地下车库成本控制的设计探讨.pptx

地下车库设计成本控制要点小结.doc 地下车库设计成本控制要点小结第一篇：地下车库的设计概论一：建筑概述：目前的住宅房地产项目中，在不增加地面建筑密度和不减少地面绿化面积的前提下，开发利用地下空间作为住宅小区的停车设施已成为一种趋势。地下汽车库宜结合人防设计，即在平时作为汽车库使用，而在战时则作为人员、物资的掩蔽场所——人防，这就叫做平战结合。一般城市规划都对有人防配建面积比例的规定，可以说是强制的。如果投资者不愿意建造人防，也可以缴纳一定费用，由政府易地再建。所以我们看到有些小区的地下车库是设计有人防设施的，而有的则没有。一、住宅小区的总体布置： 1、住宅小区的总平面布局——住宅小区的总平面布局设计与城市中独

2018-10-10 约2.38万字 42页立即下载

地下车库设计和成本.pdf . 地下车库设计和成本管控第一部分影响因素一、决定地下车库成本的因素主要有： 1. 地下车库规定停车数量； 2. 地下车库范围、层数以及布置方式； 3. 人防地下室面积、等级及布置方式； 4. 停车率（重点内容）； 5. 构造做法； 6、钢筋、砼含量二

2021-07-06 约1.16万字 10页立即下载

地下车库设计成本控制分析1 - 毕业文章.docx 不但造价低，而且可大幅度降低车库建设面积。可节省车库面积3.659万平方米-2.0077万平方米不但造价低，而且可大幅度降低车库建设面积。可节省车库面积3.659万平方米-2.0077万平方米=1 规范规定，每增加1平方米独立车库，需增加0.3平方米人防工程。所以，独立车库如何占用更小的面积更为重每平方米约2200元左右；地下一层车库和地下二层人防地下室的造价每平方米约2500元。2.空心楼盖、风、有喷淋半地下室、停车数超过50辆的开敞式及架空层车库常用层高a、风道下无喷淋，底层层高一般为3. 随着人均财富的不断增加，拥有一辆私家车已不再是奢侈的事情，再加上城市土地越来越贵，所以一般城市

2023-12-24 约3.57千字 4页立即下载

绿洲世界城地下车库建筑设计成本控制办法.doc 绿洲世界城地下车库建筑设计成本控制办法第一条剖析地下车库 决定地下车库成本的因素很多，主要有以下几个方面： 1、地下车库规定停车数量； 2、地下车库范围、层数以及布置方式； 3、人防地下室面积、等级及布置方式； 4、停车率（重点内容）； 5、构造做法； 6、钢筋、砼含量范围、层数及布置地下室尽量布置在地下一层，且面积尽量小普通地下一层地下车库建安成本约1600元/平米，人防地下室约2300元/平米地下一层加地下二层普通地下车库建安成本约2000～2200元/平米地下一层普通地下车库，地下二层人防地下室的建安成本约2000～2500元/平米停车率构造做法 ■停车率：

2017-02-09 约2.46千字 3页立即下载

地下车库设计和成本管控分析.ppt 成本控制部单击添加标题剖析地下车库地下车库建筑设计成本管控---剖析地下车库决定地下车库成本的因素很多，主要有以下几个方面：地下车库规定停车数量；地下车库范围、层数以及布置方式；人防地下室面积、等级及布置方式；停车率（重点内容）；构造做法；钢筋、砼含量地下车库建筑设计成本管控---剖析地下车库范围、层数及布置地下室尽量布置在地下一层，且面积尽量小01普通地下一层地下车库建安成本约1600元/平米，人防地下室约2300元/平米02地下一层加地下二层普通地下车库建安成本约2000～2200元/平米03地下一层普通地下车库，地下二层人防地下室的建安成本约2000～2500元/平米04■停车率：地下车

