解决了现有的混合动力汽车发电机组的发电控制不便及效率较低的问题。本串联插电式混合动力汽车的动力系统，它包括动力电池、发电机组、驱动... 查看详细信息 - 导出 5 一种混合动力汽车冷启动的控制方法 CN201010612199.5_ 奇瑞汽车股份有限公司_2010年12月29日 本发明公开了一种改善混合动力汽车冷启动时发动机排放的方法，根据三元催化器的起燃信号以及发动机水温信号来调整冷启动时的发电扭矩，尽可能的降低冷启动时的发电扭矩，减小发动机的工作负荷，从而达到改善冷启动时排放效... 查看详细信息 - 导出 6 多模式混合动力汽车 CN201120074471.9_ 刘传江邵兴厚_2011年3月21日 本实用新型公开了一种多模式混合动力汽车，包括车架和相应配置在车架前后的前桥和后桥、安装在车架上的发动机、该发动机输出联接的变速器和联接该变速器与前桥和/或后桥的传动链，以及安装在车架上的电池组，所述前桥或者后... 查看详细信息 - 导出 7 基于传统汽车改造的轮毂电机式混合动力汽车 CN201110046615.4_ 北京工业大学_2011年2月25日 本发明涉及一种基于传统汽车改造的轮毂电机式混合动力汽车，包括传统汽车及在传统汽车上添加的由速度及踏板位置检测装置、专用控制器、电机控制器、轮毂电机、能量回收中继电池、能量回收转换器、蓄电池组、发电机充电转换器、... 查看详细信息 - 导出 8 一种混合动力汽车整车控制器的任务调度方法 CN201110022208.X_ 浙江吉利汽车研究院有限公司浙江吉利控股集团有限公司_2011年1月20日 本发明提供了一种混合动力汽车整车控制器的任务调度方法，属于混合动力汽车技术领域。它解决了现有的混合动力汽车的整车控制器协调各电子控制单元工作稳定性不高的问题。本混合动力汽车整车控制器的任务调度方法包括如下... 查看详细信息 - 导出 9 混合动力汽车的制动能量回收方法 CN201110022220.0_ 浙江吉利汽车研究院有限公司浙江吉利控股集团有限公司_2011年1月20日 本发明提供了一种混合动力汽车的制动能量回收方法，属于混合动力汽车技术领域。它解决了现有的能量回收系统回收效率得不到保证的问题。本混合动力汽车的制动能量回收方法包括如下步骤：a、整车控制器接收各项数据参数并进行... 查看详细信息 - 导出 10 混合动力汽车的动力组件 CN201020106007.9_ 上海海马汽车研发有限公司海马(郑州)汽车有限公司_2010年1月28日 本实用新型提供一种混合动力汽车的动力组件。本实用新型中混合动力汽车的动力组件包括可驱动前桥变速器的发动机、可驱动后桥差速器的电动机、与发动机的曲轴扭矩耦合的发电机、动力电池、以及可将发电机产生的电能提供给动... 查看详细信息 - 导出 11 混合动力汽车的冷却系统 CN201020668585.1_ 浙江吉利汽车