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翻新轮胎承载变形特性-交通运输工程学报.PDF

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第 卷 第 期 交 通 运 输 工 程 学 报 10 5 Vol.10 No.5     年 月 2010 10 JournalofTrafficandTransortationEnineerin Oct.2010 p g g 文章编号: ( ) 16711637201005004710 翻新轮胎承载变形特性 , 12 1 2 齐晓杰 ,王 强 ,于建国   ( 黑龙江工程学院 汽车与交通工程学院,黑龙江 哈尔滨 ; 1. 150050   2.东北林业大学 交通学院,黑龙江 哈尔滨 150040)   摘 要:在考虑翻新轮胎主体结构及多元复合材料结合性能基础上,应用复合材料层合结构和有限   元大变形理论,构建了11R22.5载重车辆翻新轮胎的力学模型、几何模型及有限元模型,通过轮胎 承载性能试验,对翻新轮胎的承载变形特性进行了仿真分析和试验研究,并与同品牌、同型号新轮 胎进行了对比分析。根据翻新轮胎承载变形特性变化规律,修正了翻新子午线轮胎变形理论计算 公式。分析结果表明:当充气压力一定时,随着载荷的增大,载重车辆翻新轮胎径向变形、侧向变 形、接地长度及接地面积均增大,变形规律近似线性,而径向刚度变化不大;当载荷一定时,随着充 气压力的增大,其径向变形、侧向变形、接地长度及接地面积均减小,而径向刚度逐渐增大。研究得 出翻新轮胎胎体弹性模量较新轮胎胎体大,且两者之差越大,说明翻新轮胎的胎体老化程度越高, 其剩余使用寿命越低,据此可有利于对翻新轮胎胎体老化程度进行预测。 关键词:车辆工程;翻新轮胎;层合结构模型;有限元分析;承载变形;弹性模量 中图分类号: 文献标志码: U463.341 A     犔狅犪犱犻狀 犱犲犳狅狉犿犪狋犻狅狀犮犺犪狉犪犮狋犲狉犻狊狋犻犮狅犳狉犲狀狅狏犪狋犻狅狀狋犻狉犲 犵 , 12 1 2 , , QIXiaoie WANGQian YUJianuo j g g ( , , , , 1.SchoolofAutomobileandTrafficEnineerin Heilonian InstituteofTechnolo Harbin150050 Heilonian g g
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