2025-03-28 约4.31千字 10页立即下载

地下车库建筑设计中的成本问题.ppt 地下车库建筑设计中的成本问题中海宏洋规划设计部 2012年6月15日第 * 页第 * 页（控制单车位成本） 地下车库有效设计因素本PP重点介绍常见问题！第 * 页第 * 页一、地下车库停车数量 2011年统计情况：部分项目地面车位没有取到政府允许的极限，客观上增加了地库的面积，增加了成本投入。严格控制地下室停车数量：满足政府要求底限！第 * 页第 * 页二、车库范围、层数和埋深车库范围：独立地库与大底盘地库各有利弊，须结合地质条件及总图布局进行经济性研究，确定最优的地库布局，将地库成本控制在最初阶段；独立地库大底盘地库车库层数：尽量不做两层地库或减少地下二层

2016-03-23 约3.79千字 24页立即下载

2011地下车库设计（柱网、设施、成本）.docx 地下车库设计目录（Ⅰ）标准地下车库及停车位尺寸01（Ⅳ）地下车库经济型柱网20（Ⅱ）地下车库的柱网设计05（Ⅴ）新型大跨度车库板最经济型柱网22（Ⅲ）地下车库建筑设计成本控制17（Ⅵ）地下车库车行出入口设计要点解析24二O一二年五月十五日（Ⅰ）地下标准停车位面积计算整理4.1　一般规定4.1.1　公用汽车库中汽车设计车型的外廓尺寸可按表4.1.1的规定采用。汽车设计车型外廓尺寸　　　表４．１．１注：专用汽车库可按所停放的汽车外廓尺寸进行设计。括号内尺寸用于中型货车。4.1.2　汽车库内停车方式应排列紧凑、通道短捷、出入迅速、保证安全和与柱网相协调，并应满足一次进出停车位要求。4.1.3　汽车库

2017-10-13 约1.85万字 28页立即下载

地下车库建筑设计成本管控.ppt 成本控制部 2010年4月剖析地下车库 案例与成本分析控制及优化谢谢聆听被挤占后，要补回相同车位数，需要付出三倍的面积，等于出现无效面积禁止设备房挤占行车道旁边的停车位设备房挤占停车位位置 8 多出的设备房面积等于无效面积设备房勉强够用即可设备房面积设计太大 7 经常能优化出几十甚至数百上千平米无效面积，优化成本常常数百万柱网应符合车位模数，紧凑布置，禁止边车道柱网及布车不合理，出现“隐形”无效面积 6 地下室建造成本约2000元/平米轮廓线应平直方正，没用的空间一定要剔地下室轮廓线未经仔细推敲，出现无效面积 5 顶板覆土平均厚度每增加300mm，综合成本约

2017-06-18 约4.92千字 37页立即下载

地下车库顶板塑性设计的探讨.pdf 规划设计 地下车库顶板塑性设计的探讨 刘俊杰孟庆永本文从楼板设计现状出发，讨论了三种楼板设计理关参数选取的过程和依据。论，指出楼板构件的塑性是客观存在的，但又不是出现能某住宅附建式单层地下车库，6.2mx7.8m柱网，7 转动的塑性铰那么简单；同时结合工程实际，采用PKPM度0.1g第三分组，二类场地，抗震等级为三级，防水等软件具体分析了地下车库顶板的塑性系数β、裂缝宽度、级为二级，环境类别二a类。梁板柱均采用C35混凝土保护层厚度的建议取值，及塑性设计对其它构件的影响。HRB400级钢筋，楼屋盖采用主梁大板结构形式，板厚为250mm，覆土厚度1.5m（荷载取值28KN/m2），地

2025-04-10 约3.67千字 2页立即下载

地下车库成本管控.doc 第一部分剖析地下车库 决定地下车库成本的因素很多，主要有以下几个方面： 1、地下车库规定停车数量； 2、地下车库范围、层数以及布置方式； 3、人防地下室面积、等级及布置方式； 4、停车率（重点内容）； 5、构造做法； 6、钢筋、砼含量地下室尽量布置在地下一层，且面积尽量小普通地下一层地下车库建安成本约1600元/平米，人防地下室约2300元/平米地下一层加地下二层普通地下车库建安成本约2000～2200元/平米地下一层普通地下车库，地下二层人防地下室的建安成本约2000～2500元/平米 ■ 停车率：地下车库总面积/ 停车位总数注 1：总面积指地下车库外墙围合的所有面积

