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第五章 新型沥青混合料 《高等级公路路基路面新材料》 第五章 新型沥青混合料 第一节 沥青玛蹄脂碎石（SMA）混合料 南京工程学院 建筑工程学院 董 祥 通信地址：江苏省南京市江宁科学园弘景大道1号南京工程学院 建筑工程学院（邮编211167） 联系电话电子邮箱：dongxiang1980@139.com 1 沥青与沥青混合料 第七章 沥青混合料的组成设计 十二、特种沥青混合料设计方法 1.SMA混合料设计方法 沥青玛蹄脂碎石混合料stone mastic asphalt (英)，stone matrix asphalt (美) 由沥青结合料与少量的纤维稳定剂、细集料以及较多量 的填料(矿粉)组成的沥青玛蹄脂，填充于间断级配的粗集料 骨架的间隙，组成一体形成的沥青混合料，简称SMA。 沥青与沥青混合料 第七章 沥青混合料的组成设计 十二、特种沥青混合料设计方法 1.SMA混合料设计方法 SMA产生于上个世纪60年代的德国，实在浇注式沥青混凝 土（Guss asphalt）的基础上通过增加碎石用量而发展起 来的。 我国第一条SMA路面为广佛高速，该路于1993年3月完 成，但实际效果较差；同年的首度机场高速公路铺筑了 18km的SMA路面，取得了较好的效果。  沥青与沥青混合料 第七章 沥青混合料的组成设计 十二、特种沥青混合料设计方法 1.SMA混合料设计方法 密级配沥青混凝土混合料矿料级配范围 通过下列筛孔(mm)的质量百分率(％)  沥青与沥青混合料 第七章 沥青混合料的组成设计 十二、特种沥青混合料设计方法 1.SMA混合料设计方法 a.设计初试级配 级配类型 26.5 19 16 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 (a)SMA路面的工程设计级配范围宜直接采用规范规定的矿料 中 粒 式 细 粒 式 AC- 20 AC- 16 AC- 13 AC- 10 100 90- 100 100 78- 92 90- 100 100 62- 80 76- 92 90- 100 100 50- 72 60- 80 68- 85 90- 100 26- 56 34- 62 38- 68 45- 75 16- 44 20- 48 24- 50 30- 58 12- 33 13- 36 15- 38 20- 44 8- 24 9- 26 10- 28 13- 32 5- 17 7- 18 7- 20 9- 23 4-13 5-14 5-15 6-16 3-7 4-8 4-8 4-8 级配范围。 (b)在工程设计级配范围内，调整各种矿料比例设计3组不同 粗细的初试级配，3组级配的粗集料骨架分界筛孔的通过率处 于级配范围的中值、中值±3％附近，矿粉数量均为10％左 右。  2  沥青与沥青混合料 第七章 沥青混合料的组成设计 十二、特种沥青混合料设计方法 1.SMA混合料设计方法 a.设计初试级配 (c)计算各组初试级配的捣实状态下的粗集料松装间隙率 S ? CA VCADRC??粗集料骨架的松装间隙率(％)； γCA??粗集料骨架的毛体积相对密度； γS???粗集料骨架的松方毛体积相对密度。 沥青与沥青混合料 第七章 沥青混合料的组成设计 十二、特种沥青混合料设计方法 1.SMA混合料设计方法 a.设计初试级配 (f)计算SMA马歇尔混合料试件中的粗集料骨架间隙率 VCAmix、空隙率VV、集料间隙率VMA、沥青饱和度VFA .  沥青与沥青混合料 第七章 沥青混合料的组成设计 十二、特种沥青混合料设计方法 1.SMA混合料设计方法 a.设计初试级配 (d)按估算油石比成型试件。 (e)计算不同沥青用量条件下SMA混合料的最大理论相对密 度，其中纤维部分的比例不得忽略。 ? t?? 100 P a P x ? se???? a???? x 沥青与沥青混合料 第七章 沥青混合料的组成设计 十二、特种沥青混合料设计方法 1.SMA混合料设计方法 a.设计初试级配 (g)从3组初试级配的试验结果中选择设计级配时，必须符合 VCAmixVCADRC及VMA16.5％的要求，当有1组以上的级配 同时符合要求时，以粗集料骨架分界集料通过