汽车结构用热连轧钢的板及钢带的标准.doc

宝钢汽车结构用热连轧钢板及钢带标准 范围 本标准规定了汽车结构用热连轧钢板及钢带的尺寸、外形、技术要求、试验方法、检验规则、包装、标志及质量证明书等。 本标准适用于上海宝钢集团公司热轧部生产的、具有良好冷成型性能的碳素及微合金钢热连轧钢板及钢带，产品供制造汽车大梁、横梁、滚型车轮、汽车传动轴管等结构用。 引用标准 下列标准包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准发布时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB 222－84 钢的化学分析用试样取样法及成品化学成分允许偏差 GB 223 钢铁及合金化学分析方法 GB 228－87 金属拉伸试验方法 GB 232－88 金属弯曲试验方法 GB 2975－82 钢材力学及工艺性能试验取样规定 Q/BQB 300－1999 热连轧钢板及钢带的包装、标志及质量证明书的一般规定 Q/BQB 301－1999 热连轧钢板及钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差 3 分类及牌号 3.1钢板及钢带按用途、产品类别区分如表1所示。 表1 (续) 成品厚度mm 产品类别 用 途 SAPH310 2.0～6.0 　 汽车结构用钢带 汽车结构用钢板 汽车结构用纵切带 用于要求成型加工性能的汽车构架、车轮等汽车结构件 SAPH370 1.6～12.5 SAPH400 1.6～12.0 SAPH440 1.6～4.5 QStE340TM QStE380TM QStE420TM QStE460TM QStE500TM 3.0～＜10.0 B330CL 2.5～4.0 汽车滚型车轮用钢板 汽车滚型车轮用纵切带 具有良好的冷成型性能，用于制造汽车滚型车轮轮辋及轮辐 B380CL 2.7～14.0 B420CL 3.0～5.0 1(完) 号 mm 产 品 类 别 用 途 B320L 2.0～4.0 汽车梁用钢板 汽车梁用纵切带 供制造汽车大梁、横梁用 B420L ≤6.0 B510L ≤8.0 B510DL (原BQ355L) 4.0～7.0 B550L 4.0～8.0 B440QZR 8.0 汽车传动轴管用钢带 汽车传动轴管用纵切带 供制造汽车传动轴管用 B480QZR 4.0～8.0 切边 EC 不切边 EM 尺寸、外形、重量及允许偏差 4.1 B330CL、B380CL、B420CL的厚度允许偏差应符合Q/BQB301较高精度(PT.B)规定。 4.2 B440QZR 、B480QZR的厚度允许偏差应符合表2 的规定。 其它尺寸外形重量及其允许偏差按Q/BQB301的规定。 表2 mm 牌 号 称 厚 度 度 允 许 偏 差 B440QZR ＞3.0 +0.20 -0.10 3.0～4.0 +0.25 -0.15 4.0～8.0 0.25 B480QZR 4.0～8.0 0.25 订货所需信息 5.1 订货时用户须提供下列信息： 本企业标准号； b)牌号； c)产品类别(按3.1) d)规格及尺寸（厚度）精度级别； e)边缘状态（按3.2）。 如在订货合同中未说明边缘状态和尺寸(厚度)精度,除本标准特别规定外,按本标准供货的钢带以Q/BQB301中普通厚度精度不切边状态交货，按本标准供货的钢板以Q/BQB301中普通厚度精度切边状态交货。 标记示例 按Q/BQB310－1999交货的牌号SAPH400，厚度3.0mm，PT.A级精度，宽度1500mm，长度5000mm，切边（EC）的钢板，其标记为： Q/BQB310-1999,SAPH400热轧钢板,3.0PT.A×1500(EC)×5000 Q/BQB 310－1999 牌号及化学成分 6.1.1 钢的牌号及化学成分（熔炼分析）应符合表3的规定。 6.1.2 钢中残余铜的含量应不大于0.20%，铬、镍的含量应不大于0.15%，供方可不进行残余元素分析，但应保证符合上述规定。 6.1.3 成品钢板及钢带的化学成分与表3规定值之间的允许偏差应符合GB 222的规定。供方如能保证，可不进行分析。 6.2 冶炼方法 钢板及钢带所用的钢为氧气转炉冶炼的镇静钢。 6.3 交货状态 钢板及钢带的交货状态按表4的规定。 6.4 力学和工艺性能 6.4.1 钢板及钢带的力学和工艺性能应分别符合表5、表6和表7的规定。 6.4.2 弯曲试验后，试样的外侧表面不得有肉眼可见的裂纹。 表3 牌号 化 学 成 分 ％ C Si Mn P S Ti Nb Alt SAPH310 0.10 ≤0.05 ≤0.50 ≤0.035 ≤0.035 　 　 0.01 SAP