2015-12-15 约5.02千字 24页立即下载

地下车库成本管控..doc 第一部分剖析地下车库 决定地下车库成本的因素很多，主要有以下几个方面： 1、地下车库规定停车数量； 2、地下车库范围、层数以及布置方式； 3、人防地下室面积、等级及布置方式； 4、停车率（重点内容）； 5、构造做法； 6、钢筋、砼含量地下室尽量布置在地下一层，且面积尽量小普通地下一层地下车库建安成本约1600元/平米，人防地下室约2300元/平米地下一层加地下二层普通地下车库建安成本约2000～2200元/平米地下一层普通地下车库，地下二层人防地下室的建安成本约2000～2500元/平米 ■ 停车率：地下车库总面积/ 停车位总数注 1：总面积指地下车库外墙围

2017-01-08 约5.22千字 23页立即下载

《【精华1】地下车库设计成本管控案例分析及总结》.pdf 成本控制部 2010年4月第一部分剖析地下车库 决定地下车库成本的因素很多，主要有以下几个方面：决定地下车库成本的因素很多，主要有以下几个方面： 1、地下车库规定停车数量； 2、地下车库范围、层数以及布置方式； 3、人防地下室面积、等级及布置方式； 4、停车率（重点内容）； 5、构造做法； 6、钢筋、砼含量地下室尽量布置在地下一层，且面积尽量小普通地下一层地下车库建安成本约1600元/平米，人防地下室约2300元/平米地下一层加地下二层普通地下车库建安成本约2000～2200元/平米地下一层普通地下车库，地下二层人防地下室的建安成本约2000～2500元/平米 ■

2018-04-16 约字 37页立即下载

精品地下车库建筑设计成本管控案例.ppt 序号常见的错误做法正确做法及措施成本影响 1 未把层高控制到最小，有的甚至做到4米多高一般3.6米即可（控制梁下高度2.8米） 地下车库层高每增加100mm，综合成本约增加18元/平米 2 底板地面采用300 ～400mm厚建筑垫层找坡底板结构找坡，面层及排水层50～150mm厚垫层每增加100mm（层高同时也增高100mm），综合成本约增加28元/平米 3 顶板顶面做平均200厚的配筋细石砼找坡层顶板用结构找坡，顶面做40mm厚细石砼保护层平均200mm厚的顶板配筋细石砼找坡层，综合成本约是105元/平米 4 顶板覆土太厚，有的覆土厚度甚至达1.8米应进行精细设计，一般

2018-09-23 约7.65千字 37页立即下载

地下车库建筑设计成本管控案例详解.ppt 成本控制部 2010年4月剖析地下车库 案例与成本分析控制及优化谢谢聆听被挤占后，要补回相同车位数，需要付出三倍的面积，等于出现无效面积禁止设备房挤占行车道旁边的停车位设备房挤占停车位位置 8 多出的设备房面积等于无效面积设备房勉强够用即可设备房面积设计太大 7 经常能优化出几十甚至数百上千平米无效面积，优化成本常常数百万柱网应符合车位模数，紧凑布置，禁止边车道柱网及布车不合理，出现“隐形”无效面积 6 地下室建造成本约2000元/平米轮廓线应平直方正，没用的空间一定要剔地下室轮廓线未经仔细推敲，出现无效面积 5 顶板覆土平均厚度每增加300mm，综合成本约

2016-03-26 约4.92千字 37页立即下载

控制地下车库方式.pptx 居住区配建停车位专项研究;现状市场情况;市场情况;销售模式;优化车位情况;车位形式;成本及收益比较;地面停车存在问题;WHY？;其余停车方式分析;车位敏感点分析;提高车位配比;地下车库优化;地下车库优化;;车位敏感点分析;相比于一般的环形布局;观点内容;柱网尺寸;案例合肥万科，森林公园C2地块;相比地下车库与地面车库，半地下车库以其先天优势更受业主欢迎。不过其不适合容积率高、空地少的住宅小区，特别是市中心的住宅小区。;有助于解决首层住户的私密性问题和首层住户房屋的潮湿问题。增加更多的绿化面积，提高楼盘小区绿化率。节省了停车场的通风照明能源,降低业主的居住生活成本。易管理，易监控

2025-05-28 约小于1千字 37页立即下载