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微型轿车侧面碰撞计算机仿真技术研究的开题报告

一、选题依据

微型轿车作为城市居民出行的主要工具之一，其安全性具有重要的意义。近年来，随着汽车工业的发展和交通事故频发，微型轿车的安全性问题引起了广泛的关注。在微型轿车的碰撞安全性方面，侧面碰撞事故居多，且属于高风险的汽车事故类型。因此，为提高微型轿车的侧面碰撞安全性，需要研究微型轿车的侧面碰撞机理，设计侧面碰撞保护结构，并对侧面碰撞性能进行计算机仿真，以进行相关方案的优化改进。

二、研究内容和目的

本研究的目的是通过计算机仿真技术，研究微型轿车的侧面碰撞安全性能，提出相关的优化方案。首先，通过研究微型轿车的侧面碰撞机理，结合现有的研究成果，确定仿真模型的建立和仿真参数。然后，通过ABAQUS软件建立三维仿真模型，并对模型进行力学仿真，得到微型轿车侧面碰撞的应力、应变和位移等物理量的数据。最后，通过对仿真数据的分析，提出了优化方案，为微型轿车的侧面碰撞安全性能提供相应的解决方案。

三、研究方法和步骤

（1）对微型轿车的侧面碰撞机理进行研究，了解现有研究成果，并确定研究重点和目标。

（2）建立微型轿车的三维CAD模型，导入到ABAQUS软件中，建立仿真模型。

（3）确定微型轿车侧面碰撞仿真的参数，包括碰撞速度、碰撞角度等影响因素。

（4）进行力学仿真模拟，得到微型轿车在侧面碰撞过程中的受力分布，应力、应变和位移等物理量的数据。

（5）对仿真数据进行分析，提出相应的优化方案。

四、预期成果

（1）建立了微型轿车侧面碰撞的三维仿真模型，得到了微型轿车侧面碰撞的应力、应变和位移等物理量的数据。

（2）提出了相应的优化方案，为微型轿车的侧面碰撞安全性性能提供了相应的解决方案。

（3）对微型轿车侧面碰撞的安全性能进行了研究，为改善微型轿车的安全性提供了理论基础和技术支持。

五、研究进度安排

第一阶段（1个月）：调研文献，制定研究方案。

第二阶段（2个月）：建立微型轿车的三维仿真模型，确定仿真参数。

第三阶段（3个月）：进行力学仿真模拟，得到仿真数据，对数据进行分析。

第四阶段（2个月）：提出相应的优化方案，完成论文撰写。

六、参考文献

[1]马涛.汽车碰撞安全的CAD/CAE/CAM技术应用研究[J].中南大学学报（社会科学版），2018，24（04）：75-78+86.

[2]陈钢，徐秋，俞晓燕.车体碰撞后复原计算机仿真分析[J].中国科技信息，2021（21）：349-350+381.

[3]KimHG,ChoYB,ChoHS.DevelopmentofaThree-DimensionalFiniteElementModelforthePredictionoftheInjuryRiskinSideImpact[J].InternationalJournalofAutomotiveEngineering,2018,9(2):86-93.

[4]杨云.微型汽车碰撞力学仿真分析及优化设计[D].沈阳工业大学，2019.

[5]班玮.基于有限元法的汽车碰撞仿真分析[J].机械工程师，2020（10）：231-234.