县人大在农村公路调研会上的报告.doc

县人大在农村公路调研会上的报告xx县农村公路建设情况汇报 --xx县交通局党组书记、、局长 xxx XX年年4月10日） 首先先我代表交通局班子和全体干干部职工向一贯关心、支持、、帮助、 交通工作的xx主主任、各位副主任、各位委员员、各位代表及社会各界表示示衷心的感谢和崇高的敬意！！ xx交通局作为县政府的的职能部门，近年来，在县人人大的关心、支持、帮助和监监督指导下，紧紧依靠各级党党委、政府，以邓小平理论和和“三个代表”重要思想为指指导，认真贯彻落实党的十七七大精神、省、市、县交通工工作会议和县委经济工作会议议精神，全面落实科学发展观观，紧紧抓住国家、省、市加加快农村交通基础设施建设的的一系列优惠政策，高举旗帜帜，科学推进，抓建设、抓管管理、抓质量、抓服务、抓形形象，使我县的农村公路建设设实现了历史性飞跃，有力的的推动了社会主义新农村建设设和全县经济社会的和谐发展展。下面就我县农村公路的建建设情况汇报如下： （一）农村村公路建设的政策机遇 国家家和我省自2002年开始提提出加快农村交通基础设施建建设的政策，并实行以奖代补补。xxxx年以前村村通的的建设方针是修到行政村所在在地村委、学校或是有干线路路、县乡路穿过行政村村委、、学校的就视为已达到村村通通，不是村内通或自然村通。。上级的奖补资金分别为x万万元到x万元，鼓励有条件的的行政村通过拍卖荒地、承包包土地、动员社会力量捐资、、农民投工投劳等方式来建设设。当时由于我县原材料充足足、价格适中，群众得到实惠惠，积极性高。因此，大部分分有条件的行政村先后投工建建设。xxxx年以后村村通通的建设政策更加明确，只要要修到村委会或者学校所在地地就x--xx万元。但随随着建设量的逐年增长，原材材料枯竭、价格攀升，群众对对质量要求意识增强，现在每每公里造价平原村为xx万元元，山区村为xx万元，比22000年的造价高出近一倍倍。 20002年以来，我县农村公路建建设里程达到xxxx公里，，xxxx年实现了全县所有有行政村通水泥（油）路，全全县xx个乡镇全部实现通二二级以上公路，其中县道xxx公里，乡道xx公里，村道道xx公里，是“九五”期间间的近xx倍。公交客运覆盖盖全县城区80%的地域。特特别是XX年，我县在上级无无计划、无投资、地方配套资资金紧缺的情况下，紧紧抓住住上级“先建设、后奖补，谁谁积极、支持谁”的政策机遇遇，早安排、早动员、早行动动，大胆实践、克难攻坚、科科学推进，动员施工企业垫资资数千万元，一举完成丁铁线线xx公里，郑水线延伸段xxx公里，金柴线xx公里，，xx公里等xx公里里的新建改建任务，以及徐龚龚线xx公里的基础施工任务务，又完成了通村公路xx余余公里，xx多个项目的建设设任务，超出年度计划xx余余公里。同时开工建设了常村村乡饮牛坑桥、常村北桥、任任店西大沟桥、廉村谷店桥、、五七桥，目前已有3座桥建建成通车，其余2座今年5月月底即可全部竣工，通车运行行，有力地推动了新农村建设设和全县经济的快速发展。尤尤其是解决了制约我县西部和和西南部山区因交通不畅，阻阻碍当地经济发展的道路“瓶瓶颈”问题。这些成绩的取得得，是县人大领导和各位代表表关心、支持、帮助的结果，，是县委、政府正确领导的结结果，是 二、我们的具体做做法 一是按照“高起点规划划、高标准建设、依托主线、、联网成片、消灭死角、服务务‘三农’、推动社会主义新新农村建设和全县经济社会和和谐发展”的指导思想，坚持持先规划、后审批，先设计、、后施工，先示范、后推广的的原则，大打农村公路建设攻攻坚战，在县公路建设指挥部部的领导下，成立了农村公路路建设协调和监督工作领导小小组，实行县级领导干部包乡乡、有关科局领导干部包村、、乡（镇）科级干部包段、村村两委班子包点的“四包”责责任制和技术人员、监理人员员驻点监督指导的链条式管理理方式，做到责任到人，任务务到位，落实到点。 二是重重点把握了科学规划、质量监监管关。制订了适合本地区特特点的《农村公路质量建设管管理规定》、《农村公路“三三阶段”验收办法》等施工技技术规范，严格落实质量管理理责任，组织得力技术力量，，加强技术指导，分段承包，，抓质量、抠进度，严格实行行“三阶段”质量保证体系和和政府监督、业主管理、社会会监理、企业自检的四级质量量保证体系，杜绝了不合格工工程，确保了工程质量全面达达标。 三是建立群众监督制制度和公示制度。通过聘请老老党员、老干部，推选群众代代表作为义务监督员，在项目目所在地张榜公布项目名称、、投资计划、施工企业名称、、技术质量标准、监理责任人人等，全方位接受社会监督。。同时，建立了评比问效制度度，对施工的每一个阶段、每每一个重要环节、每一个责任任单位的工作进展情况进行检检查评比、跟踪问效、抓质量量、抠进度，力求全面发展。。 四是抓好建管结合。对已已