白马溪大桥墩身施工安全专项方案.doc

宜张高速公路宜都至五峰（渔洋关）段YZTJ-3标 白马溪大桥墩身施工 安全专项方案 编制： 审核： 审批： 宜张高速公路第三标段葛洲坝集团项目经理部 二〇一三年十二月 目 录 一、编制说明 1 1.1编制依据 1 2.1编制范围 1 二、工程概况 1 三﹑墩身施工方案 1 3.1墩身施工准备 1 3.2墩身钢筋加工及安装 2 3.3模板加工及安装 2 3.4设备安装 5 3.5砼浇筑 5 四﹑针对工程的重难点专项安全施工方案 7 4.1危险源辨识及针对措施 7 4.2应急救援 7 4.3应急救援机构 8 4.4救援领导小组和联系号码 13 五﹑安全保证体系及措施 15 5.1安全保证体系 15 5.2安全保证措施 15 六﹑文明施工、环保目标 17 七、附图 18 一、编制说明 1.1编制依据 1、白马溪大桥施工图设计（二阶段施工图设计）; 2、公路桥涵施工技术规范(JTG/TF50－2011); 3、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF801-2012）； 4、《建设工程安全生产管理条例》; 5、《工程建设重大事故报告和调查程序规定》； 6、《建筑施工安全检查标准》(JGJ 59)； 7、《安全标准化工地实施细则》 2.1编制范围 白马溪大桥墩身施工。 二、工程概况 宜张高速公路宜都至五峰段白马溪大桥位于宜都市王家畈乡十三尖村与白马溪村交界处，横跨白马溪大峽谷,左幅起止桩号ZK81＋442.12~ZK＋003.8桥长561.68m,右幅起止桩号YK81＋455.12~YK82＋019桥长563.88m,地处鄂西山区向江汉平原过渡地带,地势北低南高,峰峦起伏沟壑纵横,海拔在200m至600m。 地质构造复杂,岩体节理裂隙十分发育,密集的节理裂隙为坡岸的变形破坏創造了良好的条件。 三﹑墩身施工方案 3.1墩身施工准备 模板加工：墩身钢模板由专业厂家加工，引桥墩身双圆柱模板加工2套，模板尺寸Ф1.6m圆形钢模对开,圆形钢模8m长8节2m长4节,面板为6mm厚钢板,∠63×63mm角钢作联结骨架,60×5mm钢带作衬筋其间距30~35cm,80mm槽钢作圆弧背方。5#、6#主桥墩身变截面矩形空心墩外翻模扳加工捌套，5#、6#墩墩身模板一节高度按4.5m设计。 2、爬架加工:爬架用槽钢、角钢、6mm花纹钢板加工,橫向可分为两节,为了方便拆除连接采用钢板和螺栓,四角缺口釆用活动式搭接。 模板分段处型钢立杆需设置连接杆，成套模板加工完成后，在厂家试拼方便校正。爬架、模板加工图均由厂家绘制，并作受力计算经商定后进行加工。 3、测量放样：测量组利用岸上控制网点放出墩身平面中心点，根据中心点放出纵横轴线及高程控制点，施工人员按纵横轴线放出平面大样或作控制点。 3.2墩身钢筋加工及安装 1、钢筋制作 墩身钢筋加工及安装,必须符合《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50－2011)与《公路工程质量检验评定标准》（JTGF801-2012）中的有关规定。所有墩身钢筋均在砼拌和站院内钢筋加工场集中制作，钢筋须调直,车絲的钢筋严禁用钢筋切断机下料,车絲口的钢筋要带戴上塑料帽防止絲口损伤,按设计图加工箍筋、水平筋、斜筋并编号,堆放整齐并作好标识,领用和发料要有记录,5#墩身第一节砼为7m后续节砼为4.5m。6#墩身第一节砼为6m后续节砼为4.5m,浇筑承台砼要考虑钢筋预埋长度,加工成半成品后用汔车运到施工点。 2、钢筋绑扎 承台施工完成后，对承台与墩身接触部分进行凿毛处理（凿毛面见石料），墩身钢筋绑扎前检查测量放样,墩身预埋钢筋调整,清碴,搭12m钢管脚手架,焊接劲性骨架。用塔吊或汽车吊将主筋吊放在劲性骨架内,人工用平絲螺栓将主筋连接并将絲口拧滿,焊接箍筋及水平筋,调整箍筋及水平筋间距并跳格点焊。钢筋绑扎完成后按施工图安装施工用预埋件。请监理工程师检查签证后进行模板安装。 钢筋制作及绑扎允许偏差值： 主筋同排间距±20mm；两排以上排距±5㎜；受力钢筋全长尺寸±10㎜；箍筋间距±10mm；箍筋内净尺寸±5㎜；钢筋保护层厚度±5mm；双面焊缝≧5d、单面焊缝≧10d；接头边弯折的角度≯3°接头轴线的偏移≯0.1d，并不得大于2㎜。 3.3模板加工及安装 墩身钢