13时间继电器.doc

时间继电器 Hyj87073 教学内容 本课学习内容包括：时间继电器在机车上的作用；两种时间继电器的工作原理；555时基电路知识；时间继电器的试验与维修。 教学目标 目的及要求 了解时间继电器在机车上的作用，培养职工整体掌握部件的作用增加判断故障处所的能力。 2、学习两种时间继电器的工作原理，555时基电路知识，培养职工时间继电器的实际维修能力。 过程与方法 通过课前搜集两种时间继电器相关的内容，自己组织有关的信息，讲述自己思路中、实际使用两种时间继电器的作用、原理。 通过讲解和实际操作，培养职工的实际试验两种时间继电器的方法。 3、 通过555时基电路的了解，使职工在原理分析和故障判断的基础上能够熟练维修步进两种时间继电器。 教学重、难点及解决措施 重点 两种时间继电器的原理。 难点 555时基电路相关知识。 教学解决措施 对于两种时间继电器的原理的原理这一重点，通过设计一系列学习任务，由职工进行讨论、交流、分段讲解等手段来突破。为解决教学难点，教师通过引导启发，让职工从集成块作用、原理分析等方面全面了解555时基电路。 教学准备 教师准备 1、提前预习并查找有关资料。 2、查找与本节课内容有关的文字、图片等资料。 3、撰写教学教案。 教学方法 理论讲解与实际操作相互结合教学 教学课时 10.5个课时 教学提纲 一、时间继电器的作用： 东风4型系列内燃机车上采用时间继电器来实现如柴油机启动延时等。现在使用的时间继电器有两种不同的型号。 二、时间继电器的工作原理： 1、时间继电器外围接线： 时间继电器有三个接线柱，110V输入电源正极接1端，负极接3端，控制的接触器线圈接在1、2端上。 2、分立元件时间继电器的工作原理： 时间继电器当1、3端有电源输入后，电源接通时，可控硅3CT通过电阻R6得到正向阳极电压，由于3CT没有得到触发，在1、2端线圈上的电压小于它的吸合电压，接触器不能吸合；电源经电阻R6、R1降压，在稳压管电路两端得到18～20V稳定直流电压，作为时间继电器触发电路的电源，加于单结晶体管3T的延时电路上。电容器C1通过电阻R4和电位器获得充电，经一定时间，C1电压达到BT峰值时，BT导通，C1上的电压通过基极向电阻R3放电，产生一正向脉冲，触发可控硅3CT，使其导电，此时电源电压全部加在1、2端的线圈两端，线圈吸合，通过电阻、电容充放电时间的变化，实现对外电路延时的控制。其中D2作为接触器线圈的续流二极管，D1输入端保护二极管； C3、R5作为高压吸收电路保护时间继电器。 3、时基电路时间继电器工作原理： 时基电路与分立元件时间继电器原理基本相同。加电源电压，1、2两端的电压较低，不足以使接在两端的线圈吸合。此时稳压管DW两端的电压为15V，通过C3、W、R3给电容C3充电，运算放大器YS的6脚处的电位逐渐下降，直到1/3VDW时，3脚输出一个触发脉冲，此时，3CT导通，这时电源电压全部加到1、2两端线圈上，使线圈吸合，通过调节电位器W，可以调节6脚处电位下降到1/3VDW的时间，从而调节延时时间，对第一时间继电器1SJ，R3为2KΩ，W为680KΩ。对第二时间继电器2SJ，R3为360KΩ，W为330KΩ。C2、R2是3CT的阻容保护电路。D1是续流管，D2是输入端保护二极管；C1是吸收浪涌电压电容。 三、555时基电路相关知识： 1、555定时器简介： 555定时器（时基电路）是一种用途广泛的模拟数字混合集成电路。1972年由西格尼蒂克斯公司（Signetics）研制；集成555定时器因为其内部有3个精密的5KΩ电阻而得名。后来国内外许多公司和厂家都相继生产出双极型和CMOS型555集成电路。虽然CMOS型3个分压电阻不再是5KΩ,但仍然延用555名称。 目前一些厂家在同一基片上集成2个555单元，型号后加556，同一基片上集成4个555单元，型号后加558。该电路功能灵活、适用范围广，设计新颖、构思奇巧，备受电子专业设计人员和电子爱好者青睐；它可以构成单稳态触发器、多谐振荡器、施密特触发器和压控振荡器等多种应用电路。 2、555时基电路的封装： 555定时器的封装一般有两种：八脚圆形封装；八脚双列直插式封装。 3、555时基电路基本原理： 555定时器主要由比较器、触发器、反相器和由三个5k?电阻组成的分压器等部分构成，电路如图所示。 555时基电路的工作状态： 本课总结 在学习了时间继电器的作用、工作原理以及555时基电路，对于指时间继电器有了初步的了解，在以后的维修实践中只要多留心总结，就能够对时间继电器有全面的了解，特别对555时基电路的认识能够加快故障的判断。 电器钳工日常培训备课提纲 十三 1