全铝散热器芯体的钎焊工艺_闫红.pdf

工艺与新技术 Welding Technology Vol．43 No．11 Nov. 2014 · · 27 文章编号：1002－025X(2014)11-0027-03 全铝散热器芯体的钎焊工艺 闫 红 袁文革 ， 天津职业大学 天津 （ ， 300402 ） 摘要 针对汽车全铝散热器芯体钎焊工艺进行了研究 确定并完善了 钎焊的工艺参数 结果表明 所设计的 钎 ： ， NOCOLOK 。 ： NOCOLOK 焊工艺满足实际生产要求 适用于大规模生产 ， 。 关键词 全铝散热器 钎焊 生产实践 ： ； NOCOLOK ； 中图分类号： TG454 文献标志码： B 随着汽车制造技术的发展 对于汽车轻量化的 纪 年代中期 美国采用钎焊工艺制造铝散热器 ， ， 80 要求越来越迫切 全铝散热器具有良好的轻质性 取得成功后 才使铝散热器的规模化生产和应用成 。 、 ， 经济性和可回收性 正逐步取代其他的汽车散热器 为可能 在铝钎焊中 通常需要使用钎剂除去铝表 ， 。 。 ， 其中芯体是散热器的核心部位 也是散热功能的主 面的氧化膜 从而使钎焊时填充金属自由流动并防 ， ， 要作用部位 芯体的焊接质量直接影响散热器的散 止表面重新氧化［1］ 钎焊法是以不吸潮 ， 。 NOCOLOK 、 热效果 然而全铝散热器焊接工艺性差 生产设备 无腐蚀性的氟铝酸钾混盐作为钎剂的钎焊方法 这 。 、 。 投入大 限制了全铝散热器的广泛应用 直到 世 种钎剂能够清除铝表面的氧化膜 且在熔融状态和 ， 。 ，