我国五大汽车集团竞争力的影响因素分析.doc

我国五大汽车集团竞争力的影响因素分析  HYPERLINK ?智研数据研究中心网讯： ????内容提要：影响汽车企业竞争力的因素很多。本文将从影响企业发展的外部因素和内部因素两个方面出发，参考卢纹岱( 2006) 中的因子分析法，选取销量前五名的上汽、一汽、东风、长安和北汽作为研究对象。通过参考各个公司的财务报表，初步整合了X1 总资产利润率、X2 总资产报酬率、X3 销售净利率、X4 营业利润率、X5 技术工程人员比例、X6 上市新车品种( 个) 、X7 流动比率以及X8 速动比率等原始数据，并运用SPSS 统计软件进行因子分析。 2011-2015年中国汽车产业全景调研及发展前景预测报告 一、引言 汽车产业作为我国经济的支柱产业，对相关产业和技术起着强大的联动作用，对整个国家的经济发展具有很重要的战略作用。2010 年，汽车行业继续呈现产销两旺的较好发展态势，其中汽车生产1806. 19 万辆，同比增长32. 37%。但数量的增长并不表示我国汽车产业竞争能力的提高。不得不承认的事实就是，本国汽车产业竞争力仍然不强。 很多专家均从不同的角度对我国汽车产业的相关问题作了细致研究分析，总结起来共有以下几个方面:基于产业集群理论对我国几大地区汽车产业集群的发展进行评议，提出政府和行业协会合力推动产业集群发展的建议;运用汽车产业区域竞争力评价系统分析我国区域汽车产业综合竞争力，认为汽车产业体系及其环境变化指标与产业发展有较高的关联度;结合市场结构与绩效的关系来分析我国汽车工业市场，认为创新对我国汽车工业规模经济和市场绩效作用显著。 本文正是基于前面的这些研究结论，以汽车公司为研究对象对其产业竞争力进行比较分析。根据快讯，2010 年上汽、一汽、东风、长安、北汽是我国汽车销量中排名前五位的企业，这五家企业共销售1271. 01万辆，占汽车销售总量的70. 1%。本文将选取这五个汽车工业集团对其竞争力进行比较分析，而这些集团的竞争力分析在反映我国汽车产业发展状况方面是很具有代表性的。 二、五大集团竞争力的影响因素分析 影响汽车企业竞争力的因素很多。本文将??影响企业发展的外部因素和内部因素两个方面出发，参考卢纹岱( 2006) 中的因子分析法，选取销量前五名的上汽、一汽、东风、长安和北汽作为研究对象。通过参考各个公司的财务报表，初步整合了X1 总资产利润率、X2 总资产报酬率、X3 销售净利率、X4 营业利润率、X5 技术工程人员比例、X6 上市新车品种( 个) 、X7 流动比率以及X8 速动比率等原始数据，并运用SPSS 统计软件进行因子分析。 我们知道特征值是对因子的方差贡献的表征，特征值越大对因子的贡献就越大，一般会以特征根大于1 的标准来确定主成分的个数。从上表可以看出，前三个因子的特征根大于1，包含原有指标的大部分信息，其余五个成分对方差的影响很小。另外从表现各成分的碎石图也可以判断取前三个主成分比较合适。 2. 求解原始变量旋转后的主成分及因子得分矩阵由下表可以看出第一主成分与X5 技术工程人员比例和X6 上市新车品种存在着显著的相关性，反映了各汽车集团的研发能力; 第二主成分在X1 总资产利润率、X2 总资产报酬率、X3 销售净利率和X4 营业利润率这四个指标上有较大载荷，反映了各汽车集团的营运盈利能力; 而第三个主成分与X7 流动比率和X8 速动比率相关系数比较大，反映了各汽车集团的短期偿债能力。 三、数据分析与启示 第一，上汽的因子2 和因子3 得分最高，因子1 得分为第二，这表明在我国汽车行业中，上汽无论是运营能力和短期偿债能力还是研发能力都比较强。该集团的经营管理基础条件十分良好，拥有国内最大的整车产品销售与服务网络，以及动力总成、汽车电子、底盘等与整车开发密切相关的零部件体系和汽车金融业务对整车业务的支持作用，这为公司经营和盈利能力的连续性、稳定性奠定了坚实的基础; 同时上汽在初步构建了自主品牌全球研发体系框架的基础上，继续加强与通用汽车的战略伙伴关系，通过参与其上市发售普通股的认购、共同进军海外市场、联合开发新一代高效动力总成系统、签订进一步战略合作协议等方式，提升战略合作层次，有利于集团进一步提高核心竞争能力和海外经营能力。 第二，一汽的因子1 得分最高，因子2 和因子3 得分均为第二。这表明一汽的研发能力最强，但与上汽相比短期偿债能力和运营能力略有不足。该集团科技工程人员占总员工人数的比例高，上市新车数目相对较多。2010 年，天津一汽夏利公司实现了独立自主开发整车，更新换代了夏利和NBC 两个平台的产品，并投资了27600 万元，建设公司研究基地项目。