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《路基路面工程》精品课程 第七章 路基路面排水设计 作业 3.分类：边缘排水系统、排水基层排水系统、面层排水结构 4.路面结构表面渗水量： 水泥混凝土路面 沥青路面 5.渗流时间：渗流的速度随路基土的渗透性和地下水位的高度而异，根据达西定律计算 7 路基路面排水设计 五、边缘排水系统 1)定义：由沿路面边缘设置的透水性填料集水沟，纵向排水沟，横向出水管和过滤织物组成的排水系统。 2)构造：集水沟、横向出水管、过滤织物、纵向排水沟 3)使用条件： 适用于改建路面、基层透水性小的路面结构面、水泥混凝土路面 4)尺寸：管的直径一般为7-15cm，按水力计算确定。 7 路基路面排水设计 7 路基路面排水设计 六、排水基层的排水系统 1)定义：直接在面层下设置透水性排水基层。在边缘设置纵向集水沟和排水管以及横向出水管所组成的排水系统。 2)适用条件：新建路面中采用。 3)构造：水泥砼的路面、沥青路面 4)尺寸：管的直径一般为7-15cm，按水力计算确定 7 路基路面排水设计 7 路基路面排水设计 7 路基路面排水设计 7 路基路面排水设计 3.排水沟:主要用来引水，将路基范围内各种水源的水流（边沟、截水沟、取土坑或路基附近低洼处汇集的水）引排到桥涵、天然河沟或远离路基指定地点。 1)形式：一般梯形 2)尺寸：经水力水文计算确定。B、h大于等于0.5m 3)布置：离路基尽可能远，距路基坡脚一般不宜小于3~4m，高速公路高路堤，坡脚排水沟不小于2m，纵坡应保证水流畅通，不产生冲刷或淤积，一般不小于0.3%，不大于3% 4)长度：小于500m 7 路基路面排水设计 5)平面线形：平面上应力求直捷，转弯时应圆顺连接；半径不宜小于10~20m。 6)出水口：排水沟水流注入其它沟渠或水道时，应保证原水道不产生冲刷或淤积。通常以不大于45°的锐角或园曲线朝下游与其它水道相接。 7 路基路面排水设计 4.跌水与急流槽： 设置于需要排水的高差较大而距离较短或坡度陡峻的地段 跌水：是阶梯形的建筑物，水流以瀑布形式通过的排水设施。有单级和多级形式，作用主要是降低流速和削减水的能量或改变水流方向。 1)形式：一般矩形，浆砌片石或混凝土预制块砌筑 2)尺寸：根据地形、地质条件等，一般需水力计算 3)构造：按水力计算特点，可分为进水口、跌水槽、出水口。跌水槽由跌水墙、平台和消能设备组成。 4)出口连接：桥涵、自然沟、排水沟 7 路基路面排水设计 5)单级跌水：适用于排水沟渠连接处，由于水位落差较大，需要消能或改变水流方向（如路基边沟水流通过涵洞排泄时）。 6)多级跌水：适用于较长陡坡地段的沟渠，为减缓水流速度，并予以消能。 7 路基路面排水设计 急流槽：是具有很陡坡度的水槽，水流以陡坡形式通过的排水设施，但水流不离开槽底。它的作用主要是在很短的距离内，水面落差很大的情况下进行排水。多用于涵洞的进出水口和高路堑边沟流入排水沟的进出水口，或在特殊情况下，截水沟流向边沟的场合。沟底纵坡可达45度。 1)形式：矩形，浆砌片石或混凝土预制块砌筑 2)尺寸：需水力计算来确定尺寸，水流量不大时，可用标准尺寸 3)构造：进水口、主槽、出水口 4)出水连接：桥涵、自然沟、排水沟 7 路基路面排水设计 7 路基路面排水设计 7 路基路面排水设计 5.倒虹吸与渡水槽：设置于水流需要横跨路基，同时受到设计标高的限制，从路基底部或上部架空跨越。前者称为倒虹吸，后者称为渡水槽。 倒虹吸：水流横跨路基且受到设计标高限制时，可通过多次改变水流方向从路基下方跨越的排水设施。倒虹吸是利用上下游沟渠水位差作用，管道为有压管道，水流条件较差，结构要求高，应谨慎使用。 7 路基路面排水设计 渡水槽：水流横跨路基且受到路基标高限制时，水流从路基上方跨越的排水设施。渡水槽应满足道路对净空与美化的要求，结构与桥梁相似，但主要作用是沟通水流，在效能上应满足结构强度和排水要求防止冲刷和渗漏。 1)构造：倒虹吸：进水口、沉淀池、出水口、管身 渡水槽：进出水口、槽深、下部支撑 2)尺寸：需水力计算 6.蒸发池：气候干旱、排水困难地段，可利用沿线的集中取土坑或专门设置蒸发池排除地表水。 7 路基路面排水设计 7 路基路面排水设计 7 路基路面排水设计 东江－深圳渡水槽 墨西哥格雷塔罗市的古渡槽 引大入秦先明峡倒虹吸 二、地下排水设备(暗沟、渗沟、渗井等) 1.暗沟(亦称盲沟) 1)作用：设在地面以下引导水流的沟渠，无渗水和汇水作用，地下排水沟。 2)使用条件：a.