世界重要海峡和运河.ppt

世界重要海峡和运河 问题: 深圳港到美国东海岸的纽约港、波斯顿港有几条海运线路？ 1．马六甲海峡 位于马来半岛和苏门答腊岛之间，是沟通太平洋和印度洋的海上交通要道。马六甲海峡水道狭长，从西部的韦岛到东部的皮艾岛，长约1080公里；如果把东头的出口处新加坡海峡加在一起，则长达1188公里。海峡向西北敞开，东南收缩，呈喇叭口状。新加坡海峡最窄处仅37公里，即20海里，属沿岸国主权范围。马六甲海峡水深25米～113米，由东南向西北逐渐加深，20万吨巨轮可以通行无阻。 1971年11月16日马来西亚、新加坡和印度尼西亚联合宣告马六甲海峡不是国际水道，为维护领海权利，三国共同管理海峡。 马六甲海峡 2．霍尔木兹海峡 霍尔木兹海峡是世界上石油资源最丰富的波斯湾（又称海湾）地区的门户，是印度洋进出波斯湾的咽喉地带 霍尔木兹海峡的地位之所以重要，在于海湾地区蕴藏着世界上最丰富的石油资源。 据统计平均每天就有近百艘船只（大部分为油船）进出海峡。最大的船舶吨级达50万吨 霍尔木兹海峡 曼德海峡 曼德海峡扼红海的咽喉，是欧、亚、非三大洲和太平洋、印度洋、大西洋三大洋的海上交通要道，战略位置极为重要。 曼德海峡 苏伊士运河 苏伊士运河（Suez Canal），沟通红海和地中海，也就沟通了印度洋和大西洋. 苏伊士运河开凿于1859年～1869年,是联系大西洋和印度洋的最短航线,从欧洲至印度洋和太平洋沿岸的航程,经苏伊士运河要比绕道非洲好望角的航线缩短5500千米～8000千米。还可免受好望角风浪的颠波。 运河宽度160米～200米,水深20米,可通行满载30万吨或空载56万吨的巨轮。由于地中海和红海的海面几乎持平,所以苏伊士运河无需船闸来调节水位。 Suez Canal 7.直布罗陀海峡 大西洋和地中海之间的唯一海上通道，在欧洲伊比利亚半岛南端和非洲西北角之间，其北岸为西班牙，南岸为摩洛哥。东西长约90公里，南北宽14公里～43公里，平均深度275米，最浅处301米。 地理位置重要，历史上曾为帝国主义争夺要冲。 直布罗陀海峡 6.土耳其海峡 土耳其海峡包括东部的博斯普鲁斯海峡，中间的马尔马拉海和西部的达达尼尔海峡三部分，过去又称黑海海峡。它是沟通黑海和地中海唯一的海上交通要道。 土耳其海峡介于土耳其领土的亚洲部分和欧洲部分之间，在海峡北端的伊斯坦布尔市，建有横跨博斯普鲁斯海峡的大桥，它又是连接亚欧大陆间的陆上交通要道。 土耳其海峡 4.多佛尔海峡与英吉利海峡 多佛尔海峡——是英国与法国之间一条水道，又名加来海峡，位于英吉利海峡的东头，是北海与大西洋之间最窄的通道，也是西欧大陆与英国之间距离最短的地方。 多佛尔海峡是国际航运量最大的水道之一。西北欧十多个国家和世界各地之间的海上航线几乎全部在这里通过。 由于水道繁忙，撞船事故多发，英法两国在此开凿了海底隧道。 英吉利海峡——沟海大西洋和北海的海峡，在英、法两国之间，法语称拉芒什海峡。海峡长563公里，最宽处241公里，最窄处33公里，平均水深53米，最深172米，为西欧和波罗的海沿岸各国远洋航运的要道，世界航运最忙的通道之一。 多佛尔海峡与英吉利海峡 基尔运河 基尔运河(北海—波罗的海运河):该运河位于德国领土北部,连通北海与波罗的海.全长98 。7千米,宽111米,平均水深11 。3米。运河上设有8座船闸和7座40多米高的高桥. 基尔运河是北海与波罗的海间最安全、最便利、最短、最经济的航线。运河可通航吃水9米、载重2万吨的船只. 5.日本海的三个大门——对马、津轻、宗谷海峡 对马海峡：是日本西南端对马岛和壹歧岛之间的水道，是日本海进出太平洋的南大门。它由东北向西南延伸，长约222公里，宽约55公里，水深平均100米左右。 ——日本海的南门，向西南可达中国东面的东海，向西通过济州海峡，与黄海相通，向东通过关门海峡、懒户内海达太平洋，向北穿过日本海进勒准海峡到鄂霍次克海。因此，人们称对马海峡是进出日本海的“咽喉”，而对马岛则是“咽喉”部位的一把锁。 津轻海峡：位于日本本洲和北海道之间，它是进出日本海的中门，过律轻海峡即达太平洋。律轻海峡东西走向，长约100公里，宽20公里～50公里。海底地形较为复杂，中间是一条200米水深的平坦地带，东段稍深，最深达449米。 宗谷海峡：在日本北海道最北端和俄罗斯库页岛的最南端之间的水道，这是进出日本海的北大门。这个海峡宽约45公里，一般水深50米左右，最深处76米。 对马、津轻、宗谷海峡 8．麦哲伦海峡 位于南美大陆与火地岛之间。海峡全长590公里，最窄处宽度为33公里，最大深度1170米，最小深度20米。 1520年4月，麦哲伦率领探险船队，穿过火地岛同南美大陆之间曲折险峻