《汽车底盘电控技术》课件.ppt
*******************汽车底盘电控技术课程目标了解汽车底盘电控技术深入了解汽车底盘电控系统的基本原理、工作机制以及应用场景。掌握电控系统组成熟练掌握转向、制动、悬架等电控系统的组成结构和主要部件功能。学习故障诊断方法掌握电控系统常见故障的诊断流程、诊断工具和案例分析。培养实践能力通过案例分析、实验操作等实践环节,培养解决实际问题的能力。汽车底盘系统简介汽车底盘是汽车行驶在道路上的基础,承担着支撑车身、传递动力、控制行驶方向、保证行驶安全等重要功能。底盘系统是汽车的重要组成部分,包括转向系统、制动系统、悬架系统、传动系统和车轮等。底盘系统直接影响汽车的行驶性能、安全性和舒适性。底盘系统组成转向系统负责控制汽车行驶方向。制动系统负责减速或停车。悬架系统负责缓冲来自路面的颠簸,保证汽车的平稳行驶。车轮和轮胎负责将动力传递到地面,并提供牵引力。转向系统结构转向系统是汽车的重要组成部分,负责将驾驶员的转向指令传递给车轮,实现车辆的转向控制。转向系统通常由以下部件组成:转向盘转向柱转向机转向轴转向臂转向拉杆转向节轮胎转向系统工作原理1转向盘驾驶员操控方向2转向柱传递转向力3转向机将转向力转换为转向角4转向传动机构将转向角传递至车轮5车轮改变行驶方向制动系统结构制动盘制动盘是制动系统的重要组成部分,由铸铁或钢制成。它通常安装在车轮上,并与制动钳配合工作以产生制动摩擦力。制动钳制动钳夹住制动盘,并利用摩擦力减慢车轮的转速。制动钳由活塞、制动蹄片和制动油管组成。制动液制动液是制动系统中的重要介质,用于传递制动压力。制动液需要定期检查和更换,以确保制动系统的正常工作。制动系统工作原理1驾驶员踩下刹车踏板踏板压力传递到制动主缸。2制动主缸活塞推动制动液将液压力传递到各个车轮的制动钳。3制动钳活塞推动制动蹄片制动蹄片夹紧制动鼓或制动盘,产生摩擦力。4摩擦力使车轮减速或停止最终实现车辆减速或停车。悬架系统结构麦弗逊式独立悬架结构简单,成本低,广泛应用于轿车和SUV双横臂式独立悬架操控性好,稳定性高,常用于高端车型多连杆式独立悬架舒适性优异,操控性能卓越,应用于高级轿车悬架系统工作原理缓冲颠簸悬架系统的主要功能之一是缓冲来自路面的颠簸和震动,为乘客提供舒适的乘坐体验。保持车轮抓地力悬架系统还负责保持车轮与地面的接触,确保车辆能够在各种路况下保持稳定和可控性。操控稳定性通过控制车身姿态和车轮定位,悬架系统能够提高车辆的操控稳定性,提供更精准的转向和操控体验。电控转向系统电控转向系统(EPS)是汽车转向系统的重要组成部分,它结合了电子控制和机械转向的优点,提供更安全、更舒适、更高效的驾驶体验。与传统液压转向系统相比,EPS使用电机和传感器来提供转向助力,具有更高的效率、更低的能耗,以及更精准的转向控制能力。电控转向系统组成转向机负责将转向盘的旋转运动转换为转向轮的转向运动电动机提供转向助力,提高转向轻便性传感器感知车辆行驶状态和驾驶员操作,提供转向控制信号电子控制单元(ECU)接收传感器信号,控制电动机输出转向助力电控转向系统工作原理1传感器检测转向盘角度和转向速度2电子控制单元(ECU)根据传感器数据,计算所需的转向辅助力3电机提供转向辅助力,使转向更轻便电控制动系统电控制动系统(EBS)是一种利用电子控制单元(ECU)来控制车辆制动力的系统。它取代了传统的液压制动系统,提供更精确、更有效、更安全的制动控制。电控制动系统组成1电子控制单元(ECU)负责接收传感器信号、控制执行机构、并进行故障诊断。2传感器检测车速、制动踏板位置、轮胎压力等信息,将信号传送到ECU。3执行机构根据ECU的指令控制制动系统,包括制动液压力、制动器工作等。电控制动系统工作原理信号采集传感器收集车速、制动踏板位置、发动机转速等信号,并将其传输到控制单元。信号处理控制单元根据传感器数据,进行逻辑运算和控制算法处理。制动执行控制单元根据处理结果,控制制动执行机构,如制动液压力,调节制动效果。电控悬架系统主动悬架主动悬架系统能够根据路况和驾驶状况调整悬架的刚度和阻尼,以提高车辆的舒适性和操控性。半主动悬架半主动悬架系统由电子控制单元控制,但只能够改变悬架的阻尼,无法改变悬架的刚度。传感器悬架系统中的传感器可以感知车辆的运动状态,例如车身倾斜、车身高度、车轮速度等。电控悬架系统组成悬架控制单元(ECU)负责接收传感器信号,并根据驾驶员意图和道路状况,计