铁道概论第4章 铁路机车.ppt

铁道概论 第三章 铁路机车 上节内容：铁路车辆 1、铁路车辆分类： 按用途分类： 按轴数分类： 按载重分类： 客车分类： 货车分类：通用货车和专用货车 通用货车分类： 通用货车：敞车、棚车、平车、保温车、罐车等 专用货车：矿石车、水泥车、集装箱车、长大货物车 2、铁路车辆组成 3、铁路车辆编码、标记 X 3009000 N 5026000 J3204000 XL 3044000 P 3509800 RW 60080 C 4506000 YZ 39000 铁路机车的类型 CONTENT 电力机车 机车的检修和运用 1、铁路机车的类型 铁路机车的类型 一 （1）按照牵引动力分类： 蒸汽机车、内燃机车 电力机车 1、铁路机车的类型 铁路机车的类型 一 （2）按照用途分类： 客运机车、货运机车、调车机车 货运机车：要求牵引力大 1、铁路机车的类型 铁路机车的类型 一 （2）按照用途分类： 客运机车、货运机车、调车机车 调车机车：要求机动灵活 2、机车牵引性能 铁路机车的类型 一 N＝F×V＝常数 特点：曲线两端不能无限延长 F V 蒸汽机车、内燃机车、电力机车热效率图 1、铁路牵引供电系统 电力机车 二 电力机车的牵引动力是电能，但机车本身没有原动力，而是依靠外部供电系统供应电力，并通过机车上的牵引电动机驱动列车前进。 采用电力机车牵引的铁道称为电气化铁道。电气化铁道由牵引供电系统和电力机车两部分组成。 1、铁路牵引供电系统 电力机车 二 电力火车是怎样取电的 ？ 现在跑的火车基本上都是电力火车了，火车头顶上方都举着一个“天线”，铁路线上方也布着电网，而且火车轨道上面都是一条电线，具体的工作原理是什么呢？ 1、铁路牵引供电系统 电力机车 二 1、铁路牵引供电系统 电力机车 二 （1）变电所 将110千伏电流变为25千伏的交流顶，再送到所在供电区间的接触网上。 单线：单边供电 双线：上下行并联供电 1、铁路牵引供电系统 电力机车 二 （2）接触网 1、铁路牵引供电系统 电力机车 二 （2）接触网 1、铁路牵引供电系统 电力机车 二 （2）接触网 1、铁路牵引供电系统 电力机车 二 （2）接触网 1、铁路牵引供电系统 电力机车 二 （2）接触网 电力机车 二 2、电力机车 接触网→受电弓→机车→钢轨→变电所 2、电力机车 电力机车 二 （1）受电弓 2、电力机车 电力机车 二 （1）受电弓 2、电力机车 电力机车 二 （2）机车 电器机动力装置、制动装置、方向控制 2、电力机车 电力机车 二 （3）接地——钢轨 机车检修和运用 三 机车检修 机务段是设在铁路沿线负责机车检修和运用工作的基层生产单位，一般设在编组站或区段站上。在机车交路的折返点，还应设有机务折返段。 机车检修和运用 三 机车检修和运用 三 机务段的工作和设备 机车检修和运用 三 2、机车转运(locomotive routing) 我国铁路的机车运转主要有肩回运转制和循环运转制。 机车检修和运用 三 3、乘务制度和乘务方式 机车乘务制是机车乘务员使用机车的制度。 现行的机车乘务制度基本上可以归纳为两类： 1 、 包乘制 ：每台机车配备二至三个固定的乘务组值乘； 2 、 轮乘制 ：机车由各个乘务组轮流值乘。 END！