隧道爆破实施性施工组织设计.pdf

隧道爆破实施性施工组织设计 罗圈背隧道工程实施性爆破 施工组织设计 丹海高速公路第二合同段 二〇〇八年十一月二十七日 第 1 页第 1 页第 1 页 隧道爆破实施性施工组织设计 罗圈背隧道爆破实施性施工组织设计 第一节 施工方案、施工方法及工艺 一、施工方案 罗圈背隧道双洞共长 3.91 公里，按新奥法原理组织施工。为 确保安全，左右洞掌子面错开 40m 以上。不良地质（围岩）地段 的隧道施工要始终坚持 “弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、速 成环、勤量测、紧衬砌”的原则。在施工中积极推广应用国内外 隧道施工新技术、新工艺，投入大型机械设备，组织多条检、装、 运、锚、衬等机械化作业线；喷射混凝土采用湿喷机喷射混凝土， 降低回弹量和粉尘；砼衬砌全部采用液压钢模衬砌台车和泵送砼 作业，施工中进行超前地质预报，采用先进的测量，探测技术取 得围岩状态参数，通过数据的分析和处理，及时反馈指导施工。 根据本合同段罗圈背隧道围岩类别及设计断面、纵向设计坡 度，结合本投标人投入的施工力量和多年积累的隧道施工经验， 拟定总体施工方案如下： 根据工程的要求，采用设计的方式进洞。洞口土石方采用装 载机配合推土机自上而下分层施工，应及时做好坡面防护。施工 完毕后，及时施做套拱、洞口管棚等进洞加固及准备工作，待管 棚注浆结束后，进行暗洞洞身 V 级围岩开挖开挖。洞口段Ⅴ级围 岩采用超前大管棚配合超前小导管结合喷锚、网喷联合支护，进 洞用单壁侧导坑法施工。具体开挖用挖掘机，装碴采用一台侧翻 式装载机配合大型自卸汽车运输。洞内Ⅳ级围岩采用正台阶法施 工，上台阶采用人工风钻开挖、长臂挖掘机翻渣，下台阶采用人 工风钻开挖，侧翻式装载机装渣、大型自卸汽车运输。Ⅱ、Ⅲ级 第 2 页第 2 页第 2 页 隧道爆破实施性施工组织设计 围岩采用全断面光面爆破施工，开挖采用人工配备 YT－28 型风动 凿岩机钻眼，光面爆破爆破岩石，侧翻式装载机装渣、大型自卸 出渣汽车运输。洞内衬砌采用 12 m 长的液压模板台车整体式衬砌； 砼用设在洞外的电子自动计量拌和站拌和、砼运输罐车运输、泵 送入模，插入式配合附着式振捣器振捣。最后完成洞内路面。隧 道施工通风采用长管路压入式通风。 据罗圈背隧道工程现场实际情况及现场条件结合总体施工组 织设计的安排，罗圈背隧道施工采取从两端向中间掘进的方式进 行施工。 （一）、洞口开挖 洞口施工前先做好洞外防护工程及边仰坡外截水沟。使水流 畅通、防止渗水流失对边坡、仰坡的冲刷进行破坏。截水沟距边 仰坡开挖线边缘不小于 2m。 （二）、洞口段施工注意事项 洞口工程及洞门刷坡、挖石应尽早安排施工。在雨季到来之 前做好洞门工程排水及防护。边仰坡应按设计坡率自上而下刷坡， 严禁下部掏挖，仰坡上的孤石必须清理干净。洞口基底要符合设 计断面，搭立的工作架要符合安全要求，砌石按施工放线坡率砌 平顺，抬石料时脚要踩稳，工具与石料要堆放稳固，搬移石料要 相互照应，不得重叠作业，确保安全生产。 （三）、Ⅴ级围岩段施工 Ⅴ级围岩段在φ50mm 小导管预注浆超前支护下采用短台阶留 核心土环状开挖法施工，人力、风镐配合 CAT320 伸缩臂挖掘机开 挖，必要时辅以减弱地震动控制爆破，每循环开挖进尺为 0.75m。 开挖后及时实施喷、网、锚、钢筋格栅钢架等联合支护。 第 3 页第 3 页第 3 页 隧道爆破实施性施工组织设计 V 级围岩段施工遵循 “先支护、后开挖、短进尺、弱爆破、 勤量测”的施工原则以保持围岩的稳定；爆破块度均匀，适用机 械装运、炮孔利用率达 90%以上。在导坑上半断面初期支护稳定的 条件下进行导坑下半断面开挖，导坑下半断面开挖施工时加强对 以下几点的控制： 通过打拱脚锁定锚杆或扩大拱脚认真加固，同时结合纵向联接 等方式使初期支护与围岩形成完