上海海上风电发展的技术经济.ppt

` 大纲： 项目介绍及可行性分析 关键技术介绍 经济分析 效益 东海大桥 　　东海大桥工程位于杭州湾北部的东海海域，作为国家战略工程——上海国际航运中心深水港的重要组成部分，东海大桥是长江三角洲地区上海市与浙江省之间的紧密通道。它起始于上海南汇芦潮港新老大堤之间，跨越杭州湾北部海域，直达浙江省嵊泗县崎岖列岛的小洋山岛。这是中国桥梁建筑史上第一座真正意义的外海大桥。　　 大桥全长约31公里。桥面为双向六车道高速公路，设计桥宽31.5米，设计车速80公里／小时，年通过能力500万标准箱以上。大桥建在三十米深的海域内 ,为减少海水对桥梁的侵蚀，大桥除对钢筋混凝土桩基、墩身、立柱等结构加厚保护层外，还将混凝土桩处于海水中的部分，包裹上玻璃钢外加环氧涂层。作为“重点保护对象”，大桥钢结构则采取了“牺牲阳极”的化学保护方法。  洋山深水港跨海大桥 上海东海大桥海上风电场工程简介 项目性质：装设50台2000kW风力发电机组，总装机容量10万kW，预计年上网电量25851万kWh。 项目投资：21.22亿元。 地理位置：位于上海市临港新城至洋山深水港的东海大桥两侧1000m以外沿线，风电场最北端距离南汇嘴岸线5.9km，最南端距岸线13km。 风机排布 ：风机布置按东海大桥东侧布置4排35台风机；西侧布置2排15台风机 。风机南北向间距500m（局部根据航道、光缆走向适当调整）；东西向间距1000m。 海域面积：329.92万平方米(风机和海底电缆) 风电场通过35kV海底电缆接入岸上110kV风电场升压变电站，接入上海市电网。 海上风电场的优点 风速更高，风能资源更为丰富 运输和吊装条件优越图 风电机组单机容量更大，年利用小时数更高。 不占用宝贵的土地资源，基本不受地形地貌影响 国外发展海上风电的情况 　世界上对海上风电的研究与开发始于上世纪九十年代，经过十多年的发展，海上风电技术正日趋成熟，并开始进入大规模开发阶段。目前，全世界海上风电总装机容量已达80万千瓦，其中丹麦、德国、英国、爱尔兰、瑞典和荷兰等国家发展较快。 海上风电发展计划 风电资源 初步估算，全国陆上10米高度可开发装机容量约2.5亿千瓦 东部沿海经济发达，海上可开发风能资源约7.5亿千瓦 有效风能密度大于或等于200瓦/平方米的等值线平行于海岸线 沿海岛屿有效风能密度在300瓦/平方米以上 全年中风速大于或等于3米/秒的时数约为7000～8000小时 大于或等于6米/秒的时数为4000小时 周边地区风速 风力发电技术可行性 大型风力发电机常用的打桩基础： 混凝土基础 重力+钢筋基础 单桩基础 三脚架基础 风机：目前，海上风电机组的平均单机容量在3兆瓦左右，风电机组年利用小时数一般在3000小时以上，有的高达4000小时左右。美国已研制出7兆瓦的风力发电机，英国正在研制10兆瓦的风力发电机。而我国 现只处于风电设备制造起步阶段。  安装技术： 需要在港口准备专门的设备、设施组装如此大的机械设备 。确保尽可能在比较温和的天气条件下施工。再把大型物体运输到指定的地点， 。 政策扶持： 《可再生能源法》 经国务院批准，财政部和国家税务总局联合下发文件明确：对风力发电实行按增值税应纳税额减半征收的优惠政策。 国家发改委：风力发电将享受多项优惠政策 可能的影响与风险 对鸟类的影响 对渔业生产的影响 对海域水质和生态环境的影响 对区域海域水文动力的影响 电磁辐射的影响 对海上交通的影响 噪声影响 台风对风机的影响 地震海啸对风机的影响 对鸟类的影响 应对措施： 工程施工尽量避开鸟类迁徙、集群的高峰期。 风机上加设灯光、采用不同色彩搭配等防范措施。 合理规划周边地区滩涂鸟类栖息地等。 对渔业生产的影响 目前在此海域渔业捕捞区进行捕捞作业的主要是南汇区的渔民。在工程施工期间，沿线的捕捞生产可能会受到影响。 应对措施： 施工时间尽量应避开海洋鱼类产卵高峰期 缩短水下作业时间加强科学管理 严格限制工程施工区域在其用海范围内 对渔民采取经济补偿或转产 对海域水质和生态环境的影响 铺设海底输电电缆和风机基础施工将导致海底泥沙再悬浮引起水体浑浊，污染局部海水水质，造成部分底栖生物损失，降低海洋中浮游植物生产力，对海洋生态系统带来影响，造成一定的损失 划定施工作业海域范围，禁止非施工船舶驶入，避免任意扩大施工范围，以减小施工作业对底栖生物的影响范围 对区域海域水文动力的影响 （1）对区域海域潮流场的影响 （2）对区域海域地形地貌与冲淤的影响 对海上交通的影响 上海江海五七环绕，水气充沛，受城市热岛效应和大气环境等因素影响，浓雾天气有增多趋势，主要集中在初冬和冬季，对 海